解 证实是假消息才堵住悠悠之口
一：中欧班列累计开行数量已突破6000列了吗 、中欧班列累计开行数量突破10000列
12月26日，中欧班列运输协调委员会第二次全体会议在重庆召开。全国38个中欧班列经营管理相关企业和单位及研究机构代表参加会议，总结中欧班列年度工作，共商明年发展，国家发展改革委、铁路总公司派员到会指导。据铁路总公司有关部门负责人介绍，随着“一带一路”建设不断推进，我国与欧洲及沿线国家的经贸往来发展迅速，物流需求旺盛。中欧班列已累计开行6235列，今年开行数量达3271列，安排班列运行线57条，国内开行城市达到35个，顺畅连接欧洲12个国家34个城市，货物品类日益丰富，回程班列数量已超去程班列的一半，呈现出良好的国际品牌效应和发展前景。中欧班列运输协调委员会是今年5月份，由中国铁路总公司倡议，中铁集装箱公司与重庆、成都、郑州、武汉、苏州、义乌、西安等7家中欧班列地方平台公司共同发起成立的各地中欧班列经营管理相关企业和单位及研究机构广泛参与的议事协调组织。作为企业层面的协调机构，委员会坚持“共商、共建、共享”原则，搭建统一运输协调平台，共同协调解决中欧班列发展中面临的问题，进一步降低物流成本，提高运行品质，推动中欧班列优质可持续发展，让 大动脉，初步形成了铁路网、公路网、水运网和现代物流枢纽体系，大大加强了基础设施建设的步伐。商务部研究院副院长张威表示，陆海新通道建设5年来取得了积极成效，不止“朋友圈”扩大、运输能力提升，也有助于推动沿线地区的经济发展。“截至到今年上半年，因为在陆海新通道上不同节点的地区，它的成本或者时间节约水平不太一样，但综合来看，可以把中国西部内陆地区和东盟之间的物流周期缩短10天以上。”张威说。
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