湛江有几个区 (合浦国际物流中心)

湛江有几个区?

1、截至2023年7月，湛江市下辖4个区、2个县，分别是赤坎区、霞山区、坡头区、麻章区、遂溪县、徐闻县。赤坎区：根据百度地图显示，赤坎区位于湛江市的中心城区，是湛江市的商业、文化和交通中心，有许多购物中心、餐厅和历史建筑。

港口物流的形成发展

1、港口采取完全商业化的发展态势，逐渐发展成为国际贸易的运输中心与物流平台，主要业务范围从货物装卸、仓储和船舶靠泊服务，到货物的加工、换装及与船舶有关的工商业服务，扩大到货物从码头到港口后方陆域的配送一体化服务。港口逐步成为统一的，集输运与贸易一体化的经济共同体。

2、近代以来，西方列强的侵略迫使中国开放港口，如广州、上海等，尽管过程充满屈辱，但也推动了中国现代化和经济外向化。新中国成立后，港口建设经历了从恢复和发展到现代化的战略性布局调整，如今已形成全球物流链上的重要环节。

3、港口物流发展主要体现在以下几个方面：多元化服务、港口经济圈建设、现代化物流设施和技术、多式联运、信息服务。多元化服务：港口物流不再仅仅局限于简单的货物装卸中转，而是融入加工作业、信息服务、配送服务、金融业务等多元化服务，形成临港经济产业链。

4、新时期的港口物流呈现出以下一些新特点：大物流。经济一体化促使港口物流必须向国际化、规模化、系统化发展，港口物流产业内部通过联合规划与作业形成高度整合的供应链通道关系；一体化。

5、港口物流的基本概念：港口物流是指在港口区域内，以港口为中心，依托港口的硬件设施和软件服务，对货物进行高效、有序、便捷的运输、装卸、仓储、加工、配送等活动的总称。它涵盖了货物从运输到存储再到配送的整个过程，是连接海运和陆运的重要枢纽。

6、这是因为港口是水路运输的枢纽，具有整合生产要素的功能，可促进多式联运的发展，还是主要的信息平台。

谁第一次提出港口物流的定义

1、中国港口建设的第二个发展时期是20世纪70年代。随着中国对外关系的发展，对外贸易迅速扩大，外贸海运量猛增，沿海港口货物通过能力不足，周总理于1973年初发出了“三年改变港口面貌”的号召，开始了第一次建港高潮。中国港口建设的第三个发展时期是20世纪70年代末—80年代。

2、理论篇中，多供应商供应链排序问题由樊保强、柏孟卓和唐国春探讨，刘晓东与杨春河提出了物流中心选址的新思路。配送中心的最优位置选择采用模糊分析方法，由王忠郴和喻葵合作研究。物流技术方面，邱潇潇和张文杰关注融合通信技术在企业中的应用，李荷华则研究了港口物流中心建设。

3、早期海上运输与港口发展始于国际贸易的兴起。公元前7000年的地中海地区，简单的港口设施已能满足基本的船舶停泊需求。随着奴隶制和贸易的发展，古希腊、罗马、腓尼基等地区的港口如季尔港、西顿港、亚历山大港等逐渐成为商业中心。

广西北部湾经济区的功能组团

1、东兴（凭祥）组团。主要包括防城港东兴市、崇左凭祥市城区和边境经济合作区及周边重点开发区，发挥通向东盟陆海大通道的门户作用，发展边境出口加工、商贸物流和边境旅游，拓展凭祥经济技术合作区功能，建立凭祥边境综合保税区。

2、广西北部湾经济区条例是为了促进开放开发和经济发展而制定的法规。它明确了经济区的范围，包括南宁、北海、钦州和防城港四市的行政区域，玉林市和崇左市则作为功能组团参与建设，其交通和物流纳入整体发展规划。

3、第一条　为了保障和促进广西北部湾经济区开放开发，加快广西北部湾经济区发展，制定本条例。第二条　经国家批准设立的广西北部湾经济区（以下简称北部湾经济区），范围包括南宁、北海、钦州、防城港四市所辖行政区域。

沿海城市有哪些

沿海开放城市：1984年5月，中共中央和国务院决定，进一步开放天津、上海、大连、秦皇岛、烟台、青岛、连云港、南通、宁波、温州、福州、广州、湛江和北海等14个沿海港口城市。此后在1985年将营口市定为沿海开放城市，在1988年将威海市定为沿海开放城市。以上城市统称为首批沿海开放城市。

主要沿海城市介绍 天津：天津是中国北方的重要港口城市，拥有北方最大的自由贸易试验区。其海岸线漫长，海洋资源丰富。 上海：作为中国的经济中心，上海不仅是国内重要的海港，也是国际航运的重要枢纽。上海港是全球最繁忙的港口之一。

五十五个沿海城市有：大连市、丹东市、营口市、盘锦市、锦州市、葫芦岛市、唐山市、秦皇岛市、沧州市、天津市、青岛市、东营市、烟台市、潍坊市、威海市、日照市、滨州市、连云港市、南通市、盐城市、上海市、杭州市、绍兴市、宁波市、温州市、嘉兴市、舟山市、台州市。

广西北部湾港口物流发展战略研究作者简介

1、赖玛致力于研究和实践，为广西北部湾港口物流发展战略提供有力支持。他深入分析市场环境，推动政策创新，优化资源配置，促进港口物流产业的可持续发展。通过赖玛的努力，广西北部湾港口物流发展战略得以不断推进和完善。

2、韦善豪教授在学术领域取得了显著成就，累计发表学术论文35篇，涵盖了经济地理、生态经济、水土保持研究、盐湖研究等多个领域，部分代表作包括《广西北部湾经济区发展规划》的理性思考、《广西沿海地区可持续发展战略研究》等。

3、北部湾港作为该区域的核心战略位置，具有天然的地理优势，拥有深水良港，能够承载大型船舶的进出，为区域内外贸易提供便利。其潜在腹地覆盖广西、广东、海南等多个省份，辐射东南亚等国家和地区，为物流活动提供了广阔的市场空间。

4、年，陈佳贵参与中组部组织的“西部专家行”活动，给广西提出环北部湾北部经济区的发展战略。陈佳贵提出：广西应该大张旗鼓地宣传“发展环北部湾（北部）”的概念，专注地打造“环北部湾（北部）经济区（或经济带）”。

5、根据国家交通部的统计，去年11月份北部湾 港货物吞吐量增速在全国规模以上港口中排名第二，仅次于河北黄骅港。 保税物流全面建成，运营良好。钦州保税港区全面开港运营，成为我国沿海第5个汽车整车进口口岸；凭祥综合保税区一期顺利封关运营，已有37家企业签订协议入园发展。