速运和货拉拉哪个好(58速运和货拉拉哪个好服务态度哪个好)

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• 今日速运和货拉拉哪个好
• 58速运和货拉拉哪个好服务态度哪个好
• 快狗速运和货拉拉哪个好
• 快狗速运和货拉拉哪个好
• 有谁知道58速运和货拉拉哪个平台好。
• 货拉拉好还是58速运好
• 货拉拉和58速运哪个好哪个赚钱多我想买个4.2的货车跑货拉拉不知道咋样

Q1:速运和货拉拉哪个好、今日速运和货拉拉哪个好

今日速运。具体
1、今日速运自上线后，就获得了阿里巴巴，平安创投等投资方的3亿美元的融资金额，货拉拉自上线后，只有3000万的融资。
2、今日速运在发展c类，小b类商户之时，一直致力于企业级大b类商户的开拓，而货拉拉只发展发展c端，小b类商户。 今日速运。具体
1、今日速运自上线后，就获得了阿里巴巴，平安创投等投资方的3亿美元的融资金额，货拉拉自上线后，只有3000万的融资。
2、今日速运在发展c类，小b类商户之时，一直致力于企业级大b类商户的开拓，而货拉拉只发展发展c类，小b类商户。

Q2:58速运和货拉拉哪个好服务态度哪个好、

58速运更加好，服务态度两者不相上下。

融资估值对比：

货拉拉自上线后，目前已经进行了4轮的融资，但前三轮融资金额都较少，2017年1月份得到了新老股东3000万美元的第四轮融资，四轮融资总融资额为达到6000万美元，据货拉拉CEO周胜馥表示，融资后的货拉拉估值比此前翻了一番，但目前还未到10亿美元。

58速运，自上线后，就获得了阿里巴巴、平安创投等投资方的3亿美元的融资金额。2015年融资后的58到家，估值就已经超过10亿美元，虽然速运只是58到家三大直营业务之一，但10亿美元的估值仍然不容小觑。

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融资历史：

2015年1月3日，货拉拉获得1000万美元首轮融资。本轮融资由清流资本领投，极客帮、MindWorks Ventures、Sirius Venture Capital、Aria Group及其他个人投资者联合参投。

2015年9月，货拉拉获得1000万A轮融资，本轮融资由Mindworks领投，清流资本、之初创投等参投。

2016年5月，货拉拉获得1000万Pre-B轮融资，本轮融资由Mindworks领投，清流资本、之初创投等参投。

2017年1月10日，货拉拉宣布融资3000万美元，完成B轮融资。此轮融资由襄禾资本领投，原有股东MindWorks Ventures（概念资本）、清流资本以及新股东黑洞资本等跟投，融资额度为3000万美元。

2017年10月，货拉拉获得1亿美元C轮融资，本轮融资由顺为资本领投，襄禾资本、MindWorks参投。

Q3:快狗速运和货拉拉哪个好、

作为类型差不多的运货型软件，货拉拉和快狗这两个软件也是经常被拿来比较的，货拉拉和快狗哪家强?哪一个APP实用性更强?这次小编带来了货拉拉和快狗比较介绍，都来了解下吧~货拉拉和快狗比较介绍：货拉拉在香港叫easyvan，快狗速运在香港叫gogovan，两者是竞争对手。从发展历史上说gogovan 先进入市场。相比于快狗，货拉拉起步价较低。按目前两者的内地发展来看，货拉拉似乎更让大众知道，也相继开了十几个城市，而且车贴广告的效果似乎也相当不错。以上的货拉拉和快狗比较只是让你对这两个软件有个大概的了解，至于具体怎么选择，还是看你个人的喜好哦。

Q4:快狗速运和货拉拉哪个好、

我觉得还是快狗抢单比较公平
货拉拉很狡猾新加入的司机但比较多
过后一个月就没有单了
有时候三天都抢不到两单

Q5:有谁知道58速运和货拉拉哪个平台好。、

这个也很难说把，目前市场上这两家市场占有率都挺高的，不过我身边的朋友都用货拉拉用的多一点

Q6:货拉拉好还是58速运好、58速运和货拉拉哪个好服务态度哪个好

58速运更加好，服务态度两者不相上下。

融资估值对比：

货拉拉自上线后，目前已经进行了4轮的融资，但前三轮融资金额都较少，2017年1月份得到了新老股东3000万美元的第四轮融资，四轮融资总融资额为达到6000万美元，据货拉拉CEO周胜馥表示，融资后的货拉拉估值比此前翻了一番，但目前还未到10亿美元。

58速运，自上线后，就获得了阿里巴巴、平安创投等投资方的3亿美元的融资金额。2015年融资后的58到家，估值就已经超过10亿美元，虽然速运只是58到家三大直营业务之一，但10亿美元的估值仍然不容小觑。

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融资历史：

2015年1月3日，货拉拉获得1000万美元首轮融资。本轮融资由清流资本领投，极客帮、MindWorks Ventures、Sirius Venture Capital、Aria Group及其他个人投资者联合参投。

2015年9月，货拉拉获得1000万A轮融资，本轮融资由Mindworks领投，清流资本、之初创投等参投。

2016年5月，货拉拉获得1000万Pre-B轮融资，本轮融资由Mindworks领投，清流资本、之初创投等参投。

2017年1月10日，货拉拉宣布融资3000万美元，完成B轮融资。此轮融资由襄禾资本领投，原有股东MindWorks Ventures（概念资本）、清流资本以及新股东黑洞资本等跟投，融资额度为3000万美元。 

2017年10月，货拉拉获得1亿美元C轮融资，本轮融资由顺为资本领投，襄禾资本、MindWorks参投。

-货拉拉

货拉拉和58速运哪个好哪个赚钱多我想买个4.2的货车跑货拉拉不知道咋样

58速运和货拉拉据说都是58搞的，就像阿里搞出淘宝、天猫……无论是谁搞的，大家要认清一点58是个没有社会道德的企业，其平台乱象大家可以掂量得出来，心很黑！前两天刚用APP注册了司机端接了平湖到一碧湖路的单子，上面显示只有12公里，而实际16公里，运费平台计好了价51元，初次接单糊里糊涂，货太重估计有1.2吨多重80箱，等上下货弄完耗了1-2个小时，等货老板付款我以为这51元运费可以直接提现，没想到平台直接就扣5.1元信息费，1元货物保障费，还有44.9全扣了充当保证金，够黑！本想打电话问58速运了解详细，通了一直没人接，我想着58不是24小时有人值班，第二天上班时间又打了N多次提示忙，或人不在。每个人都应该培养独立思考的能力，一家正规正气的公司不应该这样！58是利用广大普通司机饱和，且不具备任何商业头脑，有力没地儿使的市场现状，低价推向货运市场，一、便宜，二、广大的普通司机。因此好多货主自然到58速运下单。如此，58利用这两个优势讨好了货主，坑害了广大的普通司机，肥了58自己的腰包，500元保证金，最少10%信息费。而司机的收入自己是可估算得到的，根本没有钱赚，房租，衣、食、行及一些其它（比如违章等）。你不要说去大宰货主，最起码要个公平价吧。要怪就怪有些司机做货运不规范，把市场做歪了，把自己的路走死了，做什么事情不能太没有良心，太黑，不然58速运也不能存在。既然存在了，而且58是比广大普通司机更黑，58黑的对象是广大普通司机，那么广大普通司机可以不买58的账，不要用58，那怕58平台上的单多到以微秒计也不要接，让58见鬼去吧。可能手机应用商店里面有对58好的评论，那么我可以告诉大家好的评论都是来自货主和58自己的人，而一些极差评可能58出钱给应用商店删除了。大家一定要有独立分析思考的能力。车主们，大家可以联手集资做一个属于车主们的平台。

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