国际货运代理行业的发展前景(国际货运代理发展前景研究的重点难点)

本篇文章给大家谈谈国际货运代理行业的发展前景,以及天津货代行业的操作待遇如何，是否有发展前景的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站！

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• 现在做国际货运代理怎么样行业前景如何
• 国际货运代理行业的前景与现状
• 国际货运代理发展前景研究的重点难点
• 国际货运代理的前景如何呀！未来发展如何
• 中国国际货代行业发展现在及前景
• 国际货运代理的发展趋势如何写
• 天津货代行业的操作待遇如何，是否有发展前景

Q1:国际货运代理行业的发展前景、现在做国际货运代理怎么样行业前景如何

互联网时代，对于价格方面都是越显透明化，而货代这块主要就是通过价格的不透明实现利润的；随着后期的发展，这个行业将会受到互联网的冲击越来越强烈，但是在稍加规范的情况下，价格的影响因素就不会成为主导影响因素。此外，目前我也遇到过很多套利货代，他们专收取货代同行的货物，这部分人是有利润，而且也希望站在更高端的层次，搜刮二次利润，但这种行为，不正当竞争更是扰乱了市场竞争机制，这部分群体从我个人来说，不是认可的。货代这个行业现在可以介入，我们都是应届毕业生，希望有一份好的工作，我为一份工作操心了两个月，终于定下来了。任何一个行业，需要结合自己喜好，也许你不一定专长，但是你一定要喜欢，愿意去投入。三百六十行，行行出状元，认真做事，我们都会有成绩的。

Q2:国际货运代理行业的前景与现状、

截止2013/11/23，由于国际经济增速放缓慢，货运减少较快，运输代理自然日子不好过，很多都是在搞促销，生存艰难。

Q3:国际货运代理发展前景研究的重点难点、

我们的先人帮我们总结了很多有用有效的哲理名言。如，人无远虑，必有近忧。从做货代的第一天起，我就喜欢研究这个行业，从最初的研究如何做好货代销售，如何做好货代业务。如何为客户提供更好更优的服务。到现在研究中国货代行业的现状，历史，和前景。从业10多年来，让我对货代行业产生了很深的感情。人之所以伟大，就是因为人发明了文字，可以记录我们的经验供后人参考学习，也感谢那么多的高人能总结这么多好的经验供我们学习，以下是我找的2篇关于货代的前景和现状，以及如何做好货代的文章，里面的大部分内容都比较好。我简单在增加些我的感受和经验，希望能供大家借鉴参考！
　　1 我国国际货运代理业的发展现状
　　20世纪50年代以来,随着世界各国经济贸易往来的日益频繁,跨国经济活动的增加,世界经济一体化进程的加快,国际货运代理行业在世界范围内迅速发展。中国国际货运代理行业起步较晚,历史较短,但是由于国家重视,政策鼓励,规范发展,发展十分迅速。我国国际货运代理企业遍布全国各省、自治区、直辖市,分布在30多个部门和领域,国有、民营、外商投资、股份制等多种经济成份并存,已经成为中国对外贸易运输事业的重要力量,对于中国对外贸易和国际运输事业的发展,乃至整个国民经济的发展作出了不可磨灭的贡献。
　　1.1 我国政府进一步实行对内开放
　　中国的国际货运代理行业进入门槛很高，政府对自然人直接设立国际货代一直没有开放。中国加入WTO之后，各行各业都加大了对内开放的深度和广度。2008年，中国的进出口经营权全面放开，凡注册资本在100万元人民币的流通企业，无论是何种经济性质，都可以申请进出口资格，政府实行核准制。目前，有关部门正在开展调研，以此论证允许自然人直接持股国际货代企业的可行性和操作规程，一旦允许自然人持股国际货代企业，将迅速引爆民营货代市场。我国政府主管部门将会对国际货代采取一系列对内开放措施。
　　1.2 货运代理行业发生裂变和整合
　　面对全球经济一体化，货代和物流行业将按市场规则进行整合和裂变，大致有三个方向：其一，包装上市。目前，中外运和中远都有物流板块的上市公司，还有一些国有大型物流公司，比如中铁系统、中邮系统等，正在整合物流资源，准备以物流为核心业务上市。其次，网络化经营。中国的货代和物流公司在网络化方面比较薄弱，可以说没有一家货代公司在海外建立了自己的代理网络，只有少数公司在全国范围建立网络。随着业务的发展，货代公司必须在国内、国外建立健全代理网络，通过联盟形式，快速实现网络化经营。再次，专业化经营。“大而全、小而全”已经不能适应市场的发展。货代企业，尤其是中小型货代，应该找准自己的市场定位，发展具有自身特色的业务，走专业化经营之路，强化自身在某个领域的核心竞争力。整合和裂变之后，货代和物流行业将出现一些上市公司、一批网络化企业和众多的专业化公司。
　　1.3 外资公司、国有企业和民营企业逐步形成三足鼎立格局
　　DHL、FedEx、Shenkers、Eagle、Bax、Nippon等外国企业大多是以中外合资的形式进入中国市场，有的企业合作得非常默契，即使政策允许外资独资，他们也不会放弃中国的合作伙伴；有的合资企业可能要随着政策开放对合作方式进行战略性调整，转变成独资公司。届时，中外合资企业、外方控股企业和外商独资企业将成为中国市场一道靓丽的风景线，国有货代企业将是中国市场的主力军。中外运、中远、中海、中铁、中邮等大型国有企业正努力抓住市场经济发展机遇，由传统的货代企业向现代物流企业转型，努力打造出具有国际竞争能力的国家队。民营企业是最具有活力的新生力量，中国市场上涌现出一大批民营货代和物流企业，他们产权清晰、轻装上阵、体制灵活，具有强大的生命力。因此，我们很快就会发现外资公司、国有企业和民营企业发展成为三支劲旅，在中国的货代和物流市场强烈角逐，逐渐形成三足鼎立之势。
　　1.4 货运代理市场投资潜力巨大
　　中国独特的经济形态给了货代和物流市场独特的投资机会。到2020年，中国的国内生产总值将比2000年要翻两番，预计能够达到4万亿美元。中国的外贸进出口总额也将翻两番，预计能够达到2万亿美元，中国的货代和物流也将随之同步增长。中国国内的巨大市场以及中国特有的比较成本优势决定了中国会发展成为世界加工厂，这样中国就会变成世界物流集散中心。因此，中国货代和物流市场的巨大潜力不言而喻。另一方面，中国货运物流的基础设施比较差，亟待改善和提高。政府层面加强物流区域规划，比如，珠江三角洲物流规划和长江三角洲物流规划，各地方政府也非常重视物流规划，比如，兴办物流园区。这些情况说明一个现象，货代和物流市场仍将成为中外投资者追捧的“靓女”，继续成为投资热点。

Q4:国际货运代理的前景如何呀！未来发展如何、

从当今中国的前景来看中国的货代行业还有很大的发展潜力！因为，中国作为一个正在迅速崛起的发展中国家社会上还有很多的地方需要向那些成功的国家借鉴，当今的中国整处在一个从发展中国家向发达国家进步的阶段，这个阶段是一个漫长的过程是每一个发展中国家向发达国家转变的过程只有经历了这个阶段才能更好的增强国家基本力量使国家在国际舞台中占有更重要的地位。但是要想使国家更好的发展首先就要增强国家的经济实力，而增强国家的经济实力主要还是靠税收来实现，而征收的税费我认为如果征收税费主要的就是征收关税，关税征收的对象主要就是进出口货物收发货人和他们的代理人，但是，收发货人不可能总是有时间去办理各种各样的繁琐的手续以及程序，所以，他们需要代理人代理他们办理这些繁琐的手续这样就需要 件。2018年，中国外贸货运量的增长带来行业持续平稳发展，国际货代行业总体效益有了新提升。

外贸货运量的增长带来行业持续平稳发展

2018年，在世界经济贸易不稳定、不确定性因素叠加放大的情况下，我国外贸稳中有进，质量效益提升。特别是在共建“一带一路”和举办首届国际进口博览会双引擎的带动下，出口16.4万亿元，同比增长7.1%;进口14.1万亿元，同比增长12.9%，全年进出口总额、出口总额、进口总额均创历史新高。其中，中国与“一带一路”沿线国家的进出口贸易总额、出口额、进口额分别高于全国平均增速6.6、3.8、11个百分点。外贸的较快恢复性增长带动了海运量、空运量、陆运量等相关国际业务增长。

国际货代为海陆空多种方式提供综合性服务。从表中货运量看，2018年，中欧班列增长72%、国际快递和海铁联运增速超过25%，其他运输方式项下的货运量增速大约维持在0.3%-5%的区间，这使得国际货代业收入的增长基本与同期相关外贸货运量的增长同步。行业规模以上的企业大力挖潜，开辟新业务新市场，营收能力明显高于行业整体表现，这可从年度国际货代企业的备案数据以及即将发布的行业百强企业的数据得以验证。

营商环境的优化为行业发展提供了条件

2018年，各级政府部门持续深化“放管服”改革，努力打造国际化、法制化、便利化的营商环境，出台了一系列简政降费减税措施，国际货代企业广泛受益。如三年来，交通运输部采取降本增效的“组合拳”措施使得2016、2017、2018三年可量化的物流成本分别降低物流成本558亿元、882亿元和981亿元;2018年以来，企业呼吁多年的与日剧增的THC费用在国家发改委等部门的积极干预下正逐步降低;今年初，与国际货代经营密切相关的民航销售代理和无船承运的许可制度被取消，改为行业自律规范和备案登记，受到行业企业的普遍欢迎。

2018年，关检两部门合并后，通关时间和通关成本进一步下降，国际贸易“单一窗口”已覆盖全国31个省市区所有口岸，货物、舱单和运输工具申报应用率到87%以上，货物申报应用率基本到达100%;截止今年7月，中国海关已经与14个经济体的41个国家签署了AEO(经认证的经营者)互认安排协议，对上述国家(地区)的出口值已占到我国出口总值的38%，调查显示，我国AEO企业货物出口到已互认国家(地区)时，查验率可降低60%-80%，通关时间和通关成本可降低50%以上。这一系列通关便利化的制度性变革，大幅节约了国际贸易上下游企业的人工成本、运营成本和管理成本，效率提高、质量改善、成本降低的获得感大大增强。

商务部服贸司作为国际货代业的主管部门，近年来，坚持宏观指导与微观服务相统一，为行业做实事，办好事，解难事。2017年以来开启行业重点联系企业制度，打通直通企业的渠道;2018年政策破冰支持货代企业参加境外展交会，企业反响热烈;积极协调国标委协妥善解决国际货代标准委整改和换届事宜，大力支持将货代业纳入国家发改委加强企业诚信体系建设的重点行业，将行业非正常经营企业列入推行黑名单制管理的范围。政府部门的有力支持为推动国际货代业的健康发展提供了可靠保障。

行业组织的作用得到加强

2018年，CIFA(中国国际货运代理协会)及地方协会强化国际交流，促进企业间务实合作，研判行业新动能，沟通政府，服务企业，成为推动行业发展的中坚。

2018年6月，CIFA紧急组织了25家企业参加WCA组织的印度洽谈会，在会上设立中国展位区和中国洽谈区，展示开放大国的形象;9月19-21日，CIFA携手WCA在上海主办第十五届中外货代物流企业洽谈会，100多个国家和地区约800名代表参加，海外代表超过400人;10月，CIFA和蒙古国货代协会在二连举办中蒙俄通道运行协调圆桌会议，就快速发展中的中蒙中欧班等突出问题提出对策建议。

2018年8月，聚焦高质量发展，CIFA联合国际商报社、浙江金华市政府在金华主办年度行业发展论坛暨行业百强企业排名活动，发布《2017年中国国际货代业发展报告》，并颁发行业技术进步奖。

此外，CIFA攻坚克难，全力推动CIFA证书与FIATA证书“双证对接”的培训项目，截止到今年3月，中国大陆取证人数为836人，跃居全球第三;积极推动FIATA/ICAO空运危险品证书培训和中德海运危险品培训，这些举措有力促进了货代职业培训国际化的进程。

2018年，CIFA还紧扣国家大事，做好行业服务。11月8日，在首届进博会期间，CIFA主办了“一带一路”货运服务业发展大会，200多位国内外代表莅临。大会议程丰富，嘉宾发言质量高，受到了中国国际进口博览局的表扬;CIFA在内刊《中国货代物流》开辟纪念改革开放40周年专栏宣传行业成就，收效良好。

2018年，在各方支持下，CIFA遴选出173家企业作为2018年商务部国际货代重点联系企业，认真撰写了《重点联系企业综合信息汇总报告》。

—— 更多数据及分析请参考前瞻产业研究院《中国物流行业商业模式与发展趋势分析报告》。

Q7:天津货代行业的操作待遇如何,是否有发展前景呢、天津货代行业的操作待遇如何，是否有发展前景

差别很大，公司规模较大、优势航线多、船公司订舱代理资格多的公司，待遇相对较好。但是许多小型货代操作或者是刚入行的操作也就1000左右的工资了。发展前景自然是有，但是也要看自身的能力了。

关于国际货运代理行业的发展前景,国际货运代理的发展趋势如何写介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 如果你还想知道更多这方面的信息，记得收藏关注本站。

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