物流全搜索、中国智慧物流公共信息平台还有其分站南方智能货运公共信息平台等,他们网站上有个货运班车总站,可以实现货物的中途装卸,还可以在平台上实现全程在线交易。
物流公共信息平台目前以省市级政府、交通部门或物流园区筹建,公益性质更强,主要是提供的就是车辆信息和货物信息,大多建设后使用率不是很好,投入巨大,管理维护极少。因此对于此类信息化平台更多要实现政府搭台,企业运营,共同收益的方式。
设计规划:
我国物流业条块分割的管理格局和各省、地、市、县级物流公共信息平台的区域性局限不利于物流信息资源的共享,也阻碍了物流的社会化、专业化和第三方物流市场的发展,居高不下的货运车辆空载率也证实了这一问题。
明伦高科依托云计算和物联网等先进技术,以整合物流信息资源为宗旨、以实现物流信息的跨区域应用为目的、以降低货运车辆空载率为导向,构建了集政府物流、园区物流、企业物流、个人物流于一体的全国性物流公共信息平台。
并通过合作、加盟等方式已经或将与全国近20个省市形成合作,共享物流信息数据资源,从而实现在全国范围内的跨区域车货撮合信息交易服务。
结合智能物流信息终端—货中宝的推广应用,“发啦”物流信息平台更快捷高效地向政府、园区、企业和个人提供“一站式”集成化的物流信息与交易服务。同时,预留接口,方便与应急物流信息平台、商务直报平台和运政管理等专业平台的对接和功能拓展。
物流信息平台有分好几种,有运满满,货拉拉等等各种物流信息平台,类似于运满满的平台主要就是一些回程车,举个简单的例子,有辆车从上海拉货到深圳,从深圳回去不想空车回,想找些货顺便拉回上海降低成本,这时候就可以在运满满上写上车的信息,需求,后续有人就会在运满满上找车,主要针对的是那种量比较大的用回程车划算;如果是零担的话也有一些整合全国专线的物流平台。总的来说,物流信息平台就是共享车辆跟货源的信息平台。
流程整合型物流平台;
资源共享型物流信息平台;
互补合作型物流信息平台;
交易中介型物流信息平台
3公斤重的五金设备发DHL运费和时效都比较好,4天左右到达。沙特清关会麻烦一点。
需要产品的原产地证明。可以选择发EMS,清关能力会好一点。
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