首先都是航空货运部门,南航货运,一般是基地航空公司直属货运部门,航线网络完全是南方航空自己的航班;机场货运,一般是代理非基地公司的货运部门,航线网络通常是非基地公司的航班;也有例外,南方航空在非基地机场也设有自己的货运营业部,航线网络较单一。
地址:上海市速航路168号(上海浦东国际机场内);上海市河滨西路501号。
公司资质:
PACTL已于2012年顺利通过ISAGO国际航协地面运营安全审计并取得ISAGO认证。ISAGO审计主要涉及货物操作、货运安全及安保等事务,旨在规范民航业界地面服务公司的安全和质量管理体系,使地面服务公司建立并实行符合IATA的标准流程。
通过ISAGO审计,PACTL已建立起完整和系统的公司文件、手册体系及质控体系,使货物、邮件处理服务在符合国际航协相关标准的基础上更程序化和规范化。
同时,每年至少一次的内审机制以及每二年一次的国际航协复审制度也将进一步确保PACTL货物操作服务的平稳运行和服务质量的持续提升。
此外,ISAGO审计内容也基本涵盖了航空公司公司每年例行审计的内容,这也将是我司对客户航空公司减少审计成本做出的贡献。
2019年9月,上海浦东国际机场货物吞吐量同比下降幅度收窄至0.03%,停止下降;10月份,其货物吞吐量达到3.282亿吨,同比增长2.31%。至此,浦东机场止住了上年货运量连续下滑的趋势,赢得了一场货运量安全之战。
这次反击是上海机场集团及其货运部门积极应对的结果。
面对严峻的货运形势,浦东机场积极扩大货物供应。机场主动访问国内三大航空公司、三大国际航空货运集成商,以及相关的外国航空公司、货运代理公司、快递运营商和其他20多个大型货运企业,积极争取在上海航空公司增加的能力,调动货运代理公司完成货物在上海的集合。
浦东机场的倡议得到了相关企业的大力支持。拥有中国航空货运(ChinaAirCargo)的中国东方物流(ChinaEasternLogistics)已开始调整业务,优先考虑上海的运力供应。埃塞俄比亚航空公司在上海和亚的斯亚贝巴之间增加了新的全货运航班;
中国南方航空、阿塞拜疆航空等航空公司也积极保障了整个货机运力的稳定,促进货运量的增长;DHL、UPS、顺丰、Post、Via、SINOtrans等多家企业纷纷集中力量聚集货源,增加浦东机场的业务量。
来源:上海浦东国际机场货运站有限公司-公司简介
来源:上海浦东国际机场货运站有限公司-联系我们
来源:中国民航网-上海浦东机场实现货运业绩逆袭的背后
来源:上海浦东国际机场货运站有限公司-资质及认证
出行提醒:成都双流国际机场市内货运部售票中心在机场磨子桥大楼附近(西北方向12米左右)。
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