本篇文章给大家谈谈有关于货运代理的ppt,以及农产品配送模式有哪些的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站！
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Q1:有关于货运代理的ppt、求:货运代理实训总结PPT
~我这有简单的培训PPT
Q2:货运代理中FBO、CFR、CIF3种贸易术语的异同点、
兄弟, 你重复发贴了, 看你这么好学的份上, 我就讲给你听吧
FOB 和 CFR CIF 的主要不同在于， １．风险划分不同，ＦＯＢ的货险为货物上船之前， 装上后风险就归买方承担（当然，偶尔也会出现吊钩把货砸在船沿上的事，那就看合同有没有明确规定这种风险有哪方承担了，没有就按Incoterms 去做）２．费用不同， ＦＯＢ中卖方仅承担装船前的费用，包括运输， 清关和一切杂费， 上了船啥都不管了，货物灭失都可以收钱
ＣＦＲ和ＣＩＦ的区别在于， 前者不包括保费，后者加了保费， 就这么简单
术语只是一个笼统的责任,费用,和风险的划分约定, 一切以合同条文为准, 合同中未明确例明的才用术语处理, 这样解释明白不
小友呐~~从你的提问看来，外贸这条路，对于你可是紧长紧长呐～～～
案补充
咦~~不要说那么没自信的话, 不是这个专业的就多花些时间吧, 我前面对你的评价可没带贬意啊
案补充
我很白痴的问一下, 什么是PPT?
案补充
哦, 我一直把那个叫幻灯片,做幻灯片的东西叫powerpoint
Q3:实习汇演ppt单证的怎么做、
单证员工作流程
跟单员根据货物完成进度及时告诉单证员订舱，单证员在接到跟单员的货物完成进度时间后确定有效、最佳船期,并及时跟跟单员确认准确船期后，单证员租船、订舱、拖柜详见以下第八条。单证员租船、订舱完成后，并再次通知跟单员，跟单员在装货日前做好发货数据并及时把一整套报关单据:报关通知书、发货清单(数量、件数、毛净重、体积、金额、客户名称、目的港、合同号)交给单证员。
一、租船、订舱、拖柜要求:
1、租船订舱:
A、如果跟客人签定的合同是FOB，CHINA条款，通常客人会指定运输代理公司或船公司。应尽早与货代联系，告知发货意向，了解将要安排的出口口岸，船期等情况。
B、如果是由卖方支付运费，应尽早向货运公司或船公司咨询船期，运价，开船口岸等。经比较，选择价格优惠，信誉好，船期合适的船公司，并告诉业务员通告给客人。如客人不同意时要另选客人认可的船公司。开船前一周书面定仓。
C、如果货物不够一个小柜，需走散货时，向货代公司定散货仓位。拿到入仓通知书时，还要了解截关时间，并在截关日的前一天将货物运送到指定仓库。
D、向货代公司订舱时，一定要传真书面订舱通知书，注明所定船期，柜型及数量，目的港等内容，以避免差错。
2、安排拖柜:
A、货物做好检修打包完后，跟单员要及时通知单证员，由单证员通知货代公司，由货代公司委托拖集装箱车队提柜、装柜。拖车公司应选择安全可靠，价格合理的公司签定协议长期合作，以确保安全及准时。如果公司代拉代报的形式拖柜，单证员要给拖车公司传真以下资料:船公司订单号、拖柜委托书、注明装柜时间、柜型及数量、装柜地址、及装船口岸、目的港等。如果有验货公司看装柜，要专门声明，不能晚到。并要求回传一份装柜资料，列明集装箱箱封号、车牌号、司机及联系电话等
B、单证员在得到跟单员的实际装柜数量，集装箱箱封号作为提单及发票的资料。
3、所需单据:
A、进行提单确认时，根据业务员提供的提单补料内容传真给船运公司或货运代理。补料内容要按照L/C或客人的要求来做，并给出正确的货物数量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司随同提单出的船证明等。
B、督促船公司尽快出提单样板及运费帐单。仔细核对样本无误后，向船公司书面确认提单内容。如果提单需客人确认的，要先传真提单样板给客人，得到确认后再要求船公司出正本。
C、及时支付港杂费，付款后通知船公司及时取得提单等运输文件。支付运费应做登记。
4、附加单据:
A、商业发票:L/C 要求提供的文件中，对商业发票要求最严格。发票的日期要确定在开证日之后，交货期之前。发票中的货物描述要与L/C上的完全相同，小写和大写金额都要正确无误。L/C上对发票的条款应显示出来，要显示唛头。如果发票需办理对方大使馆认证，一般要提前20天办理。
B、装箱单:装箱单应清楚地表明货物装箱情况，要显示每箱内装的数量、毛重、净重、体积，装箱单的重量，体积要于提单相符。
C、FORMA原产地证书:FORM A 原产地证要在发货之前到检验检疫局申办。需注意的是运输日期要在L/C 的交货期和开船日之前，在发票日期之后。未能在发货之前办理的，要办理后发证书，需提供报关单，提单等文件。经香港转运的货物，FORM A证书通常要到香港的中国商检公司办理加签，证明未在港对货物进行再加工。
D、一般原产地证:一般原产地证可在中国贸易促进会办理，要求低一些。可在发货之后不太长的时间内补办。如果原产地证书要办理大使馆加签，也和发票一样要提前20天办理。
5、交单:
A、采用L/C收汇的，应在规定的交单时间内，备齐全部单证，并严格审单，确保没有错误，才交银行议付。
B、采用T/T收汇的，在取得提单后马上传真提单复印件、发票、箱单给客人付款，确认收到余款后再将提单正本及其他客户要求的文件寄给客人。
C、如果前T/T收汇的，要求发货前把全款收到才能装柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提单后可立即寄正本提单给客人。
D、业务登记:每单出口业务在完成后要及时做登记，包括电脑登记及书面登记，便于以后查询，统计等。
6、文件存档:所有的文件、L/C和议付文件必须留存一整套以备查用。
7、单证员平时应注意收集运价变动，船期，航线，等信息，为业务员报价提供帮助。
二、单证员在接到跟单员的单据后要及时审核有关单据的准确性，单证之间的货物描述，数量、金额、毛净重、体积、唛头是否一致，并及时做好跟单员提供的数据做好发票、箱单、核销单港口备案、报关单打印。
三、单证员在做好发票、箱单、报关单打印后与核销单、报关委托书一并寄给货代公司并做好单证登记(详见单证登记表)，检查规定的单证是否齐全包括所需单证的份数。没有特殊情况的，一律要求单证员把单据数据完整打印好后寄给货代公司，如遇特殊情况需空白资料先寄给货代公司的，事后数据及时传给货代公司。
四、单证员在投寄单据后一定要及时跟踪单据是否到达投寄目的地，以免单据遗失造成不必要的损失。
五、单证员在确认货物报关后一个星期内要及时向货代公司要报关预入单，报关预入单拿到后要及时核对与我们所提供的报关数据是否一致，如一致的做好标记以便月底开票;如发现报关员有漏报、错报、多报、少报的及时告知货代公司改单。
六、单证员在报关一个月后应及时与货代公司取的联系要求及时退单，核销单退回后应及时到外汇管理系统里进行交单，以便及时核销。核销完后，单证员要做到单单相符，单证一致。把出口明细表、提单复印件、装货单、报关单、核销单出口退税联一一对应整理完毕后交由财务进行国税退税。
七、核销完后的核销单存根联、银行水单按每月核销数量逐笔每份装订好后放到档案柜里，以便备查。
八、单证员要时刻牢记申领的核销单要放置在保险柜里保管，用一份拿一份，严格杜绝因外贸公司或业务员的方便之际多寄空白核销单。
用这个标准去操作把
Q4:有关出口报关流程的ppt多谢！、
报关是履行海关进出境手续的必要环节之一。指的是进出境运输工具的负责人、货物和物品的收发货人或其代理人，在通过海关监管口岸时，依法进行申报并办理有关手续的过程。
报关涉及的对象可分为进出境的运输工具和货物、物品两大类。由于性质不同，其报关程序各异。运输工具如船舶、飞机等通常应由船长、机长签署到达、离境报关单，交验载货清单、空运、海运单等单证向海关申报，作为海关对装卸货物和上下旅客实施监管的依据。而货物和物品则应由其收发货人或其代理人，按照货物的贸易性质或物品的类别，填写报关单，并随附有关的法定单证及商业和运输单证报关。如属于保税货物，应按“保税货物”方式进行申报，海关对应办事项及监管办法与其他贸易方式的货物有所区别。
进出口报关所需资料
出口报关所需资料
A、清关所需资料：
1、正本合同/手册
2、正本发票
3、装箱单
4、出口收汇核销单
5、报关委托书
6、码头设备交接单(码头出具)
7、装船单(报关公司出具)
8、海关认为需提供的其他资料
B、转关所需资料：
1、司机本(海关监管货物准载证)
2、码头设备交接单(码头出具)
3、装船单(报关公司出具)
4、主管海关已签章的出境汽车载货清单
及出口货物报关清单
二、进口报关所需资料
A、清关所需资料：
1、正本合同/手册
2、正本发票
3、装箱单
4、报关委托书
5、提货单(D/O)
6、有背书的提单(B/L)附件
7、海关认为需提供的其他资料
B、转关所需资料：
1、司机本(海关监管货物准载证)
2、发票/装箱单/提单的复印件
3、提货单(D/O)
4、提前报关的纸质《进口货物报关单》
报关程序
报关工作的全部程序分为申报、查验、放行三个阶段。
(一)进出口货物的申报
进出口货物的收、发货人或者他们的代理人，在货物进出口时，应在海关规定的期限内，按海关规定的格式填写进出口货物报关单，随附有关的货运、商业单据，同时提供批准货物进出口的证件，向海关申报。报关的主要单证有以下几种：
进口货物报关单。一般填写一式二份(有的海关要求报关单份数为三份)。报关单填报项目要准确、齐全、字迹清楚，不能用铅笔;报关单内各栏目，凡海关规定有统计代号的，以及税则号列及税率一项，由报关员用红笔填写;每份报关单限填报四项货物;如发现情况有无或其他情况需变更填报内容的，应主动、及时向海关递交更改单。
出口货物报关单。一般填写一式两份(有的海关要求三份)。填单要求与进口货物报关单基本相同。如因填报有误或需变更填报内容而未主动、及时更改的，出口报关后发生退关情况，报关单位应在三天内向海关办理更正手续。
随报关单交验的货运、商业单据。任何进出口货物通过海关，都必须在向海关递交以填好的报关单的同时，交验有关的货运和商业单据，接受海关审核诸种单证是否一致，并由海关审核后加盖印章，作为提取或发运货物的凭证。随报关单同时交验的货运和商业单据有：海运进口提货单;海运出口装货单(需报关单位盖章);陆、空运运单;货物的发票(其份数比报关单少一份，需报关单位盖章等);货物的装箱单(其份数与发票相等，需报关单位盖章)等。需要说明的是如海关认为必要，报关单位还应交验贸易合同、定货卡片、产地证明等。
Q5:怎样做一个好的物流业务员物流业务员应该具备的条件是什么需要了解些什么、
物流公司操作的工作：订舱/做提单/安排拖车/跟踪货物交柜/报关跟踪/出帐单，每个环节中间的过程都需要操作员去跟进，需要与各个供应商沟通联系，所以操作员还是要做蛮多事的。作为业务员首先应做到知己知彼，才能做到百战不殆。 1、充实自己的业务知识： A、操作流程的学习； B、运价知识的掌握； C、港口及国家的了解； D、对付客户所提问题的应变能力。 2、对公司业务的了解： A、了解公司的优势、劣势。 B、了解公司在市场的地位，及运做状况。 3、对市场进行调查： A、了解同行的运价水平； B、了解客户所需船东的运价、船期、全程、目的港代理等； C、预见将来市场情况。 4、要有刻苦耐劳的精神： A、拜访客户要勤，而且还要讲究效率； B、可以从100个客户当中挑选出10个重点攻克，从中找出我们需要的客户群体。 5、调整自己的心态：积极，乐观，向上： A、1%的道理：业务员成功的基本条件之一就是要有自信心，还要有抗挫折 的心理准备，训练并具备面对“要取得1%成功，前面99%的拒绝无法避免”的心理承受力，只有这样，才会在受挫折时，重燃希望之火。 B、求人与帮人：注意推销不是乞讨，客户在很多时候是需要我们帮助的。 C、自信与自尊：“推销是从被拒绝开始的”，正是有了“拒绝”，才有了业务员存在的必要；一见到业务员就笑逐颜开，张开双臂欢迎你的人很少，甚至让人觉得不正常。 D、原则与信条：“客户永远都是对的”，要了解尊重客户的要求，但不是要满足他的所有要求。实际上也无法满足他的所有要求 1、得了解当地物流货运市场 具体价格行情 走货物方式 （因为物流行业的价格是不定的，因为我国的物流法不完善，所以大小货运公司，都在打价格战，还有走货时间也不一样，这关系到将来根客户的报价问题） 2、进一步熟悉所在区域的环境最好要达到每条路叫什么名字，通哪条路或者哪个开发区，如果是大城市还要了解哪条路上面禁止货车通行，禁止多大吨位的，限速多少，什么时段路况怎么样（因为有是的时候你需要带着司机到工厂去提货） 3、在了解货物的属性，重货，泡（轻）货，重泡货， 4、经过前期简单的准备，需要出门或者打电话进行营销工作，工作具体也就是介绍自己公司的优点，但是价格方面最好是面谈，具体办法，根其他销售工作差不多 5、根客户谈的差不多了，一定要去该工厂去看看货品，和出货方式，因为这关系到价格，派车取货的型号，敞车还是厢车。 6、走货后要跟踪货物的运输情况，需要根据经验判断走货情况，催目的站点赶快送货。 7、如果是长期合作的客户，货量比较大的话，最好是签订个月结款的合同，收款也方便点，如果是小货量的，发货频率不是很高的，就多跑跑，货运市场比较乱，晚去两天人都没了。 8、有的时候，装卸不够了需要帮忙装货，车不够了需要找外车，外车不信任还得跟车去货场。虽然这些都不是业务员的本职工作，但是必要的时候都需要做。 9、就是维护客户了，基本销售里面都有讲 以上就是物流业务员的工作流程，只简单说了点，详细的技巧问问你的经理，干物流的都比较豪爽，灌他点酒 他什么都告诉你 还有就是物流业务员，是面向大客户的，不可能等客户过来发货、签单、交款什么的 那是单证员和客服做的。（况且等来的都是小客户赚不了多少提成,大客户都是跑出来的）
什么是国际货代国际货代主要工作是什么责任是什么需要注意什么
国际货代是国际货运代理人的简称。 国际货物运输代理业，是指接受进出口货物收货人、发货人或承运人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输业务及相关业务，并收取服务报酬的企业。 主要工作：办理有关货物报关、交接、仓储、调拨、检验、包装、转运、订舱等业务。 责任： 国际货运代理的责任，是指国际货运代理作为代理人和当事人两种情况时的责任。 从国际货运代理的传统地位讲，作为代理人，负责代发货人或货主订舱、保管和安排货物运输、包装、保险等，并代他们支付运费、保险费、包装费、海关税等，然后收取一定的代理手续费(通常是整个费用的一个百分点)。上述所有的成本均由(或将由)客户承担，其中包括国际货运代理因货物的运送、保管、保险、报关、签证、办理汇票的承兑和为其服务所引起的一切费用，同时，还应支付由于国际货运代理不能控制的原因，致使合同无法履行而产生的其他费用。客户只有在提货之前全部付清上述费用，才能取得提货的权利。否则，国际赏运代理对货物享有留置权，有权以某种适当的方式将货物出售，以此来补偿其所应收取的费用。 国际货运代理作为纯粹的代理人，通常应对其本人及其雇员的过错承担责任，其错误和疏忽包括：未按指示交付货物；尽管得到指示，办理保险仍然出现疏忽；报关有误；运送错误的目的地；未能按必要的程序取得再出口(进口)货物退税；未取得收货人的货款而交付货物。国际货运代理还应对其经营过程中造成第三人的财产灭失或损坏或人身伤亡承担责任。如果国际货运代理能够证明他对第三人的选择作到了合理的谨慎，那么他一般不承担因第三入的行为或不行为引起的责任。 国际货运代理作为当事人，系指在为客户提供所需的服务中，是以其本人的名义承担责任的独立合同人，他应对其履行国际货运代理合同而雇佣的承运人、分货运代理的行为或不行为负责。一般而言，他与客户接洽的是服务的价格，而不是收取代理手续费。 目前，各国法律对贷运代理所下的定义及其业务范围的规定有所不同，但按其责任范围的大小，原则上可分为三种情况，第一种情况，作为国际货运代理，仅对其自己的错误和疏忽负责；第二种情况，作为国际货运代理，不仅对其自己的错误和疏忽负责，还应使货物完好地抵达目的地，这就意味着他应承担承运人的责任和造成第三人损失的责任；第三种情况，国际货运代理的责任取决于合同条款的规定和所选择的运输工具等，例如FIATA规定，国际货运代理仅对属于其本身或其雇员所造成的过失负责。如其在选择第三人时已恪尽职责，则对于该第三人的行为或疏忽不负责任。如能证明他未做到恪尽职责，其责任应不超过与其订立合同的任何第三人的责任。正是由于各国的法律规定不同，要求国际货运代理所承担的责任就大 不相同了。 也有的国家将国际货运代理的责任具体划分为： 1，国际货运代理作为代理人的责任。国际货运代理只对其本身(在履行义务过程中)的过失及其雇员的过失负责，一般不对如运输公司、分包人等第三人的行为、疏忽负贵，除非他们对第三人的行为负有法律责任。 2、国际货运代理对海关的责任。有报关权的国际货运代理在替客户报关时应遵守海关的有关规定，向海关当局及时、正确、如实地申报货物的价值、数量和性质，以免政府遭受税收损失。同时，如报关有误，国际债运代理将会遭到罚款，并难以从客户那里得到此项罚款的补偿。 3、国际货运代理对第三人的责任，多指对装卸公司、港口当局等参与货运的第三人提出的索赔承担的责任。这类索赔可分为两大类，一是第三人财产的灭失或损坏，及由此产生的损失；二是第三人的人身伤亡，及由此产生的损失。 4、国际货运代理作为当事人的责任。作为当事人，国际赏运代理不仅对其本身和雇员的过失负责，而且应对在履行与客户所签合同的过程中提供的其他服务的过失负责。其责任为：(1)对客户的责任，主要表现在三个方面，其一，大部分情况属于对货物的灭失或残损的责任。其二，因职业过失，尽管既非出于故意也非由于粗心，但给客户造成了经济损失，例如不按要求运输，不按要求对货物投保，报关有误造成延误，运货至错误的目的地；未能代表客户履行对运输公司、仓储公司及其他代理人的义务，未收回提单而放货，未履行必要的退税手续再出口，未通知收货人，未收取现金费用而交货，向错误的收货人交货。其三，迟延交货。尽管按惯例货运代理一般不确保货物到达日期，也不对迟延交货负责，但目前的趋势是对过分的延误要承担适当的责任，此责任限于被延误货物的运费或两倍的运费。(2)对海关的责任(见上述第二款)。(3)对第三人的责任(见上述第三款)。
Q7:农产品配送模式有哪些种类、农产品配送模式有哪些
目前主要的农产品配送模式主要有以下几种。1. 以批发市场为核心的农产品供应链管理模式。这是一种比较传统的农产品供应链管理模式，但却依然占据着主导地位2. “农超对接”模式。近年来，超市成为城市家庭采购食品的主要渠道，城市消费者信赖超市的食品安全。“农超对接”既可避免生产的盲目性，稳定农产品销售渠道和价格。3. 直销模式。直销是指生产厂商（生产者）不经过中间环节，直接将产品或服务出售给消费者或用户的营销方式，常见的如网上销售，大棚现场交易，采摘直销等。4. 以农产品加工商为核心的农产品供应链管理模式，直接由主导供应链的加工商销售给各个零售商。5. 以农产品零售商为核心的农产品供应链管理模式。6. 以第三方物流企业为核心的农产品供应链管理模式。
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