运输公司怎么增加大件运输资格（注册大件运输公司条件）

大型物件运输的从事道路大型物件运输资质要求及申请条件

营业性道路大型物件运输业户，按其设备、人员等条件，分为四类：

一类 能承运一级大型物件；

二类 能承运一、二级大型物件；

三类 能承运一、二、三级大型物件；

四类 能承运一、二、三、四级大型物件。 一类道路大型物件运输业户条件：

1.车辆装备：具有装载整体大型物件实际能力在20吨以上100吨以下的超重型车组，包括牵引车和挂车(半挂车、凹式低平台挂车），并有相应的配套附件。车组技术状况良好，在重载条件下能顺利通过8%的坡度。

2.技术人员：具有助理工程师以上职称的汽车运用专业技术人员不少于1人； 主管技术的车队长须有从事大型物件运输两年以上的实际经验。

3.技术工人：具有符合《交通行业工人技术等级标准》的超重型汽车列车驾驶员、超重型汽车列车挂车工、公路运输起重工，其中各类工种工人的等级不低于初级。凡尚未按《等级标准》考核的地区，可根据《等级标准》规定的技术要求进行应知、应会、工作实例等考核。

4.技术、安全规章：具有上级或本单位制定印发的车组和起重装卸机工具的使用技术、操作规定、质量保证制度等规章。

5.历史记录：已开业业户应提供以往运过的主要大型物件重量、外型尺寸、件数、安全情况和货主反映。

二类道路大型物件运输业户条件：

1.车辆装备：具有装载整体大型物件实际能力在100吨及以上200吨以下的超重型车组，包括牵引车和挂车(半挂车、凹式低平台挂车、长货挂车、其他变型挂车），并有相应的配套附件。车组技术状况良好，在重载条件下能顺利通过8%的道路坡度。

2.技术人员：设有分管技术的副经理；具有工程师以上职称的汽车运用专业技术人员不少于1人；

主管技术的车队长须有从事大型物件运输四年以上的实际经验。

3.技术工人：具有符合《交通行业工人技术等级标准》的超重型汽车列车驾驶员、超重型汽车列车挂车工、公路运输起重工，其中各类工种的中级工人不少于1人。

凡尚未按《等级标准》考核的地区，可根据《等级标准》规定的技术要求进行应知、应会、工作实例等考核。

4.技术、安全规章：具有上级或本单位制定印发的车组和起重装卸机工具的使用技术、操作规定、质量保证制度等规章。

5.历史记录：已开业业户应提供以往运过的主要大型物件重量、外型尺寸、件数、安全情况和货主反映。

三类道路大型物件运输业户条件：

1.车辆装备：具有装载整体大型物件实际能力在200吨及以上300吨以下的超重型车组，包括牵引车和挂车(半挂车、凹式低平台挂车、长货挂车、3纵列或4纵列挂车、其他变型挂车），并有相应的配套附件。车组技术状况良好，在重载条件下能顺利通过8%的道路坡度。

2.技术人员：设有分管技术的副经理；具有高级工程师职称的汽车运用专业技术人员不少于1人；

主管技术的车队长须有从事大型物件运输六年以上的实际经验。

3.技术工人：具有符合《交通行业工人技术等级标准》的超重型汽车列车驾驶员、超重型汽车列车挂车工、公路运输起重工，其中各类工种的高级工人不少于1人。

凡尚未按《等级标准》考核的地区，可根据《等级标准》规定的技术要求进行应知、应会、工作实例等考核。

4.技术、安全规章：具有上级或本单位制定印发的车组和起重装卸机工具的使用技术、操作规定、质量保证制度等规章。

5.历史记录：已开业业户应提供以往运过的主要大型物件重量、外型尺寸、件数、安全情况和货主反映。

四类道路大型物件运输业户条件：

1.车辆装备：具有装载整体大型物件实际能力在300吨及以上的超重型车组，包括牵引车和挂车(半挂车、凹式低平台挂车、长货挂车、3纵列或4纵列挂车、其他变型挂车），并有相应的配套附件。车组技术状况良好，在重载条件下能顺利通过8%的道路坡度。

2.技术人员：设有分管技术的副经理或总工程师；具有高级工程师职称的汽车运用专业技术人员不少于2人；

主管技术的车队长须有从事大型物件运输十年以上的实际经验。

3.技术工人：具有符合《交通行业工人技术等级标准》的超重型汽车列车驾驶员、超重型汽车列车挂车工、公路运输起重工，其中各类工种的高级工人不少于1人。凡尚未按《等级标准》考核的地区，可根据《等级标准》规定的技术要求进行应知、应会、工作实例等考核。

4.技术、安全规章：具有上级或本单位制定印发的车组和起重装卸机工具的使用技术、操作规定、质量保证制度等规章。

5.历史记录：已开业业户应提供以往运过的主要大型物件重量、外型尺寸、件数、安全情况和货主反映。

申请从事营业性道路大型物件运输的业户，及已取得营业性道路运输经营资格需增加大型物件运输经营项目的业户，均须按规定向当地县级以上交通主管部门提出书面申请。各级交通主管部门，按审批权限，自接到业户书面申请之日起，三十天之内给予批准或不批准的书面答复。

审批权限：县级交通主管部门负责一类大型物件运输业户的开业审批；二、三类大型物件运输业户经县级交通主管部门审核后，报市(设区的市，下同）级交通主管部门审批；四类大型物件运输业户经县、市级交通主管部门逐级审核后，报省级交通主管部门审批。

经审核符合《道路运输业户开业技术经济条件》和《道路大型物件运输业户类别划分条件》的，由批准单位发给注明道路大型物件(级别）和限定吨位的《公路运输经营许可证》和《道路运输证》。

非营业性运输单位从事一次性道路大型物件运输，须向当地县级以上交通主管部门提出书面申请。由运输管理部门对申请单位的设备情况、人员技术力量进行审查，经审查批准，方可进行作业。

车辆如何办理大件运输营运证？

近日，卡圈有个热点事件，有人说个人也能办理普通货物运输车辆道路运输证了，也就意味着黄牌车也能落到个人户，这事是真的吗？黄牌车落到个人又有哪些好处？这事难办吗？国家支持卡友办个人户吗？今天卡车e族就来和大家好好聊一聊这些事。

户

交通部发文

从事货运的黄牌车辆十有八九是挂靠车辆，久而久之，卡友似乎就忘了还有个人办理这项操作。

有位卡友曾向交通部提问：挂货车必须要挂靠公司才能办理营运证，还是办理挂货车个人营运证？

为此，交通部给出了肯定的回复：我部有关法规规章均未对个体车主申请道路货物运输经营许可设置其他限制条款。

简单来说，只要你的车辆合格，手续齐全，做好安全教育培训，你就可以申请道路货物运输经营许可证，即黄牌车可落户个人名下。

另外，交通部还特别指出：我们将督促各地交通运输主管部门严格执行《道路运输条例》以及《道路货物运输及站场管理规定》有关规定，依法对符合条件的个体车主申请办理道路货物运输经营许可。

这条是针对各地政策不同，并不是所有卡友都能上个体户、办理营运证。既然交通部都发言了，可以看出国家对货车司机个人办理营运证是持支持鼓励态度的。

为什么交通部鼓励货车司机办理个人户？挂靠公司它不香吗？这和如今浑浊的市场环境脱不开干系，挂靠公司良莠不齐，“黑挂靠”公司的套路层出不穷，这些臭鱼搞臭了整个挂靠市场，让很多卡友谈之色变。

“黑挂靠”害人不浅

何为挂靠：当你买了一辆中卡或者重卡想靠运输盈利，但国家对黄牌车落户到个人有着严格的要求。挂靠公司顾名思义，有资质的运输公司可以帮你把办理相关运营手续，挂靠者只需要把车的户口挂到该公司名下，实际车主还是车辆所有者。挂靠公司会收取服务费和管理费，相关手续的办理还有后续的年审都不需要卡友操心，真正的“一站式服务”。

现在的挂靠公司不仅有自己的车队，可以自己卖车，还提供金融贷款服务，即卡友可在挂靠公司贷款买车。业务多了，套路就紧跟着来了。

很多正规的运输公司贷款审批相对复杂，这就让一些黑心挂靠有机可乘。黑挂靠低价卖车来吸引车主买车，从而进行挂靠，当然，他们挣的并不是车辆的差价，而是你后续的高额利率和服务费。不到两年他们就捞回本了，这时你想离开公司，可黑挂靠才不会轻易帮你提档，一定又会狠狠宰你一笔。

所以在此提醒广大卡友，一定不要低价骗局蛊惑，事出反常必有妖，做生意的人目的都是盈利，不是在做慈善搞促销。

因为货车挂靠在公司上，所以车主是不能自己购买保险的，保险返利曾是挂靠公司最赚钱的部分。前几年尤为猖獗，但自从2018年开始，保险返利开始调低，挂靠公司便损失了这块肥肉。

挂靠公司靠保险返利谋取利益还不算坑，起码人家真的有老老实实交保险，就怕有的保险公司不走大道走小道。保险返利还不知足，竟然非法搞内保。

首先我们要知道，运输公司是没有从事保险业务资格的，内保实际上是大型运输公司为了更大获利，而自行承诺保险，这是国家明令禁止的，更是违法的。

的

挂靠公司内保的最惨后果便是：一旦货车司机发生交通事故，根本没有正规保险公司为其保障利益减少损失，黑挂靠公司又卷钱跑了，卡友将损失惨重。

再次提醒广大卡友们，买车一定要找专业、靠谱的挂靠平台！一定不要贪便宜，图省事！如果您挑眼花缭乱，觉得哪个公司都不靠谱，不如自己办理运营证。

的

如何申请办理个人营运证

1.首先，如果你的车是新车的话，就需要你拿着个人身份证以及车辆合格证等相关证件到车管所上牌照；

2.注册成为个体户，办理工商营业执照，如果你办理是的“普通货运”的话，办理周期一般不会超过三天；

3.拿着你办理好的个体户工商营业执照领取道路运输营业许可证；

4.拿到道路运输许可证后，就可以办理普通货物运输车辆道路运输证。

个人办理运用资格证需注意：

由于各地政策不同，需要提交的资料和审核标准也不尽相同，也有卡友不能顺利办理的，所以在购车之前最好先理清当地办理个户的条件和流程，不要听经销商的一面之词，糊里糊涂的买了卡车却不能开。

另外，办理个人户也要做好“不怕麻烦”的心理准备，客观来看，挂靠公司也有挂靠公司的好处，交好管理费，就不用自己个人去跑年审以及办理相关繁琐的手续。

写在最后

卡车e族对个人上黄牌还是很看好的，相信依托现在发达的互联网，未来定会推广网络办理，减少审核流程，让卡友达到“上个户”自由！

另外，如果有一天卡友们都能自主办理个人户，势必会对整个挂靠市场造成影响，资源的流失会迫使市场自清自肃，挂靠公司需要靠提升自身服务水平来拉拢客源，卡友们也不用担心如何自己被坑。

天网恢恢疏而不漏，相信那些“黑挂靠”公司终究不会逃过法律的制裁。

愿少一点套路，多一点真诚，卡车e族和你一起期待美好的明天！

从事“大件运输”的企业有什么要求？

申请从事大型物件货物运输经营业务，要求拥有至少1辆运载三级以上长大笨重货物运输的专用车和相应的装卸设备。根据《道路大型物件运输管理办法》的规定，大型物件货物运输企业可以分为四个类型：

一类道路大型物件运输企业可以承运一级大型物件；

二类道路大型物件道路运输企业可以承运一级、二级大型物件；

三类道路大型物件运输企业可以承运一级、二级、三级大型物件；

四类道路大型物件运输企业可以承运一级、二级、三级、四级大型物件。

从事大件货物运输经营业务除应当具备《道路货物运输业户开业技术经济条件（试行）规定的大件运输的基本条件外，

对于拟从事一类企业经营业务的，其拥有的车辆应当有20至100吨的超重型车组（包括牵引车、挂车）及配套附件，技术状况良好，在重载条件下能通过8%坡度；

对于拟从事二类企业经营业务的，其拥有的车辆应当有100至200吨的超重型车组（包括牵引车、挂车）及配套组件，技术状况良好，在重载条件能通过8%坡度；

对于拟从事三类企业经营业务的，其拥有的车辆应当有200至300吨的超重车组（包括牵引车、挂车）及配套附件，技术状况良好，在重载条件下能通过8%坡度；

对于拟从事四类企业经营业务的，其拥有的车辆应当有300吨及以上的超重车组（包括牵引车、挂车）及配套附件，技术状况良好，在重载条件下能通过8%坡度。

问答：

从事大型物件运输的车辆除了要符合技术要求外，还应当具备什么条件?

答：《货规》规定，从事大型物件的运输车辆，除了要符合《营运车辆综合性能要求和检验方法》和《道路车辆外廓尺寸、轴荷和质量限值》两个国家标准规定的车辆技术条件外，还应当具有与所运输大型物件相适应的超重型车组。对于申请从事大型物件运转的，车辆要求还应当符合交通部颁发的《道路大型物件运输管理办法》(交公路发【1995】1154号】：的规定。具体要求是：

(1)一类道路大型物件运业户必须具有装载整体大型物件实际能力在20吨以上100吨以下的超重型车组，包括牵引车和挂车(半挂车、凹式低平台挂车)。并有相应的配套附件。车组技术状况良好，在重载条件下能顺利通过8％的坡度。

(2)二类道路大型物件运输业户必须具有装载整体大型物件实际能力在100吨以上200吨以下的超重型车组，包括牵引车和挂车(半挂车、凹式低平台挂车)，并有相应的配套附件。车组技术状况良好，在重载条件下能顺利通过8％的坡度。

(3)三类道路大型物件运输业户必须具有装载整体大型物件实际能力在200吨以上300吨以下的超重型车组，包括牵引车和挂车(半挂车、凹式低平台挂车、长货挂车、3纵列或4纵列挂车、其他变型挂车)，并有相应的配套附件。车组技术状况良好，在重载条件下能顺利通过8％的坡度。

(4)四类道路大型物件运输业户必须具有装载整体大型物件实际能力在300吨及以上的超重型车组，包括牵引车和挂车(半挂车、凹式低平台挂车、长货挂车、3纵列或4纵列挂车、其他变型挂车)，并有相应的配套附件。车组技术状况良好，在重载条件下能顺利通过8％的坡度。

如何办理大件运输许可证

1、组建大件运输企业申请报告；

2、组建单位上级批复；

3、组建二、三、四类大件运输企业或增加二、三、四类大件运输经营项目的运输企业提供上海市城市交通管理局筹建立项批复文件；

4、大件运输车辆有效行驶证复印件；

5、办公场所、停车场地证明（产权证）,如租用他人的,须有1年以上的有效租赁合同,并提供出租方出租场地的产权证；

6、提供不少于车辆价值5%流动资金的验资证明或资金担保书；

7、法人代表证明或任命书；

8、驾驶大件运输车辆驾驶员驾驶证复印件及5万公里安全行车里程的经历证明；

9、技术人员汽车运用专业技术职称证书、技术工人汽车运用专业技术等级证书复印件,如是聘用人员,还应有合法有效的聘用合同；

10、财务会计、统计人员的初级以上（含初级）专业证书复印件；

11、车组和起重装卸机工具的使用技术、操作规程、质量保证制度；

12、提供以往运过的主要大型物件重量、外型尺寸、件数、安全情况和货主反映；13、企业章程；

14、填写《道路运输经营许可证开业（变更）申请表》一式伍份。

资质，汉语词汇。

拼音：zīzhì

释义：1、禀性；素质

2、建筑企业从事建筑投标、施工的资格证明，代表企业在某个建筑领域的等级及可以承揽工程的范围。

车辆如何办理大件运输营运证？我车已上户还能神请资质不

近日，卡圈有个热点事件，有人说个人也能办理普通货物运输车辆道路运输证了，也就意味着黄牌车也能落到个人户，这事是真的吗？黄牌车落到个人又有哪些好处？这事难办吗？国家支持卡友办个人户吗？今天卡车e族就来和大家好好聊一聊这些事。

户

交通部发文

从事货运的黄牌车辆十有八九是挂靠车辆，久而久之，卡友似乎就忘了还有个人办理这项操作。

有位卡友曾向交通部提问：挂货车必须要挂靠公司才能办理营运证，还是办理挂货车个人营运证？

为此，交通部给出了肯定的回复：我部有关法规规章均未对个体车主申请道路货物运输经营许可设置其他限制条款。

简单来说，只要你的车辆合格，手续齐全，做好安全教育培训，你就可以申请道路货物运输经营许可证，即黄牌车可落户个人名下。

另外，交通部还特别指出：我们将督促各地交通运输主管部门严格执行《道路运输条例》以及《道路货物运输及站场管理规定》有关规定，依法对符合条件的个体车主申请办理道路货物运输经营许可。

这条是针对各地政策不同，并不是所有卡友都能上个体户、办理营运证。既然交通部都发言了，可以看出国家对货车司机个人办理营运证是持支持鼓励态度的。

为什么交通部鼓励货车司机办理个人户？挂靠公司它不香吗？这和如今浑浊的市场环境脱不开干系，挂靠公司良莠不齐，“黑挂靠”公司的套路层出不穷，这些臭鱼搞臭了整个挂靠市场，让很多卡友谈之色变。

“黑挂靠”害人不浅

何为挂靠：当你买了一辆中卡或者重卡想靠运输盈利，但国家对黄牌车落户到个人有着严格的要求。挂靠公司顾名思义，有资质的运输公司可以帮你把办理相关运营手续，挂靠者只需要把车的户口挂到该公司名下，实际车主还是车辆所有者。挂靠公司会收取服务费和管理费，相关手续的办理还有后续的年审都不需要卡友操心，真正的“一站式服务”。

现在的挂靠公司不仅有自己的车队，可以自己卖车，还提供金融贷款服务，即卡友可在挂靠公司贷款买车。业务多了，套路就紧跟着来了。

很多正规的运输公司贷款审批相对复杂，这就让一些黑心挂靠有机可乘。黑挂靠低价卖车来吸引车主买车，从而进行挂靠，当然，他们挣的并不是车辆的差价，而是你后续的高额利率和服务费。不到两年他们就捞回本了，这时你想离开公司，可黑挂靠才不会轻易帮你提档，一定又会狠狠宰你一笔。

所以在此提醒广大卡友，一定不要低价骗局蛊惑，事出反常必有妖，做生意的人目的都是盈利，不是在做慈善搞促销。

因为货车挂靠在公司上，所以车主是不能自己购买保险的，保险返利曾是挂靠公司最赚钱的部分。前几年尤为猖獗，但自从2018年开始，保险返利开始调低，挂靠公司便损失了这块肥肉。

挂靠公司靠保险返利谋取利益还不算坑，起码人家真的有老老实实交保险，就怕有的保险公司不走大道走小道。保险返利还不知足，竟然非法搞内保。

首先我们要知道，运输公司是没有从事保险业务资格的，内保实际上是大型运输公司为了更大获利，而自行承诺保险，这是国家明令禁止的，更是违法的。

的

挂靠公司内保的最惨后果便是：一旦货车司机发生交通事故，根本没有正规保险公司为其保障利益减少损失，黑挂靠公司又卷钱跑了，卡友将损失惨重。

再次提醒广大卡友们，买车一定要找专业、靠谱的挂靠平台！一定不要贪便宜，图省事！如果您挑眼花缭乱，觉得哪个公司都不靠谱，不如自己办理运营证。

的

如何申请办理个人营运证

1.首先，如果你的车是新车的话，就需要你拿着个人身份证以及车辆合格证等相关证件到车管所上牌照；

2.注册成为个体户，办理工商营业执照，如果你办理是的“普通货运”的话，办理周期一般不会超过三天；

3.拿着你办理好的个体户工商营业执照领取道路运输营业许可证；

4.拿到道路运输许可证后，就可以办理普通货物运输车辆道路运输证。

个人办理运用资格证需注意：

由于各地政策不同，需要提交的资料和审核标准也不尽相同，也有卡友不能顺利办理的，所以在购车之前最好先理清当地办理个户的条件和流程，不要听经销商的一面之词，糊里糊涂的买了卡车却不能开。

另外，办理个人户也要做好“不怕麻烦”的心理准备，客观来看，挂靠公司也有挂靠公司的好处，交好管理费，就不用自己个人去跑年审以及办理相关繁琐的手续。

写在最后

卡车e族对个人上黄牌还是很看好的，相信依托现在发达的互联网，未来定会推广网络办理，减少审核流程，让卡友达到“上个户”自由！

另外，如果有一天卡友们都能自主办理个人户，势必会对整个挂靠市场造成影响，资源的流失会迫使市场自清自肃，挂靠公司需要靠提升自身服务水平来拉拢客源，卡友们也不用担心如何自己被坑。

天网恢恢疏而不漏，相信那些“黑挂靠”公司终究不会逃过法律的制裁。

愿少一点套路，多一点真诚，卡车e族和你一起期待美好的明天！