阿联酋船运（阿联酋海运费）

从迪拜航海船运到澳大利亚经过几个国家?

5个。迪拜海运到澳大利亚经过5个国家。新西兰、印度尼西亚、所罗门群岛、巴不内亚新几内亚、菲律宾。迪拜是阿联酋的一个城市，迪拜还是一个酋长国，但不是主权国家。

哪个兄弟有最新的船东录啊？

挪威天熙箱运

塔斯曼东方航运

烟台海运船公司

荷兰西特福船运公司

西马泰克航运公司

新加坡东方海皇

南星海运株式会社

MOSK商船三井

美森轮船

玛丽亚那船公司

鲁丰航运船公司

神原汽船船公司

荣升船务

上海海华轮船

大新华物流集团

台塑海运船公司

阿联酋航运（ESL）

东进商船船公司

朝阳航运（香港）有限公司

中铁集装箱运输有限公司

南美邮船

南美智利船公司

边航轮船有限公司

澳亚航运(AAL)船公司

山东海丰国际货运

MCC运输新加坡有限公司

澳大利亚国家航运公司

北欧亚货柜航运

马鲁巴航运船公司

中外运船公司

STX世腾船务船公司

德翔航运船公司

万海航运(WHL)股份有限公司

正利航运船公司

HEUNG-A兴亚船公司

长锦商船船公司

高丽海运船公司

南非航运船公司

德国胜利航运公司

达贸轮船

宏海箱运有限公司

伊朗航运(IRISL)船公司

阿拉伯轮船

太平船务船公司

现代商船

阳明海运股份有限公司

以色列以星轮船公司

汉堡南美航运公司

川崎汽船

东方海外船公司

商船三井船公司

韩进海运船公司

美国总统(APL)船公司

日本邮船

中海船公司

中国远洋运输（集团）公司

赫伯罗特货柜航运

台湾长荣海运股份有限公司

法国达飞轮船有限公司

地中海航运

马士基航运

韩星海运株式会社

捷尼克船务（大连）有限公司

远东轮船香港有限公司

新里程海运（深圳）有限公司

威兰德船务有限公司

华轮—威尔森（中国）船务有限公司

东航船务有限公司

上海泛亚航运有限公司

日本邮船(中国)有限公司

日本邮船(香港)有限公司

上海浦海航运有限公司

高丽海运株式会社

俄罗斯菲泰来运输有限公司

俄远东海洋轮船运输有限公司

东港开发区海运有限公司

朝阳航运（香港）有限公司

川崎汽船株式会社

赫伯罗特公司

中海集装箱运输股份有限公司

东方海外(香港)有限公司

现代商船(香港)股份有限公司

长荣海运股份有限公司

法国达飞轮船有限公司

地中海航运公司

韩进海运有限公司

中外运集装箱运输有限公司

马士基（中国）航运有限公司

美国总统轮船有限公司

汉堡南美航运公司

铁行渣华（中国）船务有限公司

新海丰集装箱运输有限公司

以星综合航运（中国）有限公司

智利航运国际有限公司

阳明海运股份有限公司

中远集装箱运输有限公司

请问是否有沙特或中东地区开的信用证的参考范本

中东信用证

1、A CERTIFICATE ISSUED BY THE CARRIER，SHIPPING CO. OR THEIR AGENTS CERTIFYING THAT SHIPMENT HAS BEEN EFFECTED BY CONFERENCE LIN AND/OR REGULAR LINE VESSELS ONLY COVERED BY INSTITUTE CLASSFICATION CLAUSE， TO ACCOMPANY THE DOCUMENTS。单据处理：注意让承运人、船公司或他们的代理提供表明以上内容的证明。 （由承运人、船公司或他们的代理签发的证明，表明货物已经由船公司按照伦敦协会条款装运，并且已随附有单据。）

2、FREIGHT FORWARDERS BILL OF LADING EVEN IF ISSUED AND SIGNED AS PER ARTICLE 30 OF UCP500 NOT ACCEPTABLE。单据处理：见此条款则必须提供由船公司出具的提单。 （货运代理出具的提单，即使表明按照UCP500第30条出具的，也不接受。）

3、ANY ALTERNATION OR AMENDMENT ON BILL OF LADING STRICTLY NOT ACCEPTABLE EVEN IF IT IS AUTHENTICATED BY THE AUTHORIZED PEOPLE。单据处理：注意对提单不能进行任何修改。 （任何对提单的修改不能接受，即使修改由被授权的人授权作出。）

4、GOODS ARE NOT OF ISRAELI ORIGIN AND DO NOT CONTAIN ANY ISRAELI MATERIAL。单据处理：由受益人提供证明，包含有上述文字。 （货物必须保证非以色列出品并且不含以色列的材料。）

5、SHIPMENT MUST BE EFFECTED BY NYK LINE AND/OR PRESENTATION MUST BE SIGNED MANUALLY， RUBBER STAMP SIGNATURE NOT ACCEPTABLE。单据处理：受益人必须按要求提供合适的文件。 （货物必须由NYK公司运输和/或必须用手工签字方能提示生效，橡皮图章不接受。）

6、ALL DOCUMENTS CALLED FOR IN THIS CREDIT SHOULD BE DATED AND ANY DOCUMENT DATED PRIOR TO L/C ISSUANCE DATE NOT ACCEPTABLE。单据处理：受益人必须按要求提供合适的文件。 （信用证要求的所有文件单据必须标明日期，并且早于信用证生效日期的文件单据不接受。）

7、SHIPMENT ADVICE QUOTING THE NAME OF THE CARRYING VESSEL， DATE OF SHIPMENT， NUMBER OF PACKAGES， SHIPPING MARKS ，AMOUNT， LETTER OF CREDIT NUMBER， POLICY NUMBER MUST BE SENT TO APPLICANT BY FAX， COPIES OF TRANSMITTED SHIPMENT ADVICES ACCOMPANIED BY FAX TRANSMISSION REPORTS MUST ACCOMPANY THE DOCUMENTS。单据处理：受益人应当注意在传真完装船通知后，索取表明已发送的电讯报告，届时与装船通知作为议付单据。 （表明船名、装船日期、包装号、唛头、金额、信用证号、保险单号的装船通知必须由受益人传真给开证人，装船通知和传真副本以及发送传真的电讯报告必须随附在（议付）单据之中。）

8、TWO SETS OF SHIPPING SAMPLES AND ONE SET OF NON-NOGOTIABLE SHIPPING DOCUMENTS MUST BE SENT TO APPLICANT BY SPEED POST/COURIER SERVICE WITHIN 5 DAYS FROM THE DATE OF BILL OF LADING AND A CERTIFICATE TO THIS EFFECT FROM BENEFICIARY TOGETHER WITH RELATIVE SPEED POST/COURIER RECEIPT MUST ACCOMPANY THE DOCUMENTS。单据处理：该条要求两样单据———受益人自己出具的证明和邮政快递收据。 [两套船样和一套不可议付的装船单据必须在提单载明日期5日内通过邮局快递寄给开证人，并且受益人需出具证明表明已照此行事，相应的邮政快递收据必须随附在（议付）单据之中。]

9、VESSEL SHOULD NOT BE MORE THAN 15 YEARS OF AGE AND IS SUBJECT TO INSTITUTE CLASSFICATIONS CLAUSES。A CERTIFICATE TO THIS EFFECT FROM THE SHIPPING COMPANY/AGENT MUST ACCOPMANY DOCUMENTS PRESENTED FOR NEGOTIATION。单据处理：受益人应要求船公司/代理出具这样的证明书。 （根据伦敦协会船级条款，船只不应该超过15年船龄，船公司/代理出具的这样的证书在议付时应随同单据一起提交。）

10、THE VESSEL CARRYING THE GOODS IS NOT ISRAELI AND WILL NOT CALL ON ANY ISRAELI PORT WHILE CARRYING THE GOODS AND THAT THE VESSEL IS NOT BANNED ENTRY TO THE PORT OF THE ARAB STATES FOR ANY REASONS WHATEVER UNDER LAW AND THE LAWS AND REGULATIONS OF SUCH STATES ALLOWED。单据处理：受益人应对船公司有此项要求，并且提单上不能出现任何以色列港口。 （船上所装该货物不产于以色列，载货时船不停泊任何以色列港口，船只不禁止进入阿拉伯国家法律和规则所容许的港口。）

11、A CERTIFICATE FROM THE SHIPPING COMPANY OR THEIR AGENTS OR FROM OWNER/MASTER OF THE VESSEL IS TO BE PRESENTED STATING“TO WHOM IT MAY CONCERN。 WE CERTIFY THAT THE VESSEL IS ALLOWED TO CALL AT ANY ARAB PORTS IN ACCORDANCE WITH THE RULES AND REGULATIONS OF ARAB AUTHORITIES（NOT APPLICABLE IN CASE SHIPMENT IS EFFECTED BY UNITED ARAB SHIPPING COMPANY VESSEL。）单据处理：因按要求让船公司或他们的代理，或船东出具的证明，并一字不拉地将该条款要求的内容写上. （由船公司或他们的代理，或船东出具的证明，写有“呈递给有关人员”，“兹证明该船只可以停靠在符合阿拉伯国家规定的任何港口”〈该条款不适用于阿拉伯联合船运公司的船只〉。）

12、INVOICE TO SHOW HARMONIZED SYSTEM COMMODITY CODE NUMBER。单据处理：发票应打上H.S.税则号。 （发票上须显示海关协调编码税则号。）

13、THE DOCUMENTS ARE TO BE PRESENTED FOR NEGOTIATION ONLY AFTER DEPARTURE OF VESSEL FROM THE PORT OF LOADING AND A CERTIFICATE TO THIS EFFECT FROM THE SHIPPING COMPANY OR ITS AGENT’S STATING THE ACTUAL DATE OF DEPARTURE OF VESSEL FROM THE PORT OF LOADING TO ACCOMPANY THE ORIGINAL DOCUMENTS。单据处理：受益人应要求船公司或其代理出具此证明，作为议付单据之一。 （单据必须于船只从装运港起航之后方可提示议付，并且由船公司或者它的代理做出的，表明船只自装运港的实际起航日期的证明文件将随附在正本单据里。）

14、ORIGINAL INVOICE AND CERTIFICATE OF ORIGIN DULY LEGALIZED BY UAE OR ANY ARAB EMBASSY。 IN THE ABSENCE OF UAE EMBASSY/CONSULATE TO BE LEGALIZED BY TRADE CENTER OR COMMERCIAL OFFICES TO BE SENT DIRECTLY TO APPLICANT AND A CERTIFICATE TO THEIS EFFECT FROM THE BENEFICIARY TO ACCOMPANY THE DOCUMENTS。 NON LEGALIZED COPIES OF INVOICE AND CERTIFICATE OF ORIGIN ARE ACCEPTABLE FOR NEGOTIATION。单据处理：该条款前半部分对发票和原产地证要求领事认证，这时中东国家惯常做法，看似很难做到，但后半部分则表示可以接受未经领事认证的发票和产地证，则说明连开证人自己都清楚申请领事认证是很难办到的事，故有这种折衷的办法。 （正本发票和原产地证须由阿联酋或任何一个阿拉伯的大使馆认证。如缺少由阿联酋大使馆/领事馆认可的贸易中心或商务办公室的认证，可将其（正本发票和原产地证）直接寄给开证人，并且由受益人出具已经这样做了的证明文件作为议付单据。没有认证的发票副本和原产地证在议付时可以接受。）

15、RUBBER STAMP SIGNATURES OF THE BENEFICIARY ON DOCUMENTS ARE NOT ACCEPTABLE。单据处理：由受益人 出具的单据文件不应出现受益人的橡皮图章。 （盖有受益人橡皮图章的单据将不予接受。）

16、BACKDATED BILL OF LADING NOT ACCEPTABLE。单据处理：注意不能接受到签提单。 （不接受到签提单。）

17、ANY DOCUMENTS （ORIGINAL OR COPY） ALONGWITH INVOICES，CERTIFICATE OF ORIGIN,BILL OF LADING OR ANY OTHER CERTIFICATE ISSUED BY BENEFICIARY OR SHIPPING COMPANY,WITH ANY AMENDMENT/ALTERATION OR CONDITION IS NOT ACCEPTABLE，EVEN IF SUCH AMENDMENT/ALTERNATION OR ADDITIONAL CONDITIONS IS AUTHENTICATED BY ISSUING AUTHORITY。单据处理：需注意提交议付的所有单证不能有任何修改。 （任何对单据的修改，连同受益人或船公司出具的发票、原产地证、提单或其他证书将不被接受。）

18、THE SHIP IS ALLOWED BY ARAB AUTHORITIES TO CALL AT ARABIAN PORTS AND IS NOT SCHEDULED TO CALL AT ANY ISRAELI PORT DURING ITS TRIP TO ARABIAN COUNTRIES。SHIPMENT HAS BEEN MADE BY A VESSEL LESS THAN 15 YEARS OF AGE COVERED BY INSTITUTE CLASSIFICATION CLAUSE OF REGULAR/CONFERENCE LINE。单据处理：这是开证人对船只的限制和要求。在装船前须告知船公司此要求，并要求船公司出具按照伦敦协会条款船龄不超过15年的证明。 （船只准许在阿拉伯国家授权的阿拉伯港口，并且不能在它航行在阿拉伯国家期间依靠在以色列港口。装载该货物的船舶，需按照伦敦协会条款使用年限不超过15年。）

中东信用证常见条款说明

1.班轮公会（FREIGHT CONFERENCE）：又称航运工会，是由两家以上在同一航线上经营班轮运输的轮船公司，为维护共同利益，避免相互间的竞争，建立统一的运价和统一的办法制度所组成的国际航运垄断组织。参加的会员可分为两种：一种是参加公会控制全部航线的完全会员，另一种是只参加部分航线的幅会员。就参加的条件分：一种是开放型公会，凡轮船公司申请参加均可，另一种是关闭型公会，只有具备一定资格和航行实绩的船公司方可经过讨论通过后参加。公会为维持其垄断，对非公会船公司进行排挤，如使用战斗船，降低运价以揽货，迫使非会员船公司退出航线。对货主则采取延期回扣和双重费率制度。凡与公会签订合同的货主，可享受优惠费率；如下一期仍使用公会船载货，又可获得延期回扣。总之，公会采取这些手段，无非是为了控制货载获取高额利润。

我查了有关资料部分工会船有：

HANJIN， MOL，CMA，WANHAI，EVERGEEN，OOCL， APL，MAERSK，YANGMING， SENATOR LINS， PO

部分非工会船有：CHINA SHIPPING，MSC，EVERGREEN、SYMS、CNC、CSAV

2.ISM CODE：IMO以A.741（18）决议通过的“国际船舶安全营运和防污染管理规则”（International management code for the safe operation of ships and for pollution prevention, 简称ISM CODE）。1994年5月国际海事组织（IMO）召开的缔约国外交大会，已将ISM规则列入《1974年国际海上人命安全公约》，成为其新的第IX章的附件。该则经默认程序已于1998年7月1日起正式生效，成为法定的强制要求。 适用范围：客船（包括高速客船）、500总吨及以上的油船、化学品船、液化气体船、散货船和高速货船，不迟于1998年7月日；和500总吨及以上的其他货船和海上移动式钻井装置，不迟于2002年7月1日。以上船舶为国际航行船舶。（注：中国政府要求经营后一类船舶的公司于2000年7月1日前取得证书。）

3.I/O:INSTEAD OF

eg:FIELD 47A CLAUSE 10 TO READ AS “…………”I/O THE EXISTING.就是说47A中的第十条用引号中的内容代替。

4.BEFORE AMD:BEFORE AMENDMENT

5.IN LONG FORM:就是指详式提单，我们平时的提单都是详式提单，还有一种是简式提单，只包含详式提单的主要信息。

6. SHIPMENT IN UNITIZED CARGOES: 就是指集装箱或者托盘运输等等。

7.Notwithstanding the provisions of UCP 500 and any prior advice of refusal by us for discrepant documents presented under this credit, we reserve the right to accept a waiver of discrepancies from our clients, and subject to such waiver being acceptable to us, we reserve the right to release documents against such waiver without further notice to the presenter, provided that no writtern instructions to the contrary have been received by us from the presenter prior to such release of documents.

尽管UCP500已有规定，且我行已对本证项下所提交的不符点单据发出过任何拒付预先通知，我行仍保留对客户发来的不符点弃权通知书（或：免予追究不符点通知书、不符点接受函）予以接受的权利，并且，以对该通知书的接受为前提，我行保留凭该通知书放行单据的权利，而不再另行通知交单人。但此项权利仅限于我行在该单据放行之前尚未收到来自交单人相反书面指示时方可行使。

8.如果信用证有多份修改，第一步就是把修改的内容用铅笔标在原件上，以便制作单据。

9.A CERTIFICATE ISSUED BY THE CARRIER， SHIPPING CO。OR THEIR AGENTS CERTIFYING THAT SHIPMENT HAS BEEN EFFECTED BY CONFERENCE LINE AND/OR REGULAR LINE VESSELS ONLY COVERED BY INSTITUTE CLASSFICATION CLAUSE， TO ACCOMPANY THE DOCUMENTS。

（由承运人、船公司或他们的代理签发的证明，表明货物已经由船公司按照伦敦协会条款装运，并且已随附有单据。）

单据处理：注意让承运人、船公司或他们的代理提供表明以上内容的证明。

10.FREIGHT FORWARDERS BILL OF LADING EVEN IF ISSUED AND SIGNED AS PER ARTICLE 30 OF UCP500 NOT ACCEPTABLE。

（货运代理出具的提单，即使表明按照UCP500第30条出具的，也不接受。）

单据处理：见此条款则必须提供由船公司出具的提单。

11.ANY ALTERNATION OR AMENDMENT ON BILL OF LADING STRICTLY NOT ACCEPTABLE EVEN IF IT IS AUTHENTICATED BY THE AUTHORIZED PEOPLE。

（任何对提单的修改不能接受，即使修改由被授权的人授权作出。）

单据处理：注意对提单不能进行任何修改。

12.GOODS ARE NOT OF ISRAELI ORIGIN AND DO NOT CONTAIN ANY ISRAELI MATERIAL。

（货物必须保证非以色列出品并且不含以色列的材料。）

单据处理：由受益人提供证明，包含有上述文字。

13.SHIPMENT MUST BE EFFECTED BY NYK LINE AND/OR PRESENTATION MUST BE SIGNED MANUALLY， RUBBER STAMP SIGNATURE NOT ACCEPTABLE。

（货物必须由NYK公司运输和/或必须用手工签字方能提示生效，橡皮图章不接受。）

单据处理：受益人必须按要求提供合适的文件。

14.ALL DOCUMENTS CALLED FOR IN THIS CREDIT SHOULD BE DATED AND ANY DOCUMENT DATED PRIOR TO L/C ISSUANCE DATE NOT ACCEPTABLE。

（信用证要求的所有文件单据必须标明日期，并且早于信用证生效日期的文件单据不接受。）

单据处理：受益人必须按要求提供合适的文件。

15.SHIPMENT ADVICE QUOTING THE NAME OF THE CARRYING VESSEL， DATE OF SHIPMENT， NUMBER OF PACKAGES， SHIPPING MARKS ，AMOUNT， LETTER OF CREDIT NUMBER， POLICY NUMBER MUST BE SENT TO APPLICANT BY FAX， COPIES OF TRANSMITTED SHIPMENT ADVICES ACCOMPANIED BY FAX TRANSMISSION REPORTS MUST ACCOMPANY THE DOCUMENTS。

（表明船名、装船日期、包装号、唛头、金额、信用证号、保险单号的装船通知必须由受益人传真给开证人，装船通知和传真副本以及发送传真的电讯报告必须随附在（议付）单据之中。）

单据处理：受益人应当注意在传真完装船通知后，索取表明已发送的电讯报告，届时与装船通知作为议付单据。

16.TWO SETS OF SHIPPING SAMPLES AND ONE SET OF NON-NOGOTIABLE SHIPPING DOCUMENTS MUST BE SENT TO APPLICANT BY SPEED POST/COURIER SERVICE WITHIN 5 DAYS FROM THE DATE OF BILL OF LADING AND A CERTIFICATE TO THIS EFFECT FROM BENEFICIARY TOGETHER WITH RELATIVE SPEED POST/COURIER RECEIPT MUST ACCOMPANY THE DOCUMENTS。

（两套船样和一套不可议付的装船单据必须在提单载明日期5日内通过邮局快递寄给开证人，并且受益人需出具证明表明已照此行事，相应的邮政快递收据必须随附在（议付）单据之中。）

单据处理：该条要求两样单据———受益人自己出具的证明和邮政快递收据。

17.VESSEL SHOULD NOT BE MORE THAN 15 YEARS OF AGE AND IS SUBJECT TO INSTITUTE CLASSFICATIONS CLAUSES。A CERTIFICATE TO THIS EFFECT FROM THE SHIPPING COMPANY/AGENT MUST ACCOPMANY DOCUMENTS PRESENTED FOR NEGOTIATION。

（根据伦敦协会船级条款，船只不应该超过15年船龄，船公司/代理出具的这样的证书在议付时应随同单据一起提交。）

单据处理：受益人应要求船公司/代理出具这样的证明书。

18.THE VESSEL CARRYING THE GOODS IS NOT ISRAELI AND WILL NOT CALL ON ANY ISRAELI PORT WHILE CARRYING THE GOODS AND THAT THE VESSEL IS NOT BANNED ENTRY TO THE PORT OF THE ARAB STATES FOR ANY REASONS WHATEVER UNDER LAW AND THE LAWS AND REGULATIONS OF SUCH STATES ALLOWED。

（船上所装该货物不产于以色列，载货时船不停泊任何以色列港口，船只不禁止进入阿拉伯国家法律和规则所容许的港口。）

单据处理：受益人应对船公司有此项要求，并且提单上不能出现任何以色列港口。

19.A CERTIFICATE FROM THE SHIPPING COMPANY OR THEIR AGENTS OR FROM OWNER/MASTER OF THE VESSEL IS TO BE PRESENTED STATING“TO WHOM IT MAY CONCERN。 WE CERTIFY THAT THE VESSEL IS ALLOWED TO CALL AT ANY ARAB PORTS IN ACCORDANCE WITH THE RULES AND REGULATIONS OF ARAB AUTHORITIES（NOT APPLICABLE IN CASE SHIPMENT IS EFFECTED BY UNITED ARAB SHIPPING COMPANY VESSEL。）

（由船公司或他们的代理，或船东出具的证明，写有“呈递给有关人员”，“兹证明该船只可以停靠在符合阿拉伯国家规定的任何港口”〈该条款不适用于阿拉伯联合船运公司的船只〉。）

单据处理：因按要求让船公司或他们的代理，或船东出具的证明，并一字不拉地将该条款要求的内容写上。

20.INVOICE TO SHOW HARMONIZED SYSTEM COMMODITY CODE NUMBER。

（发票上须显示海关协调编码税则号。）

单据处理：发票应打上H.S.税则号。

21.THE DOCUMENTS ARE TO BE PRESENTED FOR NEGOTIATION ONLY AFTER DEPARTURE OF VESSEL FROM THE PORT OF LOADING AND A CERTIFICATE TO THIS EFFECT FROM THE SHIPPING COMPANY OR ITS AGENT’S STATING THE ACTUAL DATE OF DEPARTURE OF VESSEL FROM THE PORT OF LOADING TO ACCOMPANY THE ORIGINAL DOCUMENTS。

（单据必须于船只从装运港起航之后方可提示议付，并且由船公司或者它的代理做出的，表明船只自装运港的实际起航日期的证明文件将随附在正本单据里。）

单据处理：受益人应要求船公司或其代理出具此证明，作为议付单据之一。

22.ORIGINAL INVOICE AND CERTIFICATE OF ORIGIN DULY LEGALIZED BY UAE OR ANY ARAB EMBASSY。 IN THE ABSENCE OF UAE EMBASSY/CONSULATE TO BE LEGALIZED BY TRADE CENTER OR COMMERCIAL OFFICES TO BE SENT DIRECTLY TO APPLICANT AND A CERTIFICATE TO THEIS EFFECT FROM THE BENEFICIARY TO ACCOMPANY THE DOCUMENTS。 NON LEGALIZED COPIES OF INVOICE AND CERTIFICATE OF ORIGIN ARE ACCEPTABLE FOR NEGOTIATION。

（正本发票和原产地证须由阿联酋或任何一个阿拉伯的大使馆认证。如缺少由阿联酋大使馆/领事馆认可的贸易中心或商务办公室的认证，可将其（正本发票和原产地证）直接寄给开证人，并且由受益人出具已经这样做了的证明文件作为议付单据。没有认证的发票副本和原产地证在议付时可以接受。）

单据处理：该条款前半部分对发票和原产地证要求领事认证，这时中东国家惯常做法，看似很难做到，但后半部分则表示可以接受未经领事认证的发票和产地证，则说明连开证人自己都清楚申请领事认证是很难办到的事，故有这种折衷的办法。

23.RUBBER STAMP SIGNATURES OF THE BENEFICIARY ON DOCUMENTS ARE NOT ACCEPTABLE。

（盖有受益人橡皮图章的单据将不予接受。）

单据处理：注意由受益人出具的单据文件不应出现受益人的橡皮图章。

24.BACKDATED BILL OF LADING NOT ACCEPTABLE。

（迟期提单不接受。）

单据处理：注意不能接受迟期提单。

25.ANY DOCUMENTS （ORIGINAL OR COPY） ALONGWITH INVOICES， CERTIFICATE OF ORIGIN， BILL OF LADING OR ANY OTHER CERTIFICATE ISSUED BY BENEFICIARY OR SHIPPING COMPANY， WITH ANY AMENDMENT/ALTERATION OR CONDITION IS NOT ACCEPTABLE， EVEN IF SUCH AMENDMENT/ALTERNATION OR ADDITIONAL CONDITIONS IS AUTHENTICATED BY ISSUING AUTHORITY。

（任何对单据的修改，连同受益人或船公司出具的发票、原产地证、提单或其他证书将不被接受。）

单据处理：需注意提交议付的所有单证文件不能有任何修改。

26.THE SHIP IS ALLOWED BY ARAB AUTHORITIES TO CALL AT ARABIAN PORTS AND IS NOT SCHEDULED TO CALL AT ANY ISRAELI PORT DURING ITS TRIP TO ARABIAN COUNTRIES。SHIPMENT HAS BEEN MADE BY A VESSEL LESS THAN 15 YEARS OF AGE COVERED BY INSTITUTE CLASSIFICATION CLAUSE OF REGULAR/CONFERENCE LINE。

（船只准许在阿拉伯国家授权的阿拉伯港口，并且不能在它航行在阿拉伯国家期间依靠在以色列港口。装载该货物的船舶，需按照伦敦协会条款使用年限不超过去15年。）

安特卫普在哪个国家

安特卫普是比利时的第二大城市、欧洲第二大港、世界第四大港、世界最大的钻石加工和贸易中心,人口50万,

位于斯凯尔特河的下游，跨斯凯尔特河两岸，有两条河底隧道通连。北距北海86公里，优越的地理位置使安特卫普成为欧洲第二、比利时第一的港口城市。安特卫普拥有500多个泊位，与鹿特丹同为欧洲外贸中心。安特卫普是比利时的第二大经济中心，设有众多的商业机构、进出口贸易公司、银行、保险公司及近300家船运公司。城市并有运河通马斯河。人口连郊区92万（1983）。十三世纪建市。1460年成为欧洲第一个商业城市，并为欧洲北部的商业和交通中心。十六世纪是欧洲最繁荣的商业和艺术城。全国第二大工业中心，有炼油、化学、有色冶金、汽车、钢铁、机械、造船、医药等工业。欧洲北部贸易中心，世界大港之一，港内高水位时水深18.5米。年吞吐量约8，000万吨。有皇家美术博物馆和建于中世纪的教堂等建筑及众多的文化娱乐设施。

安特卫普是世界著名的游览城市。人们被其吸引的是它的三大看点：一是保存完好、充满中世纪情调的旧市区古老建筑；二是神秘的钻石加工和交易；三是有世界声誉的绘画艺术和众多的博物馆。

安特卫普的旧市区位于斯德尔。斯凯尔特河河底建有一条新的隧道，连接新、旧市区。旧市区中世纪风格的建筑鳞次栉比，带有古朴之风。如著名的安特卫普圣母院，是哥特式建筑的代表作，也是比利时最大的教堂，教堂尖塔高达123米，被誉为“中世纪的摩天大楼”。教堂内珍藏着著名画家鲁本斯的油画，其中《耶稣降架图》是比利时艺术的七杰之一。还有安特卫普大教堂、圣保罗教堂及广场钟楼，都是吸引游人的重要景点。

安特卫普是世界钻石加工和贸易的中心，一年可加工全世界近50%的钻石。安特卫普的霍文尼斯街的钻石加工技术被公认为是世界一流的，霍文尼斯街被称做世界上最富有的街。安特卫普火车站周围几条街是钻石加工和贸易的总汇地，钻石公司、钻石和金银珠宝首饰商店林立，从几千美元的钻石戒指、胸针到10万美元的钻石珍品，种类齐全。

佛兰德斯画派的代表人物鲁本斯就出生在安特卫普的老城区，其故居已建成鲁本斯博物馆。法国画家普朗坦也曾在安特卫普居住过，使这座城市成为绘画艺术之城。国家美术馆陈列有佛兰德斯地方画派各个时斯的作品。安特卫普还拥有众多收藏质量很高的博物馆，除鲁本斯故居博物馆外，还有皇家艺术博物馆、民间艺术博物馆、国家海运博物馆以及钻石博物馆，都被认为是安特卫普的骄傲。

编辑本段安特卫普唐人街

安特卫普的唐人街地处安特卫普市中心，于2001年命名，是比利时第一条被正式命名的唐人街。

唐人街的街道两旁有40多家中国公司和商行。这里不仅是华侨华人聚会和购物的场所，而且也是当地居民选购物美价廉的中国商品和体味中国文化氛围的地方。来往于此的商人和游客逐渐成为这里主要的消费群体，他们到此或是品尝中餐的美味，或是体验东方文化的韵味。

2006年，一座典型的中式牌楼在比利时安特卫普市唐人街正式开建，这是象征中国传统文化之一的牌楼首次落户比利时第一大港口城市。这座牌楼将建在唐人街街口，面对安特卫普中心火车站广场，希望建成后成为安市的一座标志性建筑，以争取更多的客商和游客来欧洲名城安特卫普投资和旅游观光，并促进经济发展。

在比利时安特卫普官方网站的“购物指引”一栏，安特卫普唐人街被推荐为值得一游的场所。唐人街已经成为一道独特的风景，为该市带来商业上的繁荣和旅游业的兴旺。

编辑本段世界钻石之都

比利时的安特卫普素有“世界钻石之都”之称。世界上每10颗未切割钻石中就有8颗要经过安特卫普处理，世界上一半以上的抛光钻石也出自安特卫普。安特卫普去年的钻石交易总营业额大约为360亿美元，占比利时出口总额的7%。但是游客们不会想到，在这些熠熠生辉的钻石珠宝后面，安特卫普几百年来世界钻石之都的地位已经面临着来自多方面的挑战，它在世界钻石之都的宝座上已经不能高枕无忧了。

对手崛起

长期以来，安特卫普吸引世界钻石商的优势是基础设施便利、专业水平高以及生活质量良好。但是，这些已经不足以吸引世界各地的钻石商，因为其他地方也可以具备这些条件，而且能够比安特卫普提供更多的优惠条件。目前，像阿联酋的迪拜和中国的香港这样的城市已经越来越多地从安特卫普分走钻石交易的份额。它们在地理位置上都靠近印度和中国大陆这两个发展最快的消费市场。迪拜去年向安特卫普出口的未切割钻石原石已达10亿美元。

人才外流

此外，在过去30年中，安特卫普本身的钻石交易结构也发生了很大的变化。从15世纪以来，安特卫普的钻石交易一直都是由犹太人控制着。但是自从上世纪70年代印度人来到这里之后，形势渐渐发生了变化。如今，印度人已经控制着安特卫普钻石市场的60%以上，犹太人的市场只剩下大约30%。在这种情况下，越来越多的传统经营钻石的犹太家庭中的年轻人不得不抛弃了几代相传的祖业，选择了别的行业。在这种背景下，安特卫普大约90%的钻石生产，包括对原石的切割和抛光，已经转移到印度，因为印度的劳动力成本要比比利时低得多。随着生产转移而来的就是专业人才的流失。30年前，安特卫普拥有2.5万名高水平的钻石抛光师，而目前只剩下大约1700名。

原料供应缩减

除了对手城市的竞争以及人才外流等因素外，安特卫普还面临着来自钻石原料供应方面的挑战。比利时是刚果的前宗主国，过去，这种关系使比利时与非洲出产钻石的国家维持着一种特殊的关系。但是这种情况也开始发生变化。比如，南非已经开始谋求控制钻石原石的出口，而大力推动在本国对钻石原石进行切割和抛光。而世界著名的戴比尔斯公司经营政策的变化也对安特卫普的钻石之都地位带来影响。戴比尔斯是世界最著名的钻石开采公司，安特卫普的钻石有55%来自戴比尔斯。但自2003年以来，戴比尔斯开始压缩客户名单，一些中小型公司被排除出客户名单。这些新的情况使安特卫普面临着钻石来源急剧下降的威胁。

应对挑战

面对这些挑战，安特卫普钻石业已经开始作出反应。代表安特卫普1600家钻石公司利益的“钻石高级理事会”已经开始计划扩大钻石的销售服务。这一计划目的在于使钻石经销商可以在安特卫普得到从挑选到加工再到成品的“一站式”服务。而安特卫普的一些公司已经准备参与从采矿到出售钻石成品的整个过程。此外，从去年开始，安特卫普“钻石高级理事会”积极推动树立“安特卫普钻石”品牌，力争使它成为世界钻石质量保证的象征。与此同时，“钻石高级理事会”还在与比利时政府谈判，以使钻石进出口手续更为顺畅。

为时已晚？

但也有一些人提出，安特卫普为捍卫世界钻石之都的地位而采取的行动是否已经有些为时过晚。1950年的时候，世界上只有4个钻石交易中心，全都在安特卫普。而现在，世界上已经有24个钻石中心。一位在安特卫普从事钻石交易多年的业内人士哀叹，安特卫普将来只能是世界的钻石中心之一，而不可能再是世界钻石之都。即便如此，如果出现一两家重要的钻石公司的总部撤离安特卫普的情况，那将可能产生多米诺骨牌效应，导致大量钻石公司的离开。届时，安特卫普的世界钻石之都地位将彻底成为历史。这是很多安特卫普钻石商最担心的局面。

口岸通关流程

以下是迪拜海陆空口岸通关程序，你所说的应和这相似吧！仅作参考

阿联酋各酋长国海关通关程序大体相同，而其中迪拜酋长国作为重要的国际商埠，其通关规则更具代表性，下面就详细介绍迪拜海陆空各口岸的通关程序：

拉希德港海关

（一）进口

进口货物报关时须提供"提单"和"海关单"二联单。进口人自货运代理处赎出二联单，并将其原件及三份复件交至海关，同时另须提供如下文件：

1、海关完税收据或任何其它完税证明；

2、原始发票；

3、原产地证；

4、工商执照或进口人身份证明复印件。

海关可能还要求代理货物进口的报关员出具一份进口商营业执照影印件备案。随后，海关官员将计征关税，完税后将下列有关文件退还进口人或报关员：

1、海关二联单的原始单及两份复件；

2、营业执照或身份证复件。

进口人凭上述单据办理提货手续，海关保留"提单"和"海关单"的原始单及一份复件。

（二）转口

进口人在获得海关许可并交纳替代关税的押金后，可进口6个月内转口的货物。在此情况下，通常须提供转口证明，押金可以现金或银行保函支付。如货物逾期6个月未出境者，则将被征收相应关税，在此情况下，除须提供与上述进口证明相同的一系列文件外，还须：

1、转口许可证；

2、交纳关税押金或银行保函。

转口货物在离境前还须接受海关监管和检查。

自本港进口且用于临时性展览的货物，自进口之日起90天之内须运出境。展览结束，该批货物装箱前，海关将在现场监督铅封。此类货物办理进口报关手续时须提供有关部门的办展许可。

（三）过境

1、抵港后需提出并经迪拜运往其它目的地的货物通称"过境货物"，货运代理在报关时须向海关提供如下文件：

1）"提单"、"海关单"二联单的原件及三份复件；

2)如从陆上过境，则须出具货物金额证明。此外，还须交纳与关税等值的押金或银行保函。如系自其它口岸报关，则须按当地海关的要求办理过境手续。

2、保税仓库区

迪拜港务局为长期在港口储存的货物提供了仓储费廉价的仓库区（DFSA）。在提供如下文件后，货物可清关并储存在DFSA：

1）由进口人提供的DFSA进口货物仓储单；

2）由货运代理提供提单；

3）原始发票；

4）原产地证；

5）营业执照或进口人身份证复印件。

货物自DFSA向外转移时，须由进口人或货运代理出具进口出口单。进口时须交纳关税，从陆上出口时海关要求交纳押金，区内货物在通知海关后，其所有权可转让，通常区内货物不允许二次包装。

（四）设在港口的杰拜．阿里自由区海关办公室

1、通常，自由区海关办公室负责自由区内进口货物的报关，其手续可能比拉希德港简便，须提供的文件如下：

1）提单；

2）原始发票；

3）原产地证；

4）由区内货主提供的自由区货物进口证明；

5）自由区营业执照复印件一份。

2、代理保税仓库

部分报关及货运代理在拉希德港拥有自己的海关监管的保税仓库。这种情况下，上述代理可凭借"申请货物转移至海关监管保税区证明"，要求海关将其委托人的货物转移权由港务局交至其本人，之后他们可以将货物部分或全部转移至其设在区内的私人仓库。在申请转运货物时须提供如下文件：

1）由货运代理出具的提单（如系由船运代理提出的申请，则无需此单）；

2）由相关的报关和货运代理出具的有关单证的副本。

按规定，货运代理须在提单上背书或出具一封函，函示：不反对报关和贷运代理向进口人发出提货指示，以允许其在清关后提货。清关后提取的须是进口或过境货物。

（五）出口和转口

出口不征关税，但海关要求货运人提供如下材料用于统计：

货物品名；

F.O.B价；

重量（以公斤计）；

目的地；

原产地（仅限于出口货物）。

货运代理将货运抵港口时，须向海关提供"出口货物清单"，此单不得用作"自由区"、保税区"和"过境"货物出口证明，如有违反，将根据海关84／110号通告课以罚款。另外，以转口为目的的进口货物在转口前须经过海关检验，以赎回押金或银行保函。

机场海关