中国到俄罗斯的铁路运输都经过哪些地方
一）南北干线：“五纵”：
1、京沪线：京、津、冀、鲁、苏、皖、沪；北京、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海；华北平原-江淮平原-长江三角洲；沟通了华北与华东，是东部沿海的交通大动脉。
2、京哈——京广线：黑、吉、辽、京、津、冀、豫、鄂、湘、粤；哈尔滨-长春—沈阳-天津-北京-石家庄-邯郸-新乡-郑州-武汉-长沙-株洲-衡阳-韶关-广州；东北平原-华北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南岭-珠江三角洲；沟通了华北、华中与华南，我国铁路网的中轴，运量最大的南北大动脉。
3、京九线：京、津、冀、鲁、豫、皖、赣、粤、港；北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-赣州-龙川-深圳-九龙；华北平原-江淮平原-鄱阳湖平原-江南丘陵-珠江三角洲；缓解京广线、京湖沪线的运输压力，加速老区脱贫致辞富，维护港澳的稳定繁荣。
4、太焦——焦柳线：豫、鄂、湘、桂；焦作-洛阳-襄樊-枝城-怀化-柳州；豫西山地-江汉平原-湘西山地-两广丘陵改善铁路布局，提高晋煤南运能力，分流京广线运量。
5、宝成 ——成昆线：陕、甘、川、滇；宝鸡-成都-攀枝花-昆明；秦巴山地-成都平原-云贵高原促进西南地区经济建设，加强民族团结。
（二）东西干线：“三横”：
1、京包——包兰线：京、冀、晋、内蒙古、宁、甘；北京-大同-集宁-呼和浩特-包头-银川-中卫-兰州；冀北山地-内蒙古自高原-河套平原-宁夏平原；促进华北与西北联系，分担陇海线运量，建设民族地区，巩固边防。
2、陇海——兰新——北疆线：苏、皖、豫、陕、甘、新；连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口；黄淮平原-黄土高原-河西走廊-吐鲁番盆地-准噶尔盆地；沟通东部和西北，促进西北发展，巩固边防，横向联合贯亚欧为主的第二条大陆梅，加速沿线工业的发展。
3、沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线：沪、浙、赣、湘、黔、滇；上海-杭州-鹰潭-萍乡-贵阳-六盘水-昆明；长江三角洲-江南丘陵-云贵高原；横贯江南的东西干线，加强华东、中南、西南的联系，与长江航线相辅相成。
二、运用“交通枢纽放射法”构建“字型”骨架
1、东北地区的滨州一滨绥线、京哈线、沈大线、沈丹线构成“不”字型铁路骨架；
2、华北地区的京沪线、京九线、京广线、同蒲线与京包线、太德线、陇海线构成倒“曲”字型骨架；
3、西南地区的成渝线、川黔线、贵昆线、成昆线构成“环状”铁路，再以四省会城市为中心向四周辐射出宝成线、襄渝线、怀渝线、湘黔线、黔桂线、南昆线，内外铁路线共同构成“井”字型骨架；
4、福建境内的鹰厦线和来福线构成“人”字型骨架；
5、广东境内的京广线、广三线、广深线构成倒“Y”型骨架；
6、广西境内的湘桂线、黔桂线、枝柳线、黎湛线构成“火”字型骨架。
三、通往陆上邻国边境口岸的铁路线
1、沈丹线：丹东——朝鲜；集二线：二连浩特——蒙古
2、四集线：集安——朝鲜；北疆线：阿拉山口——哈萨克斯坦
3、长图线：图们——朝鲜；南疆线：喀什——塔吉克斯坦
4、滨绥线；绥芬河——俄罗斯；昆河线：河口——越南
5、滨洲线：满洲里——俄罗斯；湘江桂线：凭祥——越南
四、与沿海港口相连接的铁路线
1、沈大线：大连；焦石线：日照；鹰厦线：厦门
2、大秦线、京哈线：秦皇岛；陇海线：连云港；龙汕线：汕头；
3、京哈线：天津；新长线的支线：南通；广深线、京九线：深圳；
4、朔黄线：黄骅港；京沪线、沪杭线：上海；京广线、广三线：广州；
5、蓝烟线：烟台；萧甬线：宁波；黎湛线：湛江；
6、胶济线：青岛；来福线：福州；南防线：防城港。
五、即将形成的铁路新干线
1、东西新干线：宁西线（南京一合肥一潢川一信阳一南阳一西安）。
2、南北新干线：包粤线（包头一神府一延安一西安一安康一重庆一遵义一贵阳一柳州一黎塘一湛江），可称为“第六纵”。
3、沿海铁路线：大连轮渡到烟台一蓝村一临沂一新沂一长兴一杭州一宁波一温州一福州一厦门一汕头一深圳一广州一湛江一海口一三亚。
4、沿江铁路线：上海一南京一芜湖一九江一武汉一重庆。 六、“六纵”与陇海线、长江干流交会的城市
“六纵”名称京沪线京九线京广线焦柳线包粤线宝成-成昆线
与陇海线交会城市徐州商丘郑州洛阳西安宝鸡
与长江交会城市南京九江武汉枝城重庆攀枝花
金州大窑湾铁路货运站距离大连市中山区民主广场文林街十号是多少公里
本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。
驾车路线：全程约48.7公里
起点：大窑湾
1.从起点向正西方向出发，行驶1.5公里，直行上匝道
2.沿匝道行驶30米，右转进入大窑湾疏港高速公路
3.沿大窑湾疏港高速公路行驶1.1公里，直行进入大窑湾疏港高速公路
4.沿大窑湾疏港高速公路行驶110米，直行进入大窑湾疏港高速公路
5.沿大窑湾疏港高速公路行驶2.7公里，朝开发区/旅顺/G11方向，稍向右转上匝道
6.沿匝道行驶890米，直行进入鹤大高速公路
7.沿鹤大高速公路行驶16.3公里，朝后盐/大连/G11方向，稍向左转进入沈海高速公路
8.沿沈海高速公路行驶1.3公里，直行进入沈海高速公路
9.沿沈海高速公路行驶6.1公里，直行进入沈海高速公路
10.沿沈海高速公路行驶30米，直行进入华北路
11.沿华北路行驶1.8公里，直行上匝道
12.沿匝道行驶380米，直行进入东北快速路
13.沿东北快速路行驶9.7公里，直行进入东北快速路
14.沿东北快速路行驶40米，稍向右转进入东北路
15.沿东北路行驶620米，朝俄罗斯风情街/海之韵公园方向，稍向右转进入香炉礁高架立交桥
16.沿香炉礁高架立交桥行驶370米，左前方转弯
17.行驶670米，直行进入疏港路
18.沿疏港路行驶3.9公里，朝长江路/民主广场方向，稍向左转上匝道
19.沿匝道行驶470米，右转
20.行驶20米，右前方转弯进入长江路
21.沿长江路行驶440米，稍向右转进入民主广场
22.沿民主广场行驶100米，过右侧的船舶丽湾大酒店，右前方转弯进入文林街
23.沿文林街行驶60米，到达终点(在道路左侧)
终点：丰茂盛串城(大连店...
俄罗斯到二连浩特货运
8月18日，由中国交通运输部、蒙古国交通运输发展部、俄罗斯联邦运输部共同组织的“中蒙俄国际道路货运试运行活动”在中国北方最大的港口——天津港启动。 中国交通运输部副部长刘小明在启动暨发车仪式上表示， 此条国际运输道路将为“中蒙俄国际经济合作走廊”建设提供道路运输服务保障，为在其他国际经济合作走廊开展国际道路运输活动提供示范。
三国车队将在18号启动仪式开始后，从天津港出发，沿亚洲公路网3号公路，一路向北经蒙古首都乌兰巴托，至俄罗斯联邦布里亚特共和国首府乌兰乌德，全程2152公里。
比铁路节省三倍时间
刘小明表示，此次试运行活动旨在推动实现中蒙俄三国间的过境道路运输，为三国进一步完善相关法规、标准体系、促进国际道路运输便利化奠定基础。
交通运输部相关人士表示，自2014年起，交通运输部与俄罗斯联邦运输部、蒙古国交通运输发展部就沿亚洲公路网方向开展过境道路运输问题先后进行了多轮磋商。此次试运行活动将推动中蒙俄过境运输协定的签署和实施。
三国车队由9辆货车组成，从天津港装卸货物并参加发车仪式后，18日上午从太平洋国际集装箱码头出发，途经北京、河北、内蒙古，从二连浩特口岸出境进入蒙古国扎门乌德口岸，再经乔伊尔、乌兰巴托、达尔罕，从阿勒坦布拉格出境进入俄罗斯恰克图口岸，终点到达乌兰乌德，全程历时7天。
其中，中国境内段900公里，几乎全程高速公路；蒙古境内段1012公里；俄罗斯境内段240公里。
现场了解，三国共9家运输公司参与试运行活动，包括中国大连交通运输集团有限公司、天津交通集团所属塘沽危险品运输有限公司、南宁鑫金航物资有限公司，蒙古过境汽运有限责任公司（Montransauto LLC）、TAV有限责任公司（Tav LLC）、蒙古速运有限责任公司（Mongolian Express LLC），俄罗斯RUSTA物流有限责任公司（RustaLogistic LLC）、Sovtransavto公司、Rostransnadzor公司。
我国主要的货运铁路有那些
1：南北交通的中枢：京广线
从北京南下经石家庄、郑州、武汉、长沙直达祖国南大门广州。沿途纵贯六省市，跨越五大流域，途经华北平原、两湖平原、江南丘陵，穿越南岭山地，连接珠江三角洲，沿线人中稠密、物产富饶、经济发达、城镇密布、运输十分繁忙。南运货物主要有煤炭、钢铁、木材及出口物资，北运货物主要有稻米、有色金属及进口物资。
2：东西沿海地区交通大动脉：京沪线
京沪线始于北京，经天津、济南、徐州、南京直抵我国最大城市上海。贯穿京、津、沪三个直辖市和冀、鲁、苏、皖四省，跨越四大水系，连接华北平原、江淮平原和长江三角洲。京沪线北接京沈线，南接沪杭。京沪线沿线地势低平、人口稠密、城镇众多、煤炭资源丰富、经济发达，是我国重要的工农业生产基地。南运的货物主要是煤炭、钢铁、木材、棉花等；北运货物主要有机械、仪表、百货等。
3：纵贯南北的第二大交通中枢：北同蒲——太焦——焦柳
全线北起山西大同、经太原、焦作、枝城达柳州。基本上与京广线平行。沿线经过五省（区），跨越三大流域，纵贯黄土高原、豫西山地、江汉平原、湘西山地和两广丘陵。全长2395KM，沿线盛产粮、棉、油、烟叶等农副产品及煤、有色金属等矿产，该线对改善我国铁路布局，提高晋煤外运能力，分流京广运量，都具有重要作用。
4：纵贯南北的第三大交通中枢：京九线
京九线始于北京，以天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东直抵香港九龙。全长2538KM，沿线跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系，纵贯华北平原、鄱阳湖平原、大别山、井冈山、两广丘陵。沿线地区不仅是我国粮棉油等农副产品的重要产区，也是矿产资源、旅游资源非常丰富的地区。该线对促进沿线经济的发展，维持香港的长期稳定的繁荣，都是有重要作用。
5：纵贯西南地区的南北干线：宝成——成昆线
北起宝鸡，翻越秦岭、大巴山，穿越川西平原、飞越岷江，横跨金沙江，到达昆明，全长1754KM，沿途多崇山峻岭、急流险滩，有许多“地下铁路、空中车站”。成昆铁路桥、隧道总长度占线路总长度的40%，工程之艰巨为世界铁路建筑史上所罕见。该线在宝鸡与陇海线衔接，在成都与成渝线相接。沿线是我国特产丰富的多民族聚居地区，蕴藏着丰富的矿产资源和森林资源，铁路的建成促进了西南地区经济建设，加强了民族团结，也是连接西北地区的重要通道。
6：横贯中原和西北的大动脉：陇海——兰新线
东起黄海之滨的连云港，经郑州、西安、兰州进抵乌鲁木齐，途径六省区，横贯黄淮平原、豫中平原、关中平原、黄土高原、穿过河西走廊、吐鲁番盆地，翻越天山山脉到达北疆，全长3652KM，是我国最长的一条铁路干线，沿途经过我国许多古都和历史文化名城，沿线有丰富的煤炭、石油等矿产和棉花、蓄产品等。这条铁路的修建，对于沟通经济发达的东部地区和正在发展的西北地区的经济联系，促进西部地区经济和旅游事业发展，巩固边防有重大意义。另外由此铁路西行经中亚地区可直抵波罗的海沿岸及大西洋沿岸，成为世界上最重要的一条“亚欧大陆桥”，是我国通往中亚、中东、欧洲的捷径。这条陆桥的沟通，对发展我国外贸事业，加速沿边开放将起重要作用。
7：京包——包兰线
京包线自北京西行经呼和浩特至包头，全长833KM，包兰线自包头西行南下经银川至兰州，全长980KM。该线东起北京，越冀北山地、跨张北高原、内蒙古高原、过河套平原、宁夏平原至兰州，连接六省（市、区），沟通华北和西北。沿线煤、铁、池盐、磷矿等资源丰富，又分布着我国重要的畜牧业基地和商品粮基地。西运货物主要有钢铁、机械、木材等；东运货物以煤炭、矿石、畜产品为主。该线对促进华北和西北经济联系，分担陇海线运输压力，建设少数民族地区以及巩固边防都有着重要意义。
8：横贯江南的东西干线：沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线
全线东起上海，经浙江、江西、湘、黔、滇等六省市，连接长江三角洲，江南丘陵和云贵高原，全长2677KM。是横贯江南的东西大动脉。该线东段人口密集、工农业发达，西段煤、铁等资源丰富。东运的货物主要有粮食、木材、有色金属等，西运的货物主要有钢铁、机械、水泥、日用百货等。 这是一条与陇海经和长江航线平行的密切联系东西部的铁路主干线，对加快赣、湘、贵、滇的经济建设有重要意义。
9：自成体系的东北铁路网主干线：哈大、滨洲——滨绥线
东北铁路网以哈尔滨、沈阳为中心，由哈大、滨洲——滨绥线相接构成“丁”字型骨架，联接全区70多条干支线，独具一格，自成体系。哈大线北起哈尔滨，经长春、沈阳、鞍山到大连，全长944KM。哈大线联结东北三省主要的工业中心、政治中心和最大海港，通过重要的农业区和人口密集地带，是我国通运能力最强、客货量最大的主干线之一，成为东北地区经济发展的支柱。滨洲——滨绥线，西起满洲里，经哈尔滨至绥芬河，全长1483KM。两端都与俄罗斯的铁路接轨，是一条重要的国际铁路线，沿途特产极为丰富，是我国木材、粮食、畜产品供应基地，也是石油、煤炭、木材等产地。
10：沟通关内外的干线：京沈线、京通线
京沈线南起北京，经天津、秦皇岛出山海关，沿辽西走廊到沈阳，全长850KM，沿途是我国重要城市以及煤炭、钢铁、机械、石油等生产基地集中的地区，是我国客货运密度最大的铁路干线之一。也是联系关内外的最主要通道。
京通线自北京郊区昌平，以内蒙古赤峰至通辽，全长870KM，是晋煤出关和东北木材外运的重要铁路，也是沟通华北和东北的第二条铁路干线，对减轻京沈线的运输压力和内蒙古东部的经济开发有很大意义。
另外还有大秦、朔黄、神朔、蒙华等煤炭运输专线
佛山铁路集装箱运输
北京华人物流有限公司 主营业务涉及行李、包裹、小件快递等铁路货物的运输、配送，公路货物运输，国内航空货运代理，货物进出口代理，电子商务等领域。涵盖铁路货运、公路货运、航空货运，服务网络遍及全国各地，日货运量在5000吨以上。
铁路方面，公司拥有北京、广州、天津、武汉、昆明开往全国各地主要线路的铁路行包大列，并承担北京站、北京西站、长沙站等站的行包装卸、包装、仓储、门到门配送等物流服务。
公路方面，公司拥有运输车辆2000余辆，服务网点覆盖全国。
航空方面，公司与中国东方航空公司、上海航空公司、中国航空公司、等多家航空公司签署了长期航空货运合同。并承揽中国东方航空公司北京-昆明的航空货运航线。
航空业务网点采取区域分公司形式。
·东北地区分公司:大连、黑龙江、吉林、辽宁
·华北地区分公司:河北、秦皇岛、河南、天津、山西、山东、内蒙
·华东地区分公司:上海、江苏、浙江、安徽、宁波
·华南地区分公司: 广州、江西、福建、厦门、海南、湖南、湖北、深圳
·西南区分公司:成都、重庆、贵州、云南
·西北地区分公司:新疆、甘肃、青海、宁夏
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大连到俄罗斯铁路货运(商丘到淮阳的物流)
