是,“大运汽车,风驰天下”,这既是大运汽车的广告词,也是大运汽车现状的写照。大运汽车能够在短短几年时间内,在激烈竞争的卡车市场中,打出了一片天地。
而这个7月,对于大运汽车来说,也打足了“广告”,多次亮相国际展会,签约大合作……下面,方得网小编带你一起看下。
2010年以来中央电视台、四川卫视、新疆卫视、陕西卫视、甘肃卫视、广东卫视、山西卫视、河南卫视等十几家国内卫视频道高密度、全天候循环播放大运重卡震撼人心的三维特效广告。广告片展示了在一条蜿蜒盘旋的山路上,一辆重型卡车极速奔驰,瞬间,一条巨龙腾空而起阻挡去路,大运汽车以其不可阻挡之势穿越巨龙,飞速行驶……标志着大运重卡一飞冲天!据了解,大运重卡为此所花费的广告投放费用高达上亿元,以此塑造强势品牌。
投资21亿的山西大运重卡项目,自2009年10月26日投产以来,经过技术工艺的磨合和市场用户的检验,其经济性、舒适性、安全性等特点获得市场认可,他们的目标是2010年生产10000台,未来三年内形成5万辆的产能。而且正在建设的二期工程将达到年产10万辆以上的规模,年产值300亿元以上。
大运重卡广告的强势投放,迅速吸引了全国各地的优秀经销商倾情加盟。目前经销商已由上市时的10家增加到100多家,而且平均每个月都能新增10几家经销商,年底有望突破200家。销量也由月销量几十辆发展到现在月销量突破1000多辆。据介绍,大运重卡2010年1至9月份共销售5000多辆,销售额达12亿元。
2009年10月,第一辆大运重卡下线,由此“大运重卡,风驰天下”的广告语开始在全国的电视机上播放,大运也从一个摩托车企业正式完成了向汽车生产企业的转型。
还记得撞巨蛇的大运汽车吗?造了一台SUV,颜值不错带四驱
如果你是一位80后或者90后车迷,应该还记得当年电视广告当中总是会出现令人匪夷所思的一幕,一台重型卡车高速撞碎一条巨蛇,虽然当年特效场面做得很粗糙,但是这条广告给很多车迷留下了深刻的印象,至少从推广效果来看是比较成功的。其实这就是大运汽车,在商用车领域当中有过不错的销量表现,不过近些年大运汽车面对东风和解放之类的商用车品牌,并没有太多优势,今年已经开始转型打造乘用车。
最近在大运汽车生产基地,终于亮相了一款小型SUV产品,这款车命名为大运 悦虎,尺寸定位并不大,车身总长度只有3695mm,比传统日本kcar略长一些,车身宽度只有1685mm,轴距2410mm带来不错的后排乘坐空间。整体采用的是5门设计,车身侧面配备4个车门,后排乘客上下车比较方便。
虽然尺寸定位并不大,但是这款车设计感还不错,车头正前方采用的是新能源车惯用的封闭式设计,引擎盖上面并没有采用大运汽车五角星车标,用的是拼音字母标志,车头两侧分体式LED大灯很流行,上半部分属于狭长的日行灯带,下半部分则是远光灯和近光灯。车身侧面身材短小,尾部提供了贯穿式灯光,总体来看这款小型SUV颜值还不错。
打开车门之后也能够感受到大运汽车带来的诚意,驾驶员前方提供了全液晶仪表,中控台面上有悬浮大屏幕,空调控制区域则采用传统机械按钮,由于该车型采用的是纯电力驱动,所以不存在什么传统变速箱,直接提供了旋钮换挡装置搭配电子手刹,整体来看科技配置比较到位,而且内饰用料使用了大量的搪塑软包材质,黑色硬塑料廉价感并不明显。
这款大运汽车入门提供一台62千瓦永磁电动机,动力表现足够日常代步使用,比五菱宏光MINIEV动力强很多,更值得夸赞的是这款小型SUV竟然提供有四驱版本,也就是在后轴额外增加了一台6千瓦电动机,虽然只是辅助作用,但是提供四驱模式之后,整部车的操控质感和通过性会大大提升,比如在北方的冬季开车,遇到大雪天气,带有四驱模式的车型通过性会更好。
目前大运汽车官方表示这款小型SUV车型的综合续航里程可以达到300公里以上,但是如果选择四驱版本的话,会更加费电,续航里程预计只有255公里。这样的车型显然就是针对城市代步市场,跑长途不太合适,作为上下班通勤工具,接送小孩或者买菜是比较合适的。
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