物流实训须知（物流实训须知模板）

如何写物流实训项目报告？

一．实习目的

实践是检验真理的惟一标准。在课堂上，我们学习了很多理论知识，但是如果我们在实际当中不能灵活运用，那就等于没有学。实 训就是将我们在课堂上学的理论知识运用到实战中。

我们怎样才能把课本上的知识灵活恰当的运用到生活、工作当中去，成为对别人对社会有用的人才？我们怎样才能适应当今飞速发展的社会，怎样才能确定自己的人生坐标，实现自己的人生价值呢？

抱着这种想法，我走进了学校商业街乐万家餐厅。在那里，我接受了更为有用的餐厅知识，而每天展业和演练活动，又增强了我的实战能力，使我们迈出了成功的一步。

我感觉，在“乐万家餐厅”里 ，我们学到的知识很多。在此，我感谢给我这次实习机会的郑经理和乐万家餐厅的员工。

二．基本要求

（1）按自营物流方式设计（即由乐万家餐厅自己负责配送）。

（2）设计配送业务处理流程，画出流程图。

（3）配送管理方式（包括订单管理、人员管理、时间管理、收费办法、客户服务管理、质量管理、设备管理等）

（4）进行初步的经济预算或经济分析

三. 实习对象及指导教师

（1）实习对象：乐万家餐厅

（2）指导教师：郑克俊

四．实习步骤

（1）备战认识实习，英雄所见略同。——准备工作篇

2008年6月初我们参加了本专业认识实习周动员课，课是由物流管理专业郑克俊老师主持，郑老师在课上对本次实训工作做了详细的指导，并提出了这次实训的目的、方法及注意事项。郑老师又提出了这次实训的要求和希望。

6月16日上午10：00，我们小组在宿舍召开小组准备会议，组长根据各成员的特点，从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了明确分工，大家一起讨论实训方式、调查对象，并拟定实训计划

（2）山穷水尽疑无路，柳岸花明又一村。——寻找对象篇

6月16日下午我们开始寻找调查对象，通过看题目上老师给我们的几个题目来看，我们选择了对商业街乐万家餐厅的调查实训，但当我们走到餐厅争取餐厅支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的员工很干脆：没时间接待；，没人可以做主接待我们；，就没了答复；总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们决定自己想办法调查资料，而不是找员工问，我们决定利用我们在餐厅吃饭的时间，偷偷调查。

五．实训内容

经过我们的调查，我们知道了餐厅他们每天有两个时间段送餐，大概是中午十一点到两点，下午五点到晚上八点

星期一至星期五大概每天150分，星期六.日200份，假期回来，比如五一这些回学校那段时间订餐特别多，有时候回到300分

他们主要有4辆自行车为配送工具，把学校分为4个区，3.4饭堂为一区，1.2饭堂为2区，18栋那边为3区，还有就是教师公寓为4区。

还有他们的货物主要是每天早上9点钟左右就会有人给他们补充菜，这些都是由自己约定的，

还有在一般的情况下，每天大约有350多人去餐厅吃饭，

物流实验实训室应该具备哪些功能？

1.具有实验验证（本科）或操作训练（职业院校）的功能。

通过老师的理论教学能够通过实验课程来验证它或者按理论要求来操作训练，要做到这一点必须支持反复长时间的练习并允许学生犯错。操作体验的内容必须包含所有物流岗位，如理货、叉车驾驶等目的不是掌握搬运箱子与驾驶叉车本身，而要让学生深刻理解物流流程，为将来的走上管理岗位储备“能量”。

2.按真实企业环境与企业数据接轨，深度解剖原理与操作细节。

这也是市场对人才的基本要求，避免内容肤浅化、儿戏化、过场化。实验内容必须体现物流企业中的所有功能要素与操作细节，如入库验收、出库复核，同时实验操作对象与实验数据要完全一致。

3.实验内容柔性化与创新性。

实验内容来源于企业但要高于企业，把在企业的问题集中的暴发在实验系统中，这样才能达到训练人才的目的，与此同时不能捆住学生的手脚，充分调动学生的想象力。如库位安排可供学生来设计。

4.实验内容的全面性、综合性、系统性。

实验内容必须覆盖教学课程的要求，但又不能为追求课程的对应而忽视实际企业对综合性的要求，同时还要考虑到物流流程系统性特点。理想模式应该是能在实际企业中轮岗学习训练。

5.参与实验的规模不能低于一个班的人数。

6.实验过程引导与管理。

实验系统必须对毫无工作经验的学校的操作训练有一个很好的引导，每做一个步骤都有相应的下一步提示，只有这样才能达到实验高效、有效的目的。

7.实验结果可评价，实验过程可追溯。

通常一位老师面对的是几十名还有可能几百名的学生，因此实验系统必须考虑系统本身的可评价、可追溯的特点。

8.老师备课简单化、便利化。

实验室对于担课的老师来说是个负担很重的任务，首先不可回避的是从事物流教学的老师大部分没有物流从业经验的客观，并且这个问题短时间无法解决，那怕老师有物流企业从业经验也很难做到面面具到。因此备课的情况成了实验室能否发挥最大效用的一个关键因素。

9.实验内容的趣味性。

能持续调动学生学习的兴趣，其一是要有丰富的内容保证，其二是学习的方式能符合物流专业学生形象思维活跃的特点。

根据以上需求上海百蝶计算机信息有限公司推出第四代物流实验室产品：三维互动体验式培训平台。采用虚拟现实技术，把真实物流企业环境虚拟化，让学生以角色扮演的方式参与物流企业的运营管理。既仿真了物流企业的硬件环境，又仿真了物流企业各种工作岗位；既仿真了物流企业真实的业务流程，又仿真了物流企业各种的工作位协作。优点是：投入低；参与学验人数多；维护简单；备课方便；可反复针对性练习；学生兴趣浓接受快；实验实训内容全面、实验引导与评价完善；数据与实验环境按真实企业打造，缺点是：对计算机显卡要求比较高。他的突出特点必引领物流实验实训室新的发展。

物流实训报告怎么写？

实习报告 一：实习目的： 为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一组织到重庆中铁快运有限公司实习，实习时间共计三天。在这三天时间里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。 二：实习要求： 了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见.了解物流配送中心的主要流程。 三。实习时间： 2009年4月18日——2009年4月21日 四。实习地点： 重庆中铁快运有限公司 五。实习过程： 第一天，上午，在校集合，服从指导老师安排。 下午，到达公司参观，有业务经理张斌接待我们。我印象最深的是配送中心，因为第二天我们就要在配送中心实习。 物流配送中心简介：物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的成本，提高服务水平，提高物资输送末端系统效率等。重庆中铁的是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。其配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互配合，密不可分!重庆中铁依托其自身的地理位置和资源优势，作业水平不断提高，旨在建立服务快速的网络化现代物流企业。 第二天，一整天，我们小组都在配送中心跟着该中心的员工实习，各位前辈对于我们这些实习的后辈十分照顾，在工作之余非常耐心、细致得指导着、引导着我们实际工作。 第三天，全体集合，跟着指导老师告别了重庆中铁，回到了学校，并写出了总结。 六：实习总结： 在配送中心虽然只待了一天，但仍发现了不少问题： .各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理; B.仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一; C.野蛮装卸导致货损、货差率过高; D.供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必要的资源浪费; F.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用; 针对上述问题我谨提出一点浅见： A.加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低; B.仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。 C.加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。并为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境，增加员工对公司的认同感和归属感，自觉抵制野蛮装卸搬运行为； D.建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。 F.应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。 六.实习感想： 刚到公司，对于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。只是知道它包括：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实习感想： 刚到海星物流配送中心，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。只是知道它包括：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能。但真的接触了才发现现实中的物流业与想象中的有极大的不同，它的实际操作不是想象中那么的简单，它的制票、提货、送货等手续都十分精细及复杂。通过实际一天半的简单了解，使我对于物流业特别是中国物流有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有不发达，但也绝不落后，只是一些中国国情制约了其发展。譬如科技网络的发展速度特别是物流业信息技术化的发展速度十分缓慢，导致货物运转速度慢，货物信息不易掌握，再譬如员工职业素养不高，高层货架利用率低等都是制约中国物流业发展的因素之一。 八。总结： 总而言之，虽然在重庆中铁实习的实际时间非常短，但却让我的课本知识的再度升华，从感性认识上升为理性认识了。同时也对我们这些未来的物流从业人员要面对的问题有了更深刻的认识，对于肩上所背负的责任：为中国物流业奉献自己的一份心力有了更明确的理解。非常感谢重庆中铁能够给我这次机会，让我受益匪浅，也感谢学校给了我这次机会，为我今后走入社会参加工作积累了宝贵的经验，奠定了基础。

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