本篇文章给大家谈谈铁路货运作业分类,以及铁路的货运中心，主要都有什么作业啊的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站！
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Q1:铁路货运作业分类、铁路货运技术作业
实现货运作业集中化有以下几种：
1、停办或限办中间小站的货运作业。普遍采用的一种方式，运量大小是停办货运作业的主要依据之一，但衔接干支线的车站一般不宜关闭。限办货运作业是指仅允许办理个别种类的货运作业及在规定时间内办理运量集中的季节性货物运输。
2、关闭或拆除运量不足、经营长期亏损的线路。
3、停办运量小的专用线的货运作业。
4、合理布局枢纽内的货运站，与城市规范配合，关闭枢纽内运量小的车站，实施枢纽内货运站专业化分工。
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铁路货运业务是铁路运输部门为运输货物而进行的从验收到交付的一系列经营活动。按照货物运输过程的阶段，货运作业一般分为初始作业、在途作业和最终作业。中国铁路现行货物运输业务，按照《铁路货物运输条例》的有关规定办理。
： -铁路货运作业
Q2:铁路货运站有哪些业务流程、
发送作业（托运人）---提出货物运输服务订单---填写货物运单---办理托运交货、装车---交付运输费用---将领货凭证递交收货人。 途中作业（承运双方） (运输合同解除或变更)或(运输阻碍处理)或(货物换装整理)到达作业（收货人） 查询到货情况 办理取货手续 到货场取货或专用线卸车托运和承运的一般程序： 第一步：了解该站的性质，看自己所要托运的货物有无限制。 第二步：申报计划。申报计划有两种形式，一是月计划，二是日常计划。 第三步：进货。在计划得到批准后，可以向车站提出进货的要求，并申请货位，得到允许后，即可进货。 第四步：报请求车。在货物准备齐了，按批准的月计划和日常计划，每个车皮要提交一份填写好的货物运单，申报日请求车。 第五步：装车。空车皮送到装车地点后，车站即应迅速组织装车。由托运人组织装车的，托运人也应及时组织好，保证快速、安全装好车。 第六步：运送。车辆装好以后，铁路运输部门及时联系挂车，使货物尽快运抵到站。 生产过程 利用线路、机车、车辆、通信信号等技术设备，将发货人托运的货物从一个生产地点运送到另一个生产地点或消费地点，交付给收货人。全部过程可分为在装车站（发站）的始发作业、在中转站或技术站的途中作业和卸车站（到站）的终到作业，作业流程如图所示。 种类 铁路货物运输按分类方法不同有多种。按照一批托运货物的重量、体积、形状及其物理化学性质，分为铁路整车货物运输、铁路零担货物运输和铁路集装箱运输三种。按照运送条件，分为按普通运送条件办理的货物运输和按特殊运送条件办理的货物运输两种。属于后者的有铁路阔大货物运输（包括超限货物、超长货物和集重货物运输）、铁路危险货物运输、铁路罐装货物运输以及铁路易腐货物运输和活动物运输。按照运送速度，分为按普通货物列车速度（又称慢运速度或一般运送速度）办理的货物运输、按快运货物列车速度办理的货物运输和按客运速度办理的货物运输三种。此外，铁路还办理国际铁路联运货物运输、铁路水路联运货物运输和铁路公路联运货物运输（见联运）。 铁路货运组织原则 ①实行计划运输，经济合理地使用运输能力，最大限度地满足国民经济各部门对铁路运输业的要求；②实行负责运输，正确地制定货物运送条件，配备必要的货运设备，保证货物在规定的货物运到期限内安全完整地运至到站，努力提高货运服务质量；③讲求经济效益，正确地制定符合国民经济发展需要的货物运价政策和运费率、杂费率水平，改善经营管理和生产组织，提高运输效率，降低运输成本和货物运输费用，确保铁路收入和利润的完成；④在铁路与其他运输方式之间开展联合运输，与发货人、收货人之间实行运输协作。 工作内容 铁路货物运输工作的主要内容包括：①合理布置铁路货物运输设备及实现铁路货物装卸机械化；②预测铁路货运量及编制和执行月度货物运输计划；③科学地组织货源、货流，广泛开展直达运输、合理运输和均衡运输；④组织铁路货运日常工作；⑤制定铁路货物运送条件；⑥装载与加固铁路运输货物；⑦管理铁路货场及专用线；⑧分析货运事故，制定防止事故的措施。 发展动向 20世纪70年代以来，工业发达国家铁路货物运输发展的共同趋势是：①实行货运作业集中化，分期分批地关闭铁路沿线的营业站，将中间站的货运业务集中到货运基地站办理，以有利于实行装卸作业机械化，减少沿线车站的营业人员和甩挂、装卸作业，并可提高线路区间的通过能力；②大力发展集装箱运输和集装化运输；③在大宗散堆装货流比较集中、稳定的线路上，采取重载列车或合并列车运输，注意提高直达运输的比重；④重视发挥各种运输方式的优势，尽可能组织铁路与其他运输方式的联运，提高货物的送达速度，节省能源消耗和降低货物的运输费用；⑤在铁路运输生产中广泛运用电子计算技术、运筹学和系统工程等，如运用计算机编制月度货物运输计划，进行货车使用情况日常统计和实现货车调配自动化及货物装卸机械作业综合自动化；运用图论和网络理论研究铁路枢纽内货运站合理布局的最佳化；运用线性规划和矩阵理论研究货物运输的合理化；运用概率论和数理统计原理研究货运量变化规律和货物运输全面质量管理等。
Q3:中老铁路货运找谁办理、
据托运人托运货物的数量、体积、形状等条件，结合铁路的车辆和设备等情况，铁路
货物运输的形式可分为三种：整车、零担和集装箱。整车运输系指货物的重量、体积或
形状需要以一辆或一辆以上的货车装运时；零担运输是指一批货物的重量、体积或形状
不够整车运输条件时按零担托运的货物还需具备另两个条件：一是单件货物的体积最小
不得小于0.02立方米（单件货物重量在10公斤以上的除外），二是每批货物的件数不得
超过300件。集装箱运输是指不会损坏箱体，能装入箱内的货物。符合集装箱运输条件的
货都可按集装箱运输办理。
根据运送条件不同，铁路运送的货物可分为哪几类
铁路运送的货物，可分为普通货物、按特殊条件运送的货物两类。
普通货物系指在铁路运送过程中，按一般条件办理的货物，如煤、粮食、木材、钢材、
矿建材料等。
按特殊条件办理的货物系指由于货物的性质、体积、状态等在运输过程中需要使用特别
的车辆装运或需要采取特殊运输条件和措施，才能保证货物完整和行车安全的货物，如
超长、集重、超限、危险和鲜活易腐等货物。具体分为以下三类：
1、吵?长、集重和超限的货物。超长货物是指一件货物的长度，超过用以装运的平车的
长度，需要使用游车或跨装而有不超限的货物；集重货物是指一件货物装车后，其重量
不是均匀地分布在车辆的底板上，而是集中在底板的一小部分上的货物；超限货物是指
一件货物装车后，车辆在平直的线路上停留时，货物的高度和宽度有任何部分超过机车
车辆限界的，或者货车行经半径为300米的铁路线路曲线时，货物的内侧或外侧的计算宽
度超过机车车辆限界的，以及超过特定区段的装载限界的货物。
2、危险货物。凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保
管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等
特殊措施，以防止腐烂变质或病残死亡的货物。
3、鲜活货物。鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类；托运人托运的鲜活货物必须是品
质新鲜、无疾残，有能保证货物运输安全的包装，使用的车辆和装载方法要适应货物性
质，并根据需要采取预冷、加冰、上水、押运等措施，以保证货物的质量状态良好。
铁路货物运到期限是如何计算的
货物运到期限从承运人承运货物的次日起，按下列规定计算：
（1）货物发送期间为1日。
（2）货物运输期间：每250运价公里或其未满为1日；按快运办理的整车货
物每500运价公里或其未满为1日。
（3）特殊作业时间：
需要中途加冰的货物，每加冰一次，另加1日。
运价里程超过250运价公里的零担货物和1吨、5吨型集装箱货物，
另加2日；超过1000公里加3日。
一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米或长度超过9米的零担货
物及零担危险货物另加2日。
（4）整车分卸货物每增加一个分卸站，另加1日。
（5）准、米轨间直通运输的整车货物，另加1日。
货物运到期限，起码天数为3日。
哪些货物运输时须派押运人、押运人"须知"有哪些内容
（1）活动物、需要浇水运输的鲜活植物、生火加温运输的货物、挂运的机车和轨道起重
机以及特殊规定应派押运人的货物，托运人必须派人押运。押运人数，除特定者外，每
批不应超过2人。
（2）押运人"须知"包括以下内容：
a、押运人应熟悉所押货物的特性，负责所押货物的安全。不得擅离职守，不得擅自登乘
未经车长或站许可的车辆。
b、要注意乘车安全。横过线路要一站、二看、三通过，不得跳、钻车辆，亦不得在列车
、车辆移动时爬车或跳车。严禁栽谮货车下乘凉避雨，不得蹬坐车帮和探身车外，不准
在货车顶部或货垛的高处坐卧、走动或停留，也不准在易于窜动货物的空隙间乘坐。通
过铁路电气化区段，严防触电。
c、严禁携带危险品，不准在货车内吸烟、生火（押运需生火加温运输的货物除外），违
反规定造成后果要负经济或法律责任。
d、发现危及货物、人身、行车安全的情况，要立即通知车长、车站处理。
货物运输计划种类有哪些
货物运输计划是铁路关于货物运输有关事宜的安排。是托运人与承运人之间关于货物运
输的合同。其种类有：
（1）根据其编制期限可分为长远计划、年度计划和月度计换?；
（2）按其运输方式可分为整车、零担和集装箱三种；
（3）按货运日常工作组织要求，可分为月度、日计划。
月度计划如何编制
（1）为便于车站及时输入微机，货主应在每月11日前将整车货物运输服务订单递交铁路
站、段联网点，已与铁路微机联网的货主应于每月 14日前将数字输送铁路分局。对于限
制口计划，由铁路分局按照铁路局的要求，本着先重点后一般的原则编制。
（2）月度计划的内容，铁路分局于每月23日前返馈到各联网点。
日计划如何审批
铁路货物运输日计划是对当月货物运输计划的补充。托运人申请日计划，要填写整车货
物运输服务订单一式两份提交给车站。对于非限制口的计划，货主直接在各联网站上机
，由微机及时审批。对于限制口的计划和根据运输能力、运输政策限制的计划，由铁路
局下达计划，铁路分局通过微机控制审批。日计划铁路随时上机及时审批。并于每月底
提前3天审批次月的日计划。
整车、零担、集装箱计划如何提报
（l）凡经铁路运输的整车货物运输计划由托运人提报。托运人应填写货物运输服务订单
一式两份，每表填写一个发站，一种品类和到达同一铁路局的车站。与铁路联网的托运
人，可不填订单，通过网络直接向铁路分局提报。
（2）运输零担货物时，托运人可随时向发站提出运输服务订单，车站及时受理并签约。
（3）运输集装箱货物时，托运人到铁路集装箱办理站办理，签订运输服务订单，申报计
划，集装箱计划随报随批随运。
日要车（请求车）计划的依据是什么
已批准的月度货物运输计划和托运人提出的货物运单，是日要车的依据。在站内装车的
货物，原则缮舷必须全部拉进货位后方可提出日要车计划。但经托运人和车站双方确认
，在当日18点前可全部进站的货物及在装车前可全部进站的鲜活易腐货物亦可提出要车
计划。
在专用线内装车的货物，属于连续性生产的，应以前日实际生产外运量为基础，参考可
能装车的存量，预计当日生产及装车机器、劳力变化等因素，托运人与铁路双方洽商提
出日要车计划。
变更计划怎样提报
托运人申请办理变更计划，应填写变更计划表一式三份，只允许变更到站，收货人和同
一品类货物的品名，新到站必须是原到达局及原到站的顺路，并不进入另一困难区段。
变更计划只允许变更一次，日常运输计划及铁道部下达的重点计划，归口管理的物资不
得变更，非归口管理的物资不得变更为归口管理的物资。
哪些货物必须按整车办理
一批货物的重量、体积或形状需要以一辆以上货车运输的，应按整车托运。需要冷藏、
保温或加温运输的货物；规定限按整车办理的危险货物；易于污染其他货物的污秽品（
例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑 等）；蜜蜂；
不易计算件数的货物；未装容器的活动物（铁路局规定的管内可按零担运输的除外）；
到站无起重能力，而一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米或长 度超过9米的货物都
必须按整车办理。
什么是集装箱运输 集装箱运输具有哪些优势 什么叫集装箱的"门到门"运输
（1）使用集装箱装载货物，通过一种或几种交通运输工具的联合，进行货物运输的方式
，称为集装箱运输。
（2）就货主而言可以减少或免去包装，保证货物运输的完整和安全，减少运输手续，实
现"门到门"服务。就铁路运输而言实行"四优先"政策，即优先审批计划及优先承运，优
先配车，优先挂运，优先回空。
（3）在托运人的装货地点，将货物装入集装箱，通过各种运输方式，将集装箱直接运到
收货人卸货目的地的运输，叫集装箱的"门到门"的运输。
经铁路运输的集装箱分几类
按箱型分：l吨箱、5吨箱、6吨箱、10吨箱、2O英尺箱、40英尺箱。 20英尺以上的称为
大型集装箱。
按箱主分：铁路集装箱、自备集装箱。
按类型分：通用集装箱、专用集装箱。
不能使用通用集装箱装运的货物有几种
（l）易于污染和腐蚀箱体的货物；
（2）易于损坏箱体的货物；
（3）鲜活货物（经铁路局确定，在一定季节和一定区域内不易腐烂的货物除外）；
（4）危险货物（另行规定的除外）。
如何办理集装箱托运
到铁路集装箱办理站营业窗口签订运输服务订单，申报计划，集装箱计划随报随运。填
写货物运单如实填记货物的完整品名和重量．如需凭证明文件运输的货物还须附有关征
明文件。
进货。根据车站指定日期安排货物进站装箱
Q4:货运代理基础知识辅导:铁路运输收入是如何分类的、
(一)客运收入是指铁路运输企业在办理旅客运输业务和辅助作业中，使用铁路运输票据，按规定向旅客、托运人、收货人核收的票款、运费、杂费。 (二)货运收入是指铁路运输企业在办理货物运输业务和辅助作业中，使用铁路运输票据，按规定向托运人、收货人核收的运费、杂费。 (三)铁路建设基金是指铁路运输企业在办理货物运输业务过程中，使用铁路运输票据，按规定向托运人、收货人核收的经国家批准征收的铁路建设基金。 (四)代收款是指铁路运输企业在办理旅客、货物运输业务和辅助作业中，使用铁路运输票据或 其他专用票据，按规定向旅客、托运人、收货人核收的下列费用: 1.国际联运应清算给外国铁路的旅客票价收入，行李、包裹、货物运杂费;内地与香港直通运输中应清算给有关铁路方的旅客票价收入，行李、包裹、货物运杂费。 2.装卸费及其他作业费。 3.旅客、托运人、收货人预付款。 4.经铁道部批准的其他代收款。
Q5:铁道部《铁路货物运价规则》中规定的货运杂费的种类有（）。此题为多项选择题。请帮忙给出正确 案和分析谢谢！、
正确 案：BCD
铁道部《铁路货物运价规则》将货运杂费分为三类：①为补偿特定条件下必须发生的作业环节成本的运营杂费；②为补偿货主原因造成成本增支的延期使用运输设备、违约及委托服务费用，此类杂费既是补偿性费用，也带有一定的调节功能；③用户租、占用铁路运输设备费用。
Q6:高速铁路运输属于什么作业类型的、高速铁路运输属于什么作业类型
属于铁路货运作业。铁路货运作业是铁路运输部门为运输货物所从事的自受理承运至交付过程的一系列业务活动。货运作业按照货物运输过程的阶段性，一般分为货物的始发作业、途中作业和终到作业。中国铁路现行的货运作业按照《铁路货物运输规程》的有关规定办理。
铁路的货运中心，主要都有什么作业啊
货运中心其实就是以前的货场。办理一些货运业务的承接工作，装卸货物，现在好了个货运营销。
关于铁路货运作业分类,高速铁路运输属于什么作业类型的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 如果你还想知道更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
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