连续亏损多年的京东物流,能否在牛年实现 牛转乾坤 (国际物流公司短板)

连续亏损多年的京东物流,能否在牛年实现“牛转乾坤”?

京东物流连续亏损十几年，引发外界纷纷质疑，但京东不为所动，咬牙坚持，不断优化运营，不断加大技术服务力度，在大数据、人工智能、云计算等新技术的助力下，其物流规模体系不断加强。

大连港航物流业的“短板”在哪里?

从世界经济一体化的发展方向看，下一代港口将成为世界资源的配置中心。因此，在建设东北亚国际航运中心和国际物流中心的过程中，大连港必须从单纯追求港口吞吐量向以大连为中心构建东北地区物流网络体系转变，这一点，成为我市港航、物流企业的共识。

但是，面对国家“强化反垄断和防止资本无序扩张”的举措，港航物流企业虽然不是直接的监管对象，却也需要有危机意识和风险意识，并做到躬身自查。 笔者认为，尽管从整体上港航物流业的垄断能力并不强，但也不排除在局部时段、局部市场滥用垄断地位的情况发生，上下游企业时不时在表达港航物流企业的垄断嫌疑。

另外，你要想在大连定居……这个还是简单，海事毕业的在大连找工作还是很轻松的，但是大连的工资水平偏低，大连港之类的月薪都在2000+，所以除去本地人，愿意留在大连的很少。而且大连的房价等消费也不便宜。毕业去向就是中国沿海三大经济圈（环渤海，长三角，珠三角），这些地方校友很多的，呵呵。

大连集发科技有限公司（Dalian TechPort Service Co.， Ltd.，简称“TPS”），是隶属于大连港集团，专门为港航物流企业提供应用软件开发和整体解决方案咨询的高新技术企业。

而且现在物管的学位是管理学学位了，物工当然还是工学学位。专业课程的设置也有了更多的不一样。楼主可以从名称上理解，物管更加偏向于管理类，物工更偏向于技术类。区别是有，但是也不是太明显。

对于出口物流的短板在哪里

1、目前，中小型零售企业大部分还是使用邮政小包和专线的方式进行物流运输，商业快递物流费用太高，如果客户批发得多的话可以考虑，客户只买一件的话发商业快递就得不偿失了。然而，邮政小包或专线的成本总体来说，还是要高于商品的利润，一般来说，物流成本应当控制在总成本的30%左右。

2、从世界经济一体化的发展方向看，下一代港口将成为世界资源的配置中心。因此，在建设东北亚国际航运中心和国际物流中心的过程中，大连港必须从单纯追求港口吞吐量向以大连为中心构建东北地区物流网络体系转变，这一点，成为我市港航、物流企业的共识。

3、第服务是企业物流竞争力的关键所在，相对于国外的物流企业，我国的物流企业在服务费么是很欠缺的，当然目前我国在加快步伐追赶，但是依旧有一定的差距，主要表现在下面几个细节：①客户服务的分散化，不能形成一个统一的服务层面。②大宗商品服务的无序化，这是我国物流企业的一个短板。