1、船务是指与船舶相关的业务和事务处理的总称。它涉及到船舶的运输、管理、操作以及与船舶相关的各种活动和事务。船务涵盖了多个方面,包括船舶的航行、货物的装卸与运输、船员管理、船舶维护等。以下是详细的解释:船务概述 船务是一个涉及船舶运营和管理的广泛领域。
在装船通知中,ETD代表Expected Time of Departure,即预计出发时间。 ETA则表示Expected Time of Arrival,指的是预计到达时间。 这两个术语是航运和物流行业中常用的缩写,用于指明货物预计离开和到达的时间点。
装船通知中的ETD和ETA分别代表预计离港时间和预计到达时间。预计离港时间是指船舶预计离开某个港口的时刻。这是基于多种因素的综合估算,如天气条件、船只技术状况、港口拥堵情况等。ETD是航运中的重要信息,有助于安排货物的装运和后续物流。预计到达时间则是指船舶预计到达目的港的时间。
装船通知中的ETD和ETA分别代表预计离港时间和预计到达时间。预计离港时间是指船舶预计离开某个港口的时刻。这是基于多种因素的综合估算,如天气状况、船舶准备情况、海关清关速度等。ETD的准确性能帮助相关方计划货物的装载和物流运作,确保货物能按时出发。预计到达时间是指船舶预计到达目的港的时间。
ETA,即Estimated Time of Arrival,直译为预计抵达时间,指的是船舶预计到达锚地或引航站的估计时间。这个时间点强调的是船舶接近目的地的阶段,而非已经到达泊位。因此,当通知中提到ETA时,意味着提供的是船舶接近泊位的大概时间点。相反,ETB,即Estimated Time of Berth,指的是预计抵达泊位的时间。
ETD指:Expected Time of Delivery预计交货时间或Estimated Time of Death 预计死亡时间。ETA指:Expected Time of Arrival 预计到港时间。
苏通大桥位于江苏省东部的南通市和苏州(常熟)市之间,是交通部规划的黑龙江嘉荫至福建南平国家重点干线公路跨越长江的重要通道,也是江苏省公路主骨架网“纵一”——赣榆至吴江高速公路的重要组成部分,是我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程。
苏通大桥是中国江苏省连接南通市通州区与苏州市常熟市的跨江通道,位于苏南长江公路桥下游18千米、长江入海口处前。该桥于2008年6月30日正式建成通车,标志着我国桥梁建设技术的又一重要突破。苏通大桥不仅是通苏嘉甬高速公路、通锡高速公路、通洋高速公路的重要枢纽,也是连接南通和苏州的关键通道。
苏通长江公路大桥(Su Tong Yangtze River Highway Bridge)简称苏通大桥,位于江苏省东南部,连接南通和苏州两市,西距江阴长江公路大桥82公里,东距长江入海口108公里。全长32公里,工程于2003年6月27日开工,于2008年6月30日建成通车。
苏通大桥坐落在江苏省东部的南通市与苏州(常熟)之间,具体位置可通过百度地图查询以获取最准确信息。这座大桥是交通部规划的重点国家干线公路——黑龙江嘉荫至福建南平线路中的重要过江通道,同时也是江苏省公路主骨架网纵一——赣榆至苏通大桥的重要组成部分,隶属于吴江高速公路网络。
苏通大桥[1]全称:苏通长江公路大桥,位于江苏省东部的南通市和苏州(常熟)市之间,西距江阴大桥82公里,东距长江入海口108公里,是交通部规划的国家高速公路沈阳至海口通道和江苏省公路主骨架的重要组成部分。路线全长34公里,主要由跨江大桥和南、北岸接线三部分组成。
苏通长江公路大桥Su Tong Yangtze River Highway Bridge简称苏通大桥,位于江苏省东南部,连接南通和苏州两市,西距江阴长江公路大桥82公里,东距长江入海口108公里全长342公里,工程于2003年6月27日开工,于2008年。
1、全港共有码头泊位约800个。最大水深175米 ,主要进口货物为容物、磷灰石、矿砂、石油、木材、煤,主要出口货物为钢铁、机械、铁路设备、水泥、焦炭、化工制品等。
2、简介:光阳港,距釜山市区100公里,是韩国在本世纪建造的最大新港。它和釜山旧港区一道,已经成为亚洲的中心港。光阳港拥有受南海暖流影响的良好气象条件和水深20米的天然航道,设计总船台为33座,其中12座已经在运营当中。16~18米的水深,可以接纳8000~10000TEU级大型货船。
3、其中水深大于10米的深水岸线182公里;水深大于20米以上的深水岸线为88公里。全港有定海、沈家门、老塘山、高亭、衢山、泗礁、绿华山、洋山8个港区,共有生产性泊位352个,其中,万吨级以上11个,?2003年全港完成货物吞吐量5700万吨。港口与日本、韩国、新加坡、马来西亚、美国、俄罗斯及中东地区均有贸易运输往来。
4、世界三大深水港分别是香港的维多利亚港、美国的旧金山湾及巴西的里约热内卢港。维多利亚港简称维港,是位于中华人民共和国香港特别行政区的香港岛和九龙半岛之间的海港。由于港阔水深,香港亦因而有东方之珠、及世界三大夜景之美誉。维多利亚港的名字,来自英国的维多利亚女王。
因此,龙目海峡的经济价值不言而喻,它不仅是国际贸易的重要通道,还承担着缓解马六甲海峡压力,保障海上交通安全的重任。在当今全球贸易体系中,它的作用愈发凸显,对于国际物流和贸易网络的稳定起着至关重要的作用。
太平洋至望加锡海峡再至龙目海峡的水道,提供了与马六甲海峡竞争的可能性。 这些海峡的通航条件优越,宽度较大且水深足够,最浅处也有250米左右,能够容纳20万吨级以上的油轮安全航行。 这种优越的航行条件减轻了对马六甲海峡的依赖性,对于大型船舶而言,这是一个重要的考虑因素。
位于印尼西努沙登加拉省的龙目海峡,坐落在龙目岛与巴厘岛之间,犹如一条纽带连接着这两个岛屿。龙目岛以其独特的地理位置而闻名,东边是阿拉斯海峡与松巴哇岛相邻,北边则是巴厘海,南边则面对着无垠的印度洋。这片土地总面积达5435平方公里,居住着约70万热情好客的居民。
龙目海峡,位于印度尼西亚的巴厘岛和龙目岛之间,坐标为东经115度50分,南纬8度30分,是一条至关重要的水道。这个海峡是由地壳断裂下沉形成的,因此水道深邃,两岸陡峭,最深处可达1306米,平均水深超过1200米,且无暗礁。
巴拿马运河:沟通太平洋和大西洋的海上交通捷径。巴拿马运河位于巴拿马共和国中部的蜂腰地带,横穿巴拿马。是沟通太平洋和大西洋的国际运河和海上交通捷径,它比绕行南美洲缩短了一万多公里的航程,对美国具有重要的经济和战略意义,被美国视为地峡生命线。
这条海峡对于理解和探索印尼的岛屿分布和海洋活动具有重要意义。这两条海峡都是印尼境内不可或缺的自然地理特征,对于研究区域气候、航海路线以及周边岛屿的生态系统都有着至关重要的影响。无论是对于游客探索岛屿风光,还是对于商业航行和科学研究,龙目海峡和sun杆然督他海峡都是不可忽视的存在。
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