楚天都市报讯 不到一年时间,江城十余家订餐网站倒闭。记者调查发现,物流配送正是它们的“生死劫”。
超过12点半送餐白搭
餐急送曾做过客户调查,50%以上的人网上订餐时首选快捷。根据测算,客户等待送餐的心理承受极限大约在12点20分,超过这一临界点客户满意度大大下降。短时集中处理分散订单,对订餐网站的物流配送提出了极大的挑战。
目前,订餐网站主要有三种物流模式。一种是餐厅自己配送,由于网络订单往往时多时少,餐厅对安排专门的外卖员并不积极。一种是网站自建物流,则大大抬高人力成本。曾经营过订餐网站的黎斌算了一笔账,以月薪1500元计算,网站如养100个配送员,一个月仅工资就要支出15万元。
还有一种是代理式物流,以邮政编码为单位,将每方圆3-5公里划分为一个标段,招募代理商,由代理商负责区域内餐厅拓展及配送。但刚起步网站订单一般不多,代理商难以盈利,很容易中途放弃。上个月,餐急送有两位武昌的代理商退出。
送餐费拦住盒饭市场
目前,大部分订餐网站均收取每单5元-7元的配送费,就是这笔不大不小的费用,让网络订餐少了很大一块蛋糕—— 盒饭快餐。
目前,写字楼白领工作餐最常见的形式就是盒饭,一般在10-15元,如果加收6元配送费,相当于配送就占了餐费的一半。因此,白领工作餐市场仍被写字楼周边的各种小型餐馆垄断,订餐网站只能接一些高端商务快餐、团膳等订单。
餐急送CEO李佳说,下一步打算开展写字楼盒饭团购业务,只要同一写字楼订餐达到一定数量,就可免费配送。
新尝试:“拼”配送员
食客在线已经开始尝试新的配送模式,号召加盟的餐饮机构派出1-2名配送员组成配送联盟,按区域划分为该片区订单集中送餐,如在每栋写字楼下安排1位配送员在楼下集中各家外卖货品,然后按楼层统一配送。这一模式可以将配送速度提高2倍以上。
记者刘莉 谢玲
首家中外合资的航空货运公司——翡翠国际货运航空有限责任公司(Jade Cargo International Airlines Co., Ltd.,简称“翡翠航空”),6月1日重启了去年就提出的自主破产清算。
2011年末,已经身心俱疲的翡翠航空股东们无心恋战,提出自主破产清算,但主要债权人中国银行依然希望通过重组来挽回损失 。
财新记者获得的资料显示,截至2012年1月31日,翡翠航空总负债43.87亿元,其中银行负债34.5亿元,多数贷款来自中行,建行也有少量债权;股东负债3.45亿元,经营性负债5.92亿元(包括抵押给中国银行的三架飞机,每架飞机欠租金225万美元,三架共欠租金675万美元)。
在重组提议遭到海南航空股份有限公司(Hainan Airlines Company Limited,简称“海航”)、中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称“国航”)婉拒之后,深圳当地的一家货运集团友和道通决定出手一试。对于这家只有三架旧货机的民营货运公司而言,翡翠航空拥有的六架承担国际货运的新飞机,以及国内首个合资货运航权,加上打了对折的银行债务,无疑具有吸引力。
仅三个月后,在不可预见的费用和难以控制的成本面前,这家公司的接盘希望破灭。去年5月底,友和道通在历经多轮谈判后,宣布退出重组。
清算组一位工作人员对财新记者表示,“友和进入后,发现各方利益纠葛的复杂程度超乎想象。”接近清算工作组的法律专家透露,早在两三年前,国航(深航为翡翠航空的大股东,国航为后者的大股东)已萌生退意,希望尽早从翡翠航空抽身而退,“越快越好”,即使破产也在所不惜。
重启清算后,中行依然在焦急地寻找替代方案。“以最大限度地保全银行的资产。”一位中行人士说。知情人士透露,目前航空货运业的情况不好,各方都避之惟恐不及,即便是中行旗下的租赁公司,亦对涉足货运并无把握,所以此时愿意接盘者寥寥。
知情人士称,上述贷款已经做了相应的拨备,所以此前中行对于上述贷款的处置并不急迫。但随着翡翠航空经营状况的每况愈下,企业濒临破产边缘,新的成本不断发生,银行面临的压力也与日俱增。
据知情人士称,作为其航空货运代理人面对翡翠航空的破产也很无奈,据了解,深圳市柏威国际货运代理公司自翡翠航空开航以来就一直是翡翠航空的销售代理人,也非常不愿意看到这种局面;面对破产这种境况,也给其部分代理人带来不同程度的影响。
翡翠航空在给财新记者的官方回应中表示:“根据最新的事态发展,翡翠航空董事会已经决定自愿解散公司,该进程取决于所有必要的政府批准。我们将作出所有努力以尽量减少对各利益相关方的影响。”
“这个行业一旦出问题,就不是小问题,成本会急剧上升,波及效应很大。”航空租赁业的权威人士直言,银行当时选项目时,对可能面对的问题和风险估计不足,导致现在骑虎难下。
一般需要5天时间,因为从韩国发EMS到国内是属国际快递,是需要报关、扫 描、安检,办理手续的,这些都是需要时间的。并且到了大陆后,还需要快递到收件城市网点派送的。
如果快渣梁递从从韩国发如橘运EMS到国内,在正常的情况下,一般需4天时间,不会超过6天时间。
从韩国邮寄一般是国际快递件。时效3-5天到沿海 一般进口快递有概率不报关,到了国内并不确认海关是否抽查到你,是否缴税,所以目前国内无法提前申报。但是一般贸易海运集装箱散杂类型的货物已经可以到港前发仓单后,提前申报了。
如果真想提高效率,那就提前做好清关单据,找好合作的报关行,EMS自己家报关行效率和态度不敢恭维。 当然具体还要以当地口岸海关ems客服要求为准。
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