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这要看你是跑什么物流了,是几轴车,能拉多少货,距离远与近,现在的行情一天能挣个六七百就不错了,买的话马力不需要太大,大了没用不让多拉。
下面将从政策、收费、处罚、车型、生意、节假日、竞争等角度进行分析,来看看到底4.2米货车跑货拉拉赚不赚钱。1、政策国家已经取消4.5吨及以下普通货车道路运输证和驾驶员从业资格证,从一定程度上降低了4.2米货车的运营成本。2、收费小货车收费还算合理,大部分用户货运物品较少,还是愿意为此埋单,因此订单数也是比较多。也可点击(各地快狗打车收费标准)和(各地货拉拉收费标准)查看哪个平台更赚钱。3、处罚不用担心被交警处罚,如果使用面包车拉货,由于属于客车,客车拉货发生交通事故的强险和商业险是不赔偿的,而且还贴有“货拉拉”车贴,交警是最爱拦截查罚的,改装内部架构或车贴没变更行驶证的,一次就罚款200元。4、车型如果使用新能源小货车,普通货车和新能源货车路权是有差异的,4.5吨及以下新能源货车几乎可以24小时在深圳地区大部分路段行驶,致使各大企业替换新能源货车产品。但是这种车质量参差不齐,一般两三年电机和电池寿命严重下降,因此只能适合短距离运输或有固定线路货运,否则找充电桩也是一个问题,虽然质保5年或20万公里,但对于电池/电机自然老化损耗是不处理的,到时更换电池/电机的费用非常巨大。5、生意由于大城市聚集效应,流动人口货运需求很大,而广州、厦门、深圳等地货运需求量仍很大。比如哪里的房租一直涨涨涨,就会有更多人一直搬搬搬。如果在限行的周边地区做,但是这里已经累积很多因限行而赶到这里干活的司机,因此竞争激烈,因此决定做之前应调查清楚。6、节假日上下半年市场差异大。尤其是下半年五六月开始好转,京东6.18、淘宝双十一、双十二、年货节等都是有一定的促进作用,因此下半年加入比较合适。7、竞争目前物流行业主要运输工具中,厢式货运车与平板货运车占比25%左右,中型面包车占比50%左右,小型面包车占比25%左右,4.2米货车还是占据小数,因此竞争不算激烈。
说说我的事情你再考虑考虑吧,今年3月份14万首付,落地27万解放J6L质惠版7.7高栏拉镀锌钢管方管,活是固定活,第一天装货,晚上开一夜,第二天到地方卸货,卸完货放空回家,一般到家晚上9点以后,休息一晚再重复上一个过程,这样一个月没被交警交通罚着,毛着有2W2左右,交车贷6 千,(保险一年2W5不到)保险2千,除去吃喝烟钱各种小花销1500,剩1.2W左右,没有算车的磨损折旧,自己是司机没算工资。后来几个月毛着1W8,9左右,这是有固定活的情况。我妹夫跑物流干了6年了,前4年跟他哥哥开车,两年前花8W买了辆6.8高栏二手,一出去一个多月,每月也有1W2,3左右给我妹,他干的时间长朋友多,还有两个固定活。9月份他说行情不太好在家歇了小20天,这是跑物流。如果你没有固定活,只靠货车APP配货软件,好了也就能交个车贷保险,弄个吃喝,别的可以说就不要想了。我有好几个头脑发热买车(一辆冷藏车,一辆后八轮,还有一辆4.2排半)的朋友没什么活干,车闲着人愁的狠。总归一句话如果有固定活货源线路还是可以的,至少能挣点钱,比打工自由一点,但是比打工操心比打工累。如果没有固定的货源线路,我不推荐买车,劝你买车那是害你和你有仇啊
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