本篇文章给大家谈谈国际货运代理人扮演的角色,以及国际货运代理人员应具备哪些基本素质的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站!
国际货运代理是指接受进出口货物收货人、发货人的委托,以委托人的名义或者以自己的名义,为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务费的行业。从国际货运代理的基本性质看,它主要是接受委托人的委托,就有关货物运输、转运、仓储、保险,以及与货物运输有关的各种业务提供服务的一个机构。它是一种中间人性质的运输业者,既代表货方,保护货方的利益,又协调承运人进行承运工作,其本质就是‚货物中间人‛,在以发货人或收货人为一方,承运人为另一方的两者之间行事。而随着国际物流和多种运输形式的发展,国际货运代理的服务范围不断扩大,其在国际贸易和国际运输中的地位也越来越重要。在实践中,国际货运代理对其所从事的业务,正在越来越高的程度上承担着承运人的责任。许多国际货运代理企业都拥有自己的运输工具,用来从事国际货运代理业务,包括签发多式联运提单,有的甚至还开展了物流业务。在国际物流中,国际货运代理发挥着重要作用:
(1)能够安全、迅速、准确、节省、方便地组织进出口货物运输。
(2)能够就运费、包装、单证、结关、检查检验、金融、领事要求等提供咨询,并对国外市场的价格、销售情况提供信息和建议。
(3)能够提供优质服务。为委托人办理国际货物运输中某一个环节的业务或全程各个环节的业务,手续方便简单。
国际货代是国际货物运输代理的简称,是专门提供国际货运服务公司。主要工作是为客户安排订舱(海运,空运),拖车,报关以及目的港的清关派送等相关服务。
你说的国际货代员这个职位太笼统,国际货代分好多职位,主要的有以下几种,供你参考一下。薪酬以一线沿海城市为例。
1.业务员。主要是向工厂推销自己公司的服务,也就是揽货。底薪不高,一般在2000以下,但是会有10%-30%不等的提成。做的好工资当然高,做个3,4年很多人都能拿到1万以上,主要看自己能力。
2.市场。市场和业务员是有差别的,市场主要是向同行推销本公司的优势服务。国际货运代理有一级代理和二级代理之分,一级代理是能够直接向船公司或者航空公司订舱的,需要有一定的规模,要求比较高,一般一个船公司或者一个航空公司在一个城市只有5-6家一级代理。二级代理不能直接向航空公司订舱,而要通过一级代理来订舱。市场就是在一级代理公司负责向二级代理推广自己服务的职位。相对于业务员,市场更容易完成任务,但是提成比业务员低,一般只有5%甚至更少。底薪在3000左右,做的好的话也能拿个7,8千。
3.客服。客服是负责安排订舱,报关,拖车以及和目的港沟通的工作,是货代里面最累,工作最多的一个部门。客服种类分多种,待遇差别也很大。
二级代理的客服相对简单,因为货物是排给一级代理的,很多事情不需要自己动手做,所以工资较低,一般在2500-3500之间。
一级代理的客服工作相对较重,压力比较大,属于两头受气的角色(客户不能得罪,上面的航空公司或者船公司更不能得罪),待遇与付出相对不平衡。工资一般3000-5000。
指定货客服。不知道你对外贸了解多少,中国出口的货物80%是FOB条款的,也就是目的港的买方有权利指定安排哪个船期或者航班,指定货客服就是为这些国外的买家服务的。做这个英文肯定要好,工资比另外两种客服稍微高一些,4000-6000之间,做的比较好的或者国际大货代公司(比如KN或者空运里的泛亚班拿)工资会更高一下。很多公司比较重视这一块,会给指定货客服一定的提成(因为国外客户要通过他们负责维护)。
4.单证。单证就是负责核对各种单证,尤其是提单或者运单,保证不出现错误,工作比较单调,简单,很多应届生,尤其是女生就是从这个职位开始做起的。待遇不怎么好一般都会在2500左右。
5.现场操作。现场操作就是负责货物到了场站或者航空货站后的一些单证,督促装卸等工作,户外工作,工作难度低,强度也不怎么高,但是也是比较重要的(很多好的业务员都是操作出身,原因,嘿嘿,你入了行就知道了),应届的男生多从这个入门。待遇2500-3500之间。
6.报关员。一般国际货代都会吧报关工作全权委托报关行来做,但是也有些货代自己报关,报关员工资相对固定,难度中等,工作量依公司情况不同来定,待遇差别比较大,通常在3000-5000之间。经验丰富与海关关系比较好的报关员比较吃香。
总体来说货代是一个入门容易,想做好比较难的行业。尤其是海运,因为价格比较透明,竞争激烈,公司没有优势的话不怎么好做。空运稍微好一点但是也好不哪里去。不是有句话说吗:要想老的快,就去做货代。
关于国际货运代理人扮演的角色,航空货运代理的含义以及作用是什么意思介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 如果你还想知道更多这方面的信息,记得收藏关注本站。
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