上午九点长治客运中心长治—北京丽泽桥,下午5点左右到北京,票价161元,一元的保险费。还有晚上到北京的卧铺汽车,大概有7/8趟一天,都是晚上七八点,客运中心有,体委也有,票价225元,早晨六点左右到北京。给分吧?累死了
二广高速,长治到太原全程198公里,过路费75元,油费约97元,来回共计344元。
长治-河津 310公里 89元 7:30发车, 河津到长治估计也是早上7-8点发车
驾车路线:全程约262.9公里
起点:拉萨市
1.拉萨市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发,行驶10米,右转进入太阳岛一路
2) 沿太阳岛一路行驶430米,右转进入朝阳路
3) 沿朝阳路行驶260米,左转进入金珠东路
4) 沿金珠东路行驶1.2公里,直行进入金珠中路
5) 沿金珠中路行驶1.3公里,直行进入金珠西路
6) 沿金珠西路行驶20米,朝火车站方向,稍向右转进入柳梧立交桥
7) 沿柳梧立交桥行驶4.7公里,朝机场快速通道方向,稍向右转进入机场高速
8) 沿机场高速行驶110米,直行进入机场高速
2.沿机场高速行驶30米,直行进入机场高速
3.沿机场高速行驶37.2公里,稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶550米,右前方转弯进入拉萨河大桥
5.沿拉萨河大桥行驶1.9公里,直行进入沪聂线
6.沿沪聂线行驶11.1公里,稍向左转进入沿河路
7.沿沿河路行驶2.9公里,直行进入沪聂线
8.沿沪聂线行驶6.2公里,过右侧的曲水大桥百货综合门市部,左前方转弯进入S101
9.沿S101行驶860米,过曲水雅鲁藏布江大桥,右后方转弯进入S307
10.沿S307行驶192.3公里,稍向左转进入国防路
11.沿国防路行驶370米,右转进入环城南路
12.日喀则地区内驾车方案
1) 沿环城南路行驶320米,直行进入环城北路
2) 沿环城北路行驶370米,左转进入卫国路
3) 沿卫国路行驶640米,到达终点(在道路右侧)
终点:江孜县
国家的经济发展非常迅速平稳,全国各大省区的经济形势也都比较乐观,从各方面来看,经济水平都是非常不错的,很多地方也都成功的脱贫致富,人民得到生活也越来越好。而说到内蒙古,我们大家都不陌生,它是咱们国家占地面积第三大(118万平方公里)的少数民族自治区,首府呼和浩特。内蒙古地处中国北部,与蒙古国和俄罗斯接壤,扼守中原,战略地位也非常重要。内蒙古境内很多地方都有着非常浓厚的草原风情,在内蒙古可以体会独特的蒙古人民的草原文化。
而内蒙古最近几年的经济发展成就也非常亮眼,2019年内蒙古的GDP达到了1.7万亿之多,人均GDP达到6.8万,可见内蒙古的经济实力是有多强。我们今天要介绍的这个地方就是内蒙古又一个即将要快速崛起的城市,该城境内坐拥价值近2000亿的矿产资源,它就是内蒙古的地级市巴彦淖(四声nao)尔市。
巴彦淖尔处于内蒙古西部,它的南边是乌海市,东面是包头市,西面是阿拉善盟,北边则与蒙古国接壤。巴彦淖尔在2019年实现的GDP总量为740亿元,人均GDP达到4万多,可见巴彦淖尔的经济水平还是非常不错的。而巴彦淖尔最值得一提的就是它境内的自然资源和矿产资源,被人称作“塞上江南”。
巴彦淖尔境内的风能资源和日照资源都非常丰富,是国内风能资源和日照资源最多的地区之一。尤其是它的矿产资源储量也很引人注目,巴彦淖尔的硫铁矿资源居全国首位,有4.7亿吨,境内还有60多种其它矿产资源。据估计,巴彦淖尔所有的矿产资源价值达到了将近2000亿元,随着现在矿产资源的短缺,巴彦淖尔在资源上一定会更加有优势,巴彦淖尔也会很快地崛起,发展起来。
说到巴彦淖尔的交通,其实我们不得不提的就是,内蒙古有个非常重要的特点就是地广人稀。巴彦淖尔也一样,通常巴彦淖尔下辖的各市区县城之间相隔都是比较远的,去过内蒙古的都知道那种地广人稀是什么样子。所以交通线自然也就没有那么多,但是巴彦淖尔有着完整的交通运输格局(除了航运),有铁路运输,还有国道、高速,还有航空!
相信随着国家的经济发展,巴彦淖尔也一定能都发展得越来越好。巴彦淖尔有着独特的民俗风情和自然景观,从巴彦淖尔向西就是“蚂蚁森林”。在不久的将来,人称“塞上江南”的巴彦淖尔坐拥天然的矿产优势,何愁不能崛起呢?
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