FedEx快递可以寄带电池的产品到国外的。我们公司的经常发的。所以确认是可以的。
FedEx快递可以承运各类电池产品到国外,内置产品可以承运到全球225个国家,比如说内置电池的手机/平板/笔记本电脑/摄影器材/录音机/蓝牙耳机/录音笔/手表/等各类电子产品均可通过FedEx邮寄的。
中国起运邮寄电池类的国际性海外快递目前相对来说主要还是SZ-HK-海外的模式,电池国际快递到国外还需要由我们国际速递代做MSDS和UN38.8电池资料,客人无须提供任何电池资料,所有电池资料均有我们国际速递提供,这个都是我们国际速递复杂电池方面的资料,另外电池产品国际快递到国外的话一般都是按LION电池申报居多,如果不是锂电的产品最好告知电池类型,便于通关。如果能知晓电池的V/MAH数据是最好利于做电池资料的。
具体流程可点击头像查看,或者咨询服务人员。
国际快递可以发纯电池到国外的,
不过这里说的电池一般大多数都属于锂电池之类的,
电池需要提供具体的单个货物信息,以及目的地国家确认资费的!
首先,四大国际快递DHL、FEDEX、UPS、TNT均可邮寄电池类货物。邮政企业可以依据《锂电池邮件航空运输管理办法》相关规定收寄符合条件的锂电池,并通过航空邮件运输。蓄电池属于禁止寄递物品,快递公司不得揽收。如果是航空快件,快递公司不能通过航空快件运输电池。
锂原电池均存在安全性差,有发生爆炸的危险。锂离子电池分为液态锂离子电池和聚合物锂离子电池。锂离子电池的电解质是流动的,因此,比锂聚合物电池更不稳定,碰到外力摔打,或者使用不符合标准的充电器,都可能引起电池爆炸。
国内顺丰、韵达、中通、圆通、申通等均可进行邮递,因锂电池不是禁止寄递物品,但锂电池属于航空限制运送物品,因此不能使用航空运输,只能使用陆运。四大国际快递DHL、FEDEX、UPS、TNT均可邮寄电池类货物,只是在接受电池分类中有所不同。其中DHL:锂离子电芯、电池、电池组、笔记本电池、相机电池、手机电池等。FEDEX:锂离子电芯、电池、电池组、锂金属电池、超WH、超重量电池、仿牌电池、干电池、移动电源。TNT:锂离子电芯、电池、电池组、锂金属电池、超WH、超重量电池、仿牌电池、干电池、移动电源。UPS:锂离子电芯、电池、电池组、干电池、仿牌电池。可做一般贸易报关:碱性电池、镍氢电池、纽扣电池、航模电池、18650电池、手机电池、相机电池、笔记本电池、电动车电池、动力电池、蓄电池、电动车、移动电源、不间断电源及其他配套电池产品。
锂电池运输包装要求:
锂电池产品空运时除满足UN38.3所需要的测试项目外,对其运输包装也有严格要求,其包装箱必须符合《危险品规则》中相应的包装说明(PI965~PI970)的要求。 依据锂电池在交付运输时的包装状态,《危险品规则》将锂电池货物分为以下3类包装运输方式:
(1)依据国际航空运输协会IATA《危险品规则》包装说明PI965-970(包括I和II部分),交付运输的锂电池货物应满足以下要求:锂电池必须通过UN38.3测试;锂电池应装入能将电池完全封装的内包装中相互隔离,锂电池包装时必须做好预防短路措施;电芯和电池制造场地必须有质量管理程序,如制造场地应符合ISO9001的要求;因为安全原因被制造商确认为有缺陷或已被损坏的锂电池,有可能会演变发生发热、燃烧和短路的潜在危险,不应进行航空运输。禁止航空运输废电池和为回收或处理目的而运输的电池,除非获得了始发国和运营人所属国主管当局的书面批准。
(2)锂电池货物航空运输需遵守以下规定:单独包装的锂离子电池货物(UN3480,PI965)禁止使用客机运输。除非依据《技术细则》的相关要求取得批准,按照包装说明PI965要求运输的锂离子电池货物,交运时锂离子电池(芯)的荷电状态不得超过其额定容量的30%。在任何一票货物中,按照包装说明965第II部分或968第II部分要求运输的锂电池货物包装件和/或合成包装不得超过一个。每个合成包装中所装的按照包装说明965第II部分或968第II部分要求运输的锂电池货物包装件不得超过一个。按照包装说明965第II部分或968第II部分要求运输的锂电池货物包装件或合成包装必须与其他货物分开交运,且在交运前不得装入集装器。
3、邮寄锂电池的注意事项:锂电池作为独立的货品包装并运输,锂电池必须以单独物品(散装/集装)的形式进行包装和运输。普货及电池需要分箱装,不能混装,可同一票出。电池出口,包装箱要坚固且能通过1.2M跌落测试,同时不会损坏电池,不会移动内部物件,不会让内部物件露出。锂电池应使用托盘装载,避免搬运过程受到强烈振动,托盘的各垂直和水平边使用护角保护。大电池内包装必须用泡沫隔离好。外箱包装纸箱薄软、圆、鼓不规则外包装不收货,纯电池包装必须用厚纸箱包装。
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