海运体积重量（海运重量和体积）

海运体积重量怎么算

长x宽x高(单位m)，按照单边测量最大尺寸算。

然后看比例换算就行，有的是1cbm=500kg.有的1cbm=1000kg

海运中如何计算货物体积?

海运费用要看是重活还是轻货,比如说你一个立方货物重100公斤,

按体积算是300块人民币,按重量算是350块人民币,那就是重货,按350块收;要是按重量是260块,那就是轻货,按300收,其实国内快递货运也都是这样计算的。

只要知道体积和重量就可以了,重量量下就知道了,体积就量出长宽高,为了避免错误,全部换算成米为单位,得出的直接就是多少个立方米.然后找货代,把体积重量.

扩展资料：

主要的航空货物运价有四类：

（1）一般货物运价（GENERAL

CARGO

RATE“GCR”）；

（2）特种货物运价或指定商品运价（SPECIAL

CARGO

RATE；SPECIFIC

COMMODITY

RATE“SCR”）；

（3）货物的等级运价（CLASS

RATE“CCR”）；

（4）集装箱货物运价（UNITIZED

CONSIGNMENTS

RATE“UCR”）

（三）起码运费：是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费，不论货物的重量或体积大小，在两点之间运输一批货物应收取的最低金额。不同地区有不同的起码运费。

参考资料来源：搜狗百科-海运

海运集装箱的重量有限制吗？毛重不能超过多少？

海运集装箱的重量都是有限制，超重是上不船的。集装箱各个常见柜型的内容积根据船公司的不同略有区别，但是区别不大，详情请参考如下：

外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜

40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜；

及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜。

20（GP）尺柜内容积：内容积为5.69米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为17.5吨，体积为24-26立方米。

40（GP）尺柜内容积：内容积为11.8米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米。

40（HQ）尺高柜内容积：内容积为11.8米X2.13米X2.72米，配货毛重一般为22吨，体积为68立方米。

45（HQ）尺高柜内容积：内容积为:13.58米X2.34米X2.71米，配货毛重一般为29吨，体积为86立方米。

20尺开顶柜内容积：内容积为5.89米X2.32米X2.31米，配货毛重20吨，体积31.5立方米。

40尺开顶柜内容积：内容积为12.01米X2.33米X2.15米，配货毛重30.4吨，体积65立方米。

20尺平底货柜内容积：内容积为5.85米X2.23米X2.15米，配货毛重23吨，体积28立方米。

40尺平底货柜内容积：内容积为12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米.

海运的1CBM等于多少KG

提单中经常会出现**CMB字样的就是出口货物的体积，如果你的货物以吨袋为单位的包装，袋子的尺寸为：1M*1M*1M，则1吨货物的提单上就是1CMB(1立方米)；

具体得看你的货物的体积密度，才能确定这个立方数。

扩展资料

海运运费怎么计算？

1、首先需要理解一个概念：RT。

RT是Revenue Tons的简称，意为计费吨、运费吨，是重量吨（W）和尺码吨（M）的统称。这里的“吨”只是一个计费标志，这个计费吨/运费吨有时是重量单位（快递和空运），有时是体积单位（海运）。比如Freight Charges 50usd/RT表示每个计费吨的运费为50美元。RT在货代当中很常见，尤其是海运拼箱散货运输（LCL）。

2、RT如何计算；

RT计费吨的计算方法通常是，对体积重量（Volumetric Weight或Dimensions Weight）和毛重（G.W.）进行比较，哪个大就按照哪个计收运费，在快递和空运中常见；或者对实际体积和重量体积进行比较，哪个大就按照哪个计收运费，在海运拼箱LCL中常见。不同运输方式（快递/空运/海运）体积重量的计算方法不一样。

3、海运费的计算方法；

海运拼箱（LCL）运费的计算方法有多种，根据不同船公司、不同货代、不同港口或不同仓库计算标准可能都不一样。常见的有这么几种：

1CBM=1000KG：

如实际体积0.8CBM，实际毛重1200千克，则运费=1200/1000*费率。

1CBM=750KG：

如实际体积0.8CBM，实际毛重1200千克，则运费=1200/750*费率。

1CBM=500KG：

如实际体积0.8CBM，实际毛重1200千克，则运费=1200/500*费率。

1CBM=363KG：

如实际体积0.8CBM，实际毛重1200千克，则运费=1200/363*费率。

海运如何算抛货？

抛货又叫泡货，通俗的讲就是轻货。

空运、快递体积重量的计算公式是：长CM * 宽CM * 高CM / 6000，然后如果所得的体积重量（KG）大于实际重量，按体积重量计费，称为抛货。直接一点的说就是，每一立方米的货物，如果大于167KG，则为重货；反之，则为轻货。海运就直接是体积（立方），如果体积大于重（吨），按体积记，成为抛货，反之按重量计。

A：实际重量

就是货物实际的重量。

B：体积重量=长*宽*高/6000CM （现在国际上通行的算法）

如果AB那就不是泡货，反之就是泡货了。

什么是体积重量，如何计算，重货和泡货怎么区分

一、实际重量：

Actual Weight，即根据称重（过磅）所得到的重量，包括实际毛重（Gross Weight，简称G.W.）和实际净重（Net Weight，简称N.W.）。最常见的是实际毛重。在航空货物运输中，实际毛重往往与计算得出的体积重量进行比较，哪个大就哪个计算和收取运费。

二、体积重量：

Volumetric Weight或Dimensions Weight，即根据一定的折算系数或计算公式，通过货物体积计算得来的重量。航空货物运输中，计算体积重量的折算系数一般为1:167，即一立方米约等于167千克。

比如：

一票空运货物实际毛重为95千克，体积为1.2立方米，按照空运1:167的系数计算，此票货物的体积重量就是1.2*167=200.4千克，大于实际毛重95千克，所以此货物为泡货（也叫抛货、轻货，英文叫法Light Weight Cargo或Light Cargo/Goods或Low Density Cargo或Measurement Cargo），航空公司会按照体积重量来计费，而不是实际毛重。请注意，空运一般称为泡货，海运一般称为轻货，叫法有所不同。

又如：

一票空运货物实际毛重为560千克，体积为1.5立方米，按照空运1:167的系数计算，此票货物的体积重量就是1.5*167=250.5千克，小于实际毛重560千克，所以此货物为重货（英文叫法Dead Weight Cargo或Heavy Cargo/Goods或High Density Cargo），航空公司会按照实际毛重来计费，而不是体积重量。总之，按照一定的折算系数，计算出体积重量，然后再把体积重量与实际重量进行比较，哪个大就按那个收费。

三、计费重量：

英文叫法Chargeable Weight，简称C.W.，即据以计算运费或其他杂费的重量。计费重量要么是实际毛重，要么是体积重量，计费重量=实际重量VS体积重量，取其大者为计算运输费用的重量。

四、体积重量的计算方法

（一）快递和空运的计算方法一般是：

规则物品：

长（cm）×宽（cm）×高（cm）÷6000=体积重量（KG）,即1CBM≈166.66667KG。

不规则物品：

最长（cm）×最宽（cm）×最高（cm） ÷6000=体积重量（KG），即1CBM≈166.66667KG。

这是国际上通行的算法。

简言之，1立方米的重量大于166.67千克的称为重货，小于166.67千克的称为泡货。

重货按照实际毛重收费，泡货按照体积重量收费。

空运和陆运和海运的体积重量怎么算？

一般的物流方式有空运、陆运、海运，

货物体积算法有所不同：

纯空运算法是货物的长*宽*高/6000

陆运体积算法货物的长*宽*高/5000

海运一般都是按方计费的，除非货物货物比较重，才会按公斤计费！