大连可以进口化工品吗专业报关公司(大连海运进口报关代理)

大连可以进口化工品吗专业报关公司

进口化工品流程 海关通关放行后应去三检大厅办理三检，向大厅内的代理报验机构提供箱单、票据、合同报关单，由他们代理报验。报验后，可在大厅内统一窗口缴费，并在白色提货单上盖三 检放行章。2．三检手续办理后，去港池大厅交港杂费。港杂费用结清后，港方将提货联退给提货人供提货用。

海运进口的,为什么有2次换单,3次换单。不太明白

因为出的提单可能系代理单，而进口海关只承认船东单的，所以就要到目的港船运代理那里换单。换单可以简单概括为“三”、“二”、“一”。三方贸易、两份提单、一个中间商。换单的实质就是中间商为切断实际供货商和购买商的联系而在提单签发过程中采取的措施。对于船公司而言，换单操作起来实在复杂。

主单和分单的问题。你拿的是分单，就是代理单，所以要换海运单。与压箱无关 流程是：你拿手中的小提单去代理公司那盖上他们章去船东那换大提单。交两次费用而已。一次给代理换单费，一次给船东。

真正收货人是不用换MB/L的，MB/L由货代向船公司或船代换成DELIVERY ORDER（小提单，提货单），收货人用HB/L换来的其实是DELIVERY ORDER，直接到货代那里去换就行了，这个换单过程中，确实发生了两次换单，但真正收货人只要换一次单就行了。

辽宁有通过海运到日本的吗

按你这样说的，东西好像不是很多啊，锦州的情况我不是很清楚，锦州港一般都是走大型的散货船多一点，但是大连有到日本的船，东西不多的话，可以走拼箱，说白了一点就跟走陆运的零担货物是一样的。

环渤海航线，宛如东北海岸的一串珍珠，贯穿辽宁、河北和山东，如大连、营口和烟台，是东北工业重镇的重要连接线。 黄海航线则横贯辽宁、山东和江苏，汇聚了大连、青岛和连云港，以及繁华的上海港，是中国东部沿海的重要纽带。 南海航线以汕头、湛江和海口为起锚点，辐射至香港，见证着华南经济的繁荣。

丹东港则位于中朝边境的丹东市，是东北地区较为重要的海港之一。它面向黄海，拥有优良的天然港口条件。丹东港的发展受益于其作为东北东部地区对外开放的重要窗口地位，同时也是连接东北与韩国、日本等东北亚国家的重要海运通道。辽宁的这些港口不仅是地方经济发展的重要支撑，也是连接国际的重要物流节点。

货船有可能是中间有中转，在葫芦岛是个中转站吧。

没那么久，日本关东关西九州直达的话大概6天左右，偏港的话可能时间会长点。进中国的话会收关税跟增值税。补充：关税的话没个准。要通过你的HS编码去查。增值税的话一般是5%吧。

通过这条贯穿中国东北与朝鲜半岛直通釜山、经海运抵达日本的大通道，由东京到奉天只需60小时，大大缩短了海上运输时间。1912年，铁一浦驿改为“安东驿”。为了满足运输需要，1914年6月，日本帝国主义挟制北洋军阀签约扩建了安东站场。至此，丹东成为我国重要的陆路口岸城市。

大连进口汽车报关如何操作

1、汽车进口是需要进口许可证的，如果你公司是中国的企业，可以以小贸的方式进口，也就是常说的水货，需要到广州的商检部门去办入境通关单，可能要花点钱，送点礼什么的，反正大连是4万多。还要到当地的外经贸主管部门去申请《自动进口许可证》。办下来以后就可以到海关申报进口了。

2、去当地商务局批O证（也称自动进口许可证）。前提是要以汽车贸易、机电设备等进出口公司的名字（以他们为经营单位）去当地商委批O证。O证批下来后，请国外贸易商采购，发货至国内。注意：国内只有4个港口可以进行小批量进口车的报关：大连、天津、上海、广州。

3、换单 （2-3个工作日） 报检 （2-3工作日） 报关 （3-5工作日） 交税 （3个工作日之内必须交税） 检测和调试 （5个星期左右） 放行 （2个工作日左右） 送货 （1个工作日）本市内送货。其他地方送货时间视路程而定。

4、要求是：提交海关货物进口证明书、进口港的商检证和进口许可证报关（三资企业有进口许可证），办理海关缴税，交材料就能通过。运输问题：（1）、在黄页上就有许多专门作国际货运的公司，打电话询问一下是不是有专门作车辆运输的价格就行了。运输费用应该已经包括保险、码头的杂项费用等等。