客运周转量是体现旅客运输量的两个主要指标之一,旅客运输量包括客运量和客运周转量两个指标。
客运量是指在一定时间内运送旅客的数量,计量单位以“人”表示。
客运周转量是指在一定时期内运送旅客数量与平均运距的乘积,计量单位是“人公里”。
货运周转量是指运输货物的数量(吨)与运输距离(公里)的乘积。其表示方法为吨公里或吨海里。
货物周转量,是指各种运输工具在报告期内实际运送的每批货物重量分别乘其运送距离的累计数。计算单位为吨公里(海运为吨海里,1海里=1.852公里)计算公式是:
货物周转量=实际运送货物吨数×货物平均运距
货物周转量指标不仅包括了运输对象的数量,还包括了运输距离的因素,因而能够全面地反映运输生产成果。换算周转量,是指将旅客周转量按一定比例换算为货物周转量,然后与货物周转量相加成为一个包括客货运输的换算周转量指标。它综合反映了各种运输工具在报告期实际完成的旅客和货物的总周转量,是考核运输业的综合性的产量指标。计算公式是:
换算周转量=货物周转量+(旅客周转量×客货换算系数)
客货换算系数的大小,取决于运输1吨公里和1人公里所耗用人力和物力的多少。目前我国统计制度规定的客货换算系数,按铺位折算,铁路、远洋、沿海、内河运输的系数为1;按坐位折算,内河为0.33,公路为0.1,航空国内为0.072、国际为0.075。
货运量增加货物周转量减少代表成正比关系。,货运周转量的影响因素:
货物运输需求是派生性需求,其大小取决于社会经济的发展水平。货运产生的来源及国内外货运通道的发展趋势表明:
一个国家和地区的货运需求量主要取决于总人口数、固定资产投资、能源生产总量、国内生产总值、城乡人均收入指数、农产品产量、货运通道线路长度、社会消费品零售总额、进出 口总额和运输工具保有量等因素。
各个国家和地区在不同经济发展阶段的货物运输量在数量和质量上 都有较大差别。反映区域社会经济发展水平的指标很多,综合国内外的 相关研究选取年末总 人口、GDP、人均 GDP、平均运距、社会消费品零售总额和运输邮电部门固定资产投资6个主要指标。
货物周转量:
指在一定时期内,由各种运输工具运送的货物数量与其相应运输距离的乘积之总和。它是反映运输业生产总成果的重要指标,也是编制和检查运输生产计划,计算运输效率、劳动生产率以及核算运输单位成本的主要基础资料。
计算货物周转量通常按发出站与到达站之间的最短距离,也就是计费距离计算。计算公式为: 货物周转量=货物运输量×运输距离。货物周转量以“吨公里”作为计量单位。传统统计的运输方式有五种:铁路、公路、水运、民航和管道。全社会货物周转量等于各种运输方式货物周转量之和。
以上内容参考:--货物周转量
货物周转量:是指在一定时期内,由各种运输工具实际完成运送过程的以重量和运送距离的复合单位( 吨公里)计算的货物运输量。把各种运输工具采用各种运输形式(铁路、公路、水运、空运、管道)完成的货运量或货物周转量相加,就得到货运总量和货物总周转量。计算公式:货物周转量=实际运送货物吨数×货物平均运距如题的解货物年周转量=1.5万吨*10万公里=15亿吨公里旅客周转量是指反映一定时期内旅客运输工作总量的指标。是运送旅客人数与运送距离的乘积,以人公里(或人海里)为计算单位。旅客运输计划的主要指标之一。在实行客运单独核算的运输业中,是计算分析客运劳动生产率和运输成本的主要依据。影响旅客周转量的主要因素是客运量的大小和旅客平均运程的长短。影响旅客平均运程的主要因素是国土面积的大小、城市布局、人民的物质文化生活水平、旅客构成、旅客运输方式构成、旅游业的发展水平和运输网扩大等。指反映交通部门一定时期内旅客运输工作量的指标。以人公里/海里表示。在我国,旅客周转量是制订运输计划和考核运输任务完成情况的主要依据之一。
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