本人南宁铁路局某货运中心职工一枚。铁路货运中心怎么样?我不知道你具体想了解什么。工资?工作强度?工作环境?晋升难易程度?首先是工资,货运中心整体上工资比其他站段要低一些。其次,在中心的哪个部门上班收入也是不一样的。管理上从上到下是中心管理部门——营业所——营业部。收入也是从高到低。其次工作强度,货运中心工作强度相对其他站段来说相对较小一些。除了一线职工要夜间作业,工作强度较大之外,其余的大多比其他站段的要轻松一些。工作环境,在中心管理部门和营业所一般在市区上班,环境相对较好。营业部则是在管理辖区的各个站点,环境比较差。有些站点甚至远离城镇,环境更谈不上有多好了。最后一个是晋升难易程度。相对其他站段,货运中心的晋升相对困难。以前本科生入路,转正后可直接定职为助理工程师,竞聘上岗制度实施后,因各部门管理人员定员定额,转正后的本科生按一线岗点需求定职,大多定为货运员。要晋升管理岗位,需要达到一定的条件后通过竞聘上岗方式竞争。以上不知道是否解答了题主的问题,欢迎各位一起交流探讨。回答对您有用的话,希望能动动手指点个赞或者关注。谢谢
铁路货运中心工作还不错的。
试用期基本工资应届毕业生3000-3500元/月,另有500元的生活补助,签约后年薪在4.5—7万(税后),根据能力逐渐增加,每季度对员工考核一次,每年的基本工资增加8%-10%。社会精英(相关工作经验两年以上或者有初级职称者)试用期间待遇,6000-8000元/月,签约后年薪在8-12万(税后)。
货运员的新内涵:
为适应铁路运输生产劳动组织发展要求,国铁集团编制修订铁路货运员、货装值班员、货运调度员等5个工种职业技能标准、岗位标准。
其中,铁路货运员虽然为既有工种,但是有了新的岗位作业及职责。岗位调整后,将货运核算员、货运计划员、货运员3个工种合并为货运员1个工种。岗位作业及职责调整后,纳入货运计划、核算、交接、篷布管理等。
铁路货运中心主要负责铁路货物运输业务,它的从业人员主要是铁路运输专业毕业生,也有统计专业,财务管理专业,市场营销专业毕业生。
铁路货运是一个综合部门,除了装车,卸车,发送,到达,还有计划运输,统计分析,财务管理。
货运是一个熟练工种,不是货运专业的,通过学习也是可以从事这个行业的。
货运中心是去年6月改革后的产物,将原来的多经公司白货业务部分剥离,与车务站段的货运部门组合而成,你可以把货运中心看成货运段就好理解了。 货运中心是以铁路物流、装卸、仓储为主营业务的大型国有企业,新组建的货运中心,将全面负责区域内货运营销、货运客户服务、门到门运输组织以及货运规章、运价、危险品、专用线、装卸、保价、企业自备车管理等项工作。迅速的从单一的货物运输企业发展成为涵盖一体化物流、铁路快运、仓储管理、多式联运、定制化物流等多种业务相结合的第三方综合物流企业。
郑州拥有亚洲最大的列车编组站、中国最大的铁路集装箱货运中心。中国南北西东,各区域重要城市之间的互联,绝大部分都要经过这里。
国际快递一般主流的是发DHL/UPS/FEDEX/TNT/EMS之类的
但是如果专业的人士发国际快递一般会找国际转运公司发,因为他们代理国际快递,可以拿到很低的折扣。
比如 DHL官方价格是1000 ,可能国际转运的报价只需要3-500块钱
享受同样的服务,可以享受更低的报价,还不限制产品类型,无论液体粉末、食品药品均可承运
本解
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