不。疫情的毒性变弱了,国内已经放开,是不影响物流的。物流的概念最早是在美国形成的,起源于20世纪30年代,原意为“实物分配”或“货物配送”。
疫情对物流行业的影响如下:
1、运输渠道受阻,为了防控疫情,疫情严重之时,国内很多地区实行交通管制,一些村庄封路,很多小区采取封闭式管理方式,加上全球运输网络受阻,对物流的时效和成本带来了较大压力。随着全国疫情的控制和各地政府出台打通交通物流政策,运输网络也将逐渐畅通。
2、仓储能力不足,对于新冠肺炎疫情,疫情期间来自全世界的不同种类的防疫物资都要在特定仓库完成初步的分拣、再包装等工作,以最终完成准时和准点配送。暴增的防疫物资需要巨大的仓储能力,这对疫情地的仓库资源造成了极大的压力。
3、人员安全问题,自新冠肺炎疫情爆发以来,快递员、货车司机成为典型的一群“逆行者”,为人们送去基本生活保障。因为快递员每天暴露在室外接触多人,所以快递员的安全问题值得关注。疫情常态化期间对快递员进行安全培训,配备口罩、消毒液、防护服等防护物资。
物流行业
物流一词最早来源于美国。根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。评价物流体系有五个主要因素,它们是品质、数量、时间、地点和价格。
在没有达到社会面清零的目标下,有序进行解封,恢复正常的社会经营秩序。疫情恢复概念是在没有达到社会面清零的目标下,有序进行解封,恢复正常的社会经营秩序,疫情指疫病的发生和发展情况。较大范围内出现的较大型疫情有重症急性呼吸综合征(SARS)、甲型H1N1流感及新型冠状病毒肺炎(Corona Virus Disease 2019,COVID-19)等。
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