乌兹别克斯坦自然资源丰富,是独联体中经济实力较强的国家,经济实力次于俄罗斯,乌克兰,哈萨克斯坦。它是世界第6大棉花生产国和第2大棉花出口国,世界第7大黄金生产国,同时也是区域内重要的天然气、煤、铜、石油、银和铀生产国。
其中乌兹别克斯坦进出口的产品有
进口:油类、电力、机器及设备、食品、化学制品、黑色金属、有色金属等
出口:天然气、油类、电力、棉花、黄金、能源产品、矿物肥料、黑色金属、有色金属、纺织品、食品、机械、汽车等
然而,乌兹别克斯坦是中亚内陆国家,无海港。且内陆河流水量小,无水运。因此,铁路运输是乌兹别克斯坦最重要的交通运输方式,承担全国约60%的货运和80%的进出口货运。
江华国际物流为解决广大客户的难题,特意为大家准备了几条运输线路,小编一一为大家解答。
从中国到乌兹别克斯坦的运输方式有空运、铁运、汽运、还有多式联运。
一.空运
空运出口乌兹别克斯坦,适合小批量高货值的货运运输,速度快,时效性高。
例如汽车配件、机器零配件、小包裹等小包装的运输。但是,一些低货值、出货量大的货运,如游乐设备,混凝土搅拌机等可能不太适合空运。
需要注意的是,中国到乌兹别克斯坦的空运,到首都塔什干,撒马尔罕等大城市的航班多,小城市可能到不了。

二.铁运
铁路运输可以走大批量的,大型包装运输。例如成套生产设备、成产线、大型游乐设备、耐火材料等。
铁路的车型可以大致划分为:盖车、平车、集装箱车等。
由于各种装货的重量不等,所以盖车和平车可以装60T货物,集装箱车能装25T,特种货物需要单独审批车皮。
其中,全铁运输(自备箱SOC、租箱COC、车皮均可)到阿拉山口、多斯特克DOSTYK出境到乌兹别克斯坦内主要站点。
连云港首列开往乌兹别克斯坦塔什干的国际班列,全程5500公里,约需10天,这也是目前我国沿海港口中前往中亚地区所需时间最短的国际班列。
三.汽运
汽车运输灵活性大,但是受天气影响大,适合小批量和大批量的运输,弥补了空运和铁路运输的不足。
汽运根据国家规定,普通车限重30T,高度不超3M。特种车根据车型不同,可以根据货物安排装车方案,可以走特种货物,超长,超重货物。
从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的国际路运到乌兹别克斯坦目的地。这种方式的运输费用相对昂贵,约15天,速度较快。
四.多式联运
1.海铁运输
海铁联运到 连云港、青岛港、天津港等上铁路(自备箱SOC/租箱COC均可)到阿拉山口、多斯特克DOSTYK出境到乌兹别克斯坦内主要站点。
对于过境货物,从其他地区日、韩、台等海运来中国大陆主要港口,再上铁路到乌兹别克斯坦。
2.海陆联运
从中国各地甚至世界其他国家起运,走海运(集装箱COC/SOC和大宗散杂货)至伊朗的阿巴斯港ABBAS,再由货代公司在当地的分支机构或有专业资质合作机构进行转关转运到乌兹别克斯坦目的地。
小编对这路线十分推荐,毕竟江华国际物流作为老牌货代,怎么可能没有几个自己的分支机构呢!海陆联运选择物流巴巴,安全可靠,是目前中乌之间货物运输的优质选择,如果不靠谱,小编现场给大家表演胸口碎大石(开玩笑,怎么可能!)。
当全铁或者海铁走不通(例如买单报关/包柜铁路出口处理不了)的情况下,海陆联运就可以简便的处理报关出口问题。
国内海运可以选择通过深圳,广州或者上海等大型沿海城市港口发出。根据货量的多少,
海运有整柜散柜和散货等方式,货量多少不同运费有点区别,正常散货十多块钱一公斤。
时效需要一个来月。
举一例说明。 某轮从上海装运10吨,共计11.3立方米蛋制品,到英国普利茅斯港,要求直航,全部运费是多少?解:经查货物分级表可知,蛋制品是10级,计算标准是W/M; 查中国-欧洲地中海航线等级费率表之10级货物的基本费率为116元/吨;经查附加费率表可知,普利茅斯港直航附加费,每计费吨为18元; 燃油附加费为35%。 所以,全部运费为: F=(116+116X35%+18) X11=1920.60元 本例中,10吨蛋制品经查货物分级表,计算的标准是W/M,取其中较大者作为计算标准,则为11尺码吨。(找船网提供忘采纳)
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