上海市沪东汽车运输公司长途客运总站(简称:沪东长途客运总站)。自1994年4月成立以来。本站承担了沪东地区跨省市长途客运业务、长途客运代办业务、社会停车业务和零担货运等业务,年旅客吞吐量近53万人次。沪东长途客运总站已连续多年被上级管理部门评为春运先进集体,连续三年被上海交运(集团)公司授予集团文明单位称号,其优良的服务质量深受广大旅客的好评。 沪东长途客运总站共有自营车辆43辆,其中有“凯斯鲍尔”“大北方”等豪华型客车。客站占地面积共14000平方米,设有一个大型双层停车场,一个有空调设备的旅客候车大厅,客站内有一个可供120人用餐的食堂,一个具有40吨容量的汽柴油加油站。客站采用微机售票,以令人称道的车辆设施和优异的服务质量热诚为广大旅客提供服务。 沪东长途客运总站拥有上海至江苏、浙江、安徽、江西、福建、河北、河南、山东、湖北等相关省市的长途客运班线76条,其中自营和在外代办自营班线26条,代办班线63条。 目前在本站始发的班车在100万元的豪华车已经习以为常,接近300万元一辆的当前最豪华的五十铃大巴已经投入到上海至台州地区的路桥班线中。上海至青岛客运豪华大巴班线每日17:00时、19:00时、20:00时三班车均在第二天早晨06:00时左右能够到达,为旅客既利用了有效时间又节约了一夜住宿费用。从而受到了广大往返两地的办事人员和旅客的欢迎和好评。
位于上海火车站北广场西侧,北临中兴路,南面交通路,东侧是太阳山路和孔家木桥路,西面是一条高架道路。
上海长途汽车客运总站大体位置处于静安区靠近内环线的地区,其区位选择符合公路交通枢纽“近城不进城,进城不扰民”的布置原则。它的具体位置位于上海火车站北广场西侧,北临中兴路,南面交通路,东侧是太阳山路和孔家木桥路,西面是一条高架道路。
这里的交通状况十分复杂,很多交通枢纽都集中在这一带,它的南面是上海火车站,东面是上海市公交枢纽站、旅游集散中心以及地铁一号、三号、四号线路的入口,同时东侧还分布着一个出租车辆汇聚点。这些交通枢纽站之间可以比较方便地实现客运之间的相互转接,但同时由于以上这些枢纽的相互作用,外来务工人口、旅游集散、商业人员、客流服务人员等多方人流异常的大,造成这个地段的人车之间相互干扰十分严重,交通状况非常混乱,光交通协管人员的需求量就很大。
这些问题还导致了不少的社会问题,如秩序混乱、诈骗、偷盗等犯罪行为多发等。针对许多问题,政府也作了不少的工作,例如,正投资上百亿元,将原来公交枢纽站北侧的建筑拆除,重新规划建设,以优化此块地段的交通状况,附近的道路也有所整治 ,拆除了道路两侧多余的建筑物,使车流更加通畅。
上海长途汽车客运总站属于上海芷新集团有限公司,2001年7月31日工商注册登记。2005年5月投入使用。经营范围包括芷新不夜城客运站和芷新北广场客运站经营的所有客运线路和业务。
上海长途汽车客运总站占地面积3万㎡,总建筑面积8万㎡,站前广场1200 ㎡,售票大厅2000 ㎡,候车大厅3600㎡,停车场3.4万㎡,旅游集散候车大厅1000 ㎡,货运部2000 ㎡,商业配套1万余㎡;客运站拥有24个售票窗口,28个检票口,56个发车位,日发1100余班次,辐射全国17个省100余座地级市350余座县级市,日接发送旅客4万余人次,黄金周更达到10余万人次,占上海长途汽车业旅客发送量的五分之二,被确定为本市航空、铁路、长途汽车、航运四大门户窗口单位之一、被核定为一级客运站。
上海长途汽车客运总站的主要客流量集中在华东地区如江苏、浙江、安徽、江西、福建等地,这些地区的客运量占总客运量的百分之七十以上,其中江苏省的客运量占总客运量的近三分之二。因此,长途汽车从这里出站后,一般是经过市区(大约用二十分钟左右的时间,上下班高峰时段会延长),主要的客运流分别经由沪宁高速、沪杭高速、沪嘉高速等省际高速干道直达目的地。
-上海长途汽车客运总站
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