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报关资料需有A:报关单(必须提供),B:核销单(必须提供),C:报关委托书(必须提供)D:发票invoice(必须提供)E:装箱单packinglist(必须提供)F:换单凭证/电子转单信息(有的商品出口需中国商品质量检验检阅处查证的商品质量合格证明,根据是否需要再提供)G:许可证书(出口货物有配额限制的要提供)H:其他根据需要提供(若货物是化工品的,报关还要提供化工品情况说明及药典证明,化工品情况说明是主要说明化工品成份的,药典证明是说明此化工品是在药典里记录在册的)。
配第二天的飞机一般要求货单最迟在当天下午2点以前必须到达机场,因为海关一般要求在下午2:30点以前必须把报关信息预录到海关电脑系统里。当天报关,当天下午的飞机,通常叫做现场,做现场的货物一般要求上午9点左右货单送入机场,因为上午报好关后要配下午的飞机,晚上9点以后的飞机货最迟在下午1点左右货单送到机场。特别急的货物,为了配上最快的航班,在单已到机场时,货物还未入仓库,可先去报关,这种做法叫做预报关,预报关是按客户报过来的重量打在提单上去报的,所以要求报过来的重量与实际进仓库的重量误差率控制在3%以内,误差太大会影响交货及核销。预报关的货物必须在飞机起飞前6小时送入仓库。货入仓库后我司操作把客人实际到仓库后秤出来的重量与体积报给客人确认,客人有要求的,可传真仓库入库单给客人。单证到机场办后,机场办可审核客人提供的报关单证内容是否准确,齐全。如有不对、不齐的地方要及时告知客人补过来,重要单据不齐的话还要客人重新寄过来,这样会影响客人预定的航班,原定的航班会延后。
货物查验完毕,进行安检及正常交接,安检就像你去座飞机,你的行李需过机器安检。货物一般要求在飞机起飞前5小时过安检机并送入机场物流库(停机坪)或货站(停机坪)。进行正常的打板或装箱,之后货物同飞机按预定时间起飞。
有的货物客人要求随机发票、装箱单、产地证(证明货物原产地的)、熏蒸证明(证明木质包装是不会生虫的)等,是提供给国外客人清关用的。产地证,熏蒸证明一般要求客人用快件寄给收货人,客人一定要求随机的需出具书面包涵(内容大致是如发生遗失,责任客人自负)因为做随机容易遗失,发票、装箱单弄丢了,补个复印件可清关,但产地证,熏蒸证明,一定要正本才可清关,所以弄丢了较麻烦。出代理的货物一般要求附上分运单。
力拓集团美国硼砂公司在加州硼城经营着加州最大的露天矿,该露天矿也是世界上硼酸盐矿藏蕴藏量 最丰富的矿区之一。公司生产的精炼硼酸盐能够满足全世界近一半的需求量,硼酸盐对生命体和现代生活而言都是必需的矿物。美国硼砂公司起源于加州死亡谷,1872年在这里发现了硼酸盐矿藏。当时公司用20支骡子队从偏远的沙漠中运出矿石,这已成为公司创新精神的标志。进入21世纪以来,美国硼砂公司被公认为在硼酸盐技术、研究和开发方面的世界领军公司。公司对客户的技术支持、产品的质量以及可靠的供货能力有力地支持着公司的商业承诺。公司也确保其实践与产品从社会学、环境学和经济学的角度来看都是可持续发展的。美国硼砂公司是力拓集团旗下的一员。力拓集团在勘探、采掘和处理地球矿物资源方面居世界领先地位。集团在世界各地的运营机构供应各类重要矿物和金属,以帮助满足全球需求,致力于提高人们的生活水平。力拓集团鼓励鲜明的地方特色,形成委托式管理理念,也就是向生产所在地委以权利和义务。为了给股东带来长期丰厚的回报,力拓集团对其业务采取从长计议和负责的态度。力拓集团注重将一流的矿藏发展成规模大、寿命长、效率高的商业运营机构,使其能在整个商业周期内保持竞争优势。主要产品包括铝、铜、钻石、能源产品(煤和铀)、金、工业矿物(硼砂,二氧化钛,盐与云母)和铁矿。集团业务遍布世界,尤以澳大利亚和北美为重,在南美、亚洲、欧洲和南非也有大量业务。无论力拓集团在何处经营,健康与安全均是重中之重。力拓集团致力于为可持续发展做出贡献。力拓集团尽可能与东道国和东道主社区紧密合作,遵守当地法律与习俗。力拓集团各级部门都聘用当地员工,并确保其享有公平、平等的福利待遇和升迁机会。 海洋运输是力拓集团的重要业务之一。集团各地运营机构每年出口散装货物总量接近 2 亿4500 万吨,大约占世界干散货海运业务的10%。另外,集团每年运输大约35,000 个集装箱。力拓集团坚信,客户货物无论是以离岸价格方式(FOB)还是以抵岸价格方式(CIF)装运,都须以安全、富有竞争力、可靠以及可持续的方式交货。力拓海运公司负责理解和管理这一主要物流任务涉及的各类风险。它的使命就是在所有海运业务方面,为力拓集团各经营部门提供核心竞争力。在力拓集团许多产品的交货成本中,海洋运输占去了很高比例。因此,公司一直在孜孜寻求着提高供应链效率和通过创新物流方案为其客户创造更大价值的办法。力拓集团大约有30%产品在交货基础上出售,其货运风险由力拓海运集团进行控制。 2009年2月12日,中国铝业公司与力拓集团签署战略合作协议,中铝公司向力拓集团投资195亿美元 。其中,123亿美元用于与力拓集团组建铁、铜、铝资产层面的合资企业,包括力拓最优质的八大核心资产;以72亿美元认购发行的次级可转换债券。该债券转股后,将使中铝公司持有力拓集团总股份比例由9.3%上升至18%。2009年6月5日,备受关注的中铝—力拓合作案最终由交易双方出面证实以分手告终。中铝公司确认,力拓集团董事会已撤销对双方195亿美元交易的推荐,并将依协议向中铝支付1.95亿美元的分手费。这意味着中国企业迄今数额最大的海外投资交易遭否决。 必和必拓2009年6月5日,世界最大矿业公司必和必拓与第三大矿业公司力拓5日就合资经营双方在西澳大利亚的铁矿石业务达成协议。根据双方发表的声明,必和必拓与力拓将在合资企业中各持有50%的股权,必和必拓将向力拓支付58亿美元以获取上述股权。据悉,合并产生的协同效应将为两家公司节约至少100亿美元成本。力拓董事长杜立石在声明中表示,该合资企业将建立无可匹敌的铁矿石业务,其资产和基础设施都将达到世界级水平。必和必拓董事长安德也表示,双方的合资开启了在拥有世界级资源优势的基础上的合作新阶段。 2014年10月6日,有媒体曝出澳大利亚力拓公司和瑞士嘉能可公司有意于2014年进行合并,合并后的新公司将成为全球最大的矿产公司。 据悉,嘉能可在最近几个星期中与中国铝业进行了沟通以评估这桩潜在交易。后者是力拓最大的单一股东,持有力拓9.8%的股份。截止2014年10月6日,两家公司尚无就这桩潜在交易进行接触,也没有实质的报价给出。市场预计,双方在2014年年底前不会有任何实质性动作。
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