本篇文章给大家谈谈世界十大航空货运机场,以及美国有哪些著名的大机场的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站！
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Q1:世界十大航空货运机场、广东十大机场排名
1、广州白云国际机场。广州白云国际机场，是位于中国广东省广州市北部约28公里的民用机场，机场飞行区等级为4F级，是中国三大门户复合枢纽机场之一，世界前百位主要机场。2、深圳宝安国际机场。深圳宝安国际机场，位于中国深圳市宝安区、珠江口东岸，距离深圳市区32公里，为4F级民用运输机场，是世界百强机场之一、国际枢纽机场、中国十二大干线机场之一、中国四大航空货运中心及快件集散中心之一。3、珠海金湾国际机场。珠海金湾机场，原名珠海三灶机场，于1995年6月启用。珠海金湾机场是国际一级民用机场，毗邻港澳，机场按照ICAO 4E级标准规划设计和建设，可执行4F级起降。4、揭阳潮汕国际机场。揭阳潮汕国际机场地处广东省揭阳市登岗镇，是中国南方航空的基地机场，还是粤东地区的一座民用机场，广东省内三大航空机场之一。5、韶关国际机场。韶关国际机场距离韶关市区25公里，距乐昌市区23公里。“十三五”期间，韶关以“八高四铁二航”为主骨架，构建公路、铁路、水运、民航等多种运输方式紧密衔接的综合交通运输体系，着力打造国家交通枢纽市。6、惠州平潭机场。惠州平潭机场（，简称惠州机场，位于中国广东省惠州市惠阳区平潭镇东部，距离惠州市惠城区中心约20千米；飞行区等级4C级，为中国华南地区粤省东部的支线机场之一。7、汕头外砂机场。汕头外砂机场（ICAO：ZGOW；IATA：SWA），1974年4月15日建成，位于汕头市区东北方向，汕头机场地处广东省汕头市龙湖区，距离汕头市中心11.4公里，机场等级为4D级，跑道长2500米，可起降B757、A320等中型飞机。8、湛江西厅机场。湛江机场原称西厅机场，位于广东省湛江市西郊，是粤西地区唯一的机场，占地面积3000亩，1952年通航，1995年扩建工程破土动工，1997年10月验收并投入使用，飞行区等级4D，跑道长2400米，能满足波音757以下飞机的起降要求；停机坪面积5.8万平方米，能同时停放7架飞机；候机楼面积6600平方米，设计年旅客吞吐量为130万人次。9、梅州梅县机场。梅州梅县机场，位于梅州市梅江区三角镇内，隶属广东省机场管理集团公司管理。10、广州沙湾机场。广州沙湾直升机场位于广州市番禺区沙湾古镇附近，其净空条件优良，天气良好，每年可飞行的时间超过三百天以上。
Q2:广州十大机场、
1、广州白云国际机场
广州白云国际机场，是位于中国广东省广州市北部约28公里的民用机场，机场飞行区等级为4F级，是中国三大门户复合枢纽机场之一，世界前百位主要机场。机场有3条跑道和2座航站楼，远期规划为5条跑道和3座航站楼，有202个客机位，43个货机位（不含FBO）；T1号航站楼面积52.3万平方米，T2号航站楼共88.07万平方米，总面积共140.37万平方米；覆盖全球210多个通航点，其中国际及地区航点超过90个，通达全球40多个国家和地区。
2、深圳宝安国际机场
深圳宝安国际机场，位于中国深圳市宝安区、珠江口东岸，距离深圳市区32公里，为4F级民用运输机场，是世界百强机场之一、国际枢纽机场、中国十二大干线机场之一、中国四大航空货运中心及快件集散中心之一。起降架次31.86万架次，机位数量199个，旅客吞吐量4197.14万人次，共有2条跑道，其中第二跑道长3800米、宽60米；航线总数188条，其中，国内航线154条、港澳台地区航线4条、国际航线30条。
3、珠海金湾国际机场
珠海金湾机场，原名珠海三灶机场，于1995年6月启用。珠海金湾机场是国际一级民用机场，毗邻港澳，机场按照ICAO 4E级标准规划设计和建设，可执行4F级起降。珠海机场毗邻港澳，地理位置优越，可为国内主要城市超过2亿人口的自由行旅客提供快捷的中转和服务平台。珠海金湾机场拥有4000米跑道和滑行道各一条，可满足B747-400等大型客，货机起降；停机坪面积27.7万平方米，近机位（廊桥位）17个，远机位6个；候机楼面积9.16万平方米。
4、揭阳潮汕国际机场
揭阳潮汕国际机场地处广东省揭阳市登岗镇，是中国南方航空的基地机场，还是粤东地区的一座民用机场，广东省内三大航空机场之一。该机场飞行区按4E级标准规划，本期按4D级标准、满足B767型飞机的起降要求建设，目前为中国南方航空、天津航空、中国东方航空的重点机场。候机楼面积5.5万平方米，停机坪面积16万平方米，停机位21个，其中廊桥机位11个，可满足年旅客吞吐量450万人次使用需求。
5、韶关国际机场
韶关国际机场（改扩建中），现定名为“韶关丹霞机场”，位于韶关市西北方向的乳源瑶族自治县桂头镇，是原空军二级机场，于1970年建成。该机场距离韶关市区25公里，距乐昌市区23公里。“十三五”期间，韶关以“八高四铁二航”为主骨架，构建公路、铁路、水运、民航等多种运输方式紧密衔接的综合交通运输体系，着力打造国家交通枢纽市。机场飞行等级为4C，机场占地约5600亩，现有飞行跑道长2200米，宽45米，滑行道长2200米，宽14米。
6、惠州平潭机场
惠州平潭机场（Huizhou Pingtan Airport，IATA：HUZ，ICAO：ZGHZ），简称惠州机场，位于中国广东省惠州市惠阳区平潭镇东部，距离惠州市惠城区中心约20千米；飞行区等级4C级，为中国华南地区粤省东部的支线机场之一。惠州平潭机场总占地面积5225亩，航站楼面积5938平方米、货站面积2000余平方米；跑道长2400米、宽48米，停机坪面积1.3万平方米。
7、汕头外砂机场
汕头外砂机场（ICAO：ZGOW；IATA：SWA），1974年4月15日建成，位于汕头市区东北方向，汕头机场地处广东省汕头市龙湖区，距离汕头市中心11.4公里，机场等级为4D级，跑道长2500米，可起降B757、A320等中型飞机。机场按国家二类标准配备仪表着陆系统、助航灯光系统、气象多普勒雷达等先进设备设施，可全天候24小时起降飞机。
8、湛江西厅机场
湛江机场原称西厅机场，位于广东省湛江市西郊，是粤西地区唯一的机场，占地面积3000亩，1952年通航，1995年扩建工程破土动工，1997年10月验收并投入使用，飞行区等级4D，跑道长2400米，能满足波音757以下飞机的起降要求；停机坪面积5.8万平方米，能同时停放7架飞机；候机楼面积6600平方米，设计年旅客吞吐量为130万人次。
9、梅州梅县机场
梅州梅县机场，位于梅州市梅江区三角镇内，隶属广东省机场管理集团公司管理。原机场因阻碍梅州市区的经济发展将搬离梅城，新梅州客都机场新址位于梅县区南口镇荷泗与水车镇交界处的高山崬。共开通16条航线，通达北京、上海、广州、深圳、天津、重庆、西安、大连、杭州、长沙、南宁、郑州、海口、贵阳、珠海、湛江、宜昌、台中、高雄、香港、印尼雅加达、泰国曼谷、芭提雅，柬埔寨暹粒等23个城市。
10、广州沙湾机场
广州沙湾直升机场位于广州市番禺区沙湾古镇附近，其净空条件优良，天气良好，每年可飞行的时间超过三百天以上。沙湾机场经批准的训练飞行空域范围为番禺区范围内高度600英尺以下，紧急机动任务随报随飞。机场场道安装配备有夜航设备，可昼夜飞行。主要经营内容：国内外私用直升机驾驶员执照培训、航空摄影、空中拍照、空中广告、空中巡查、海洋监测、公路航测、航空器代管业务、气象探测、科学实验、渔业飞行、城市消防、航空护林等，遇抢险救灾按民用航空局有关规定执行。
Q3:中国十大机场排名、
中国十大机场吞吐量排名，排名前十名的机场依次是：
北京机场
北京首都国际机场，简称首都机场，为中华人民共和国北京市的主要的国际机场，并且是目前中国最繁忙的民用机场，同时也是中国国际航空公司的基地机场。
2004年，北京首都国际机场取代东京国际机场（羽田）成为亚洲飞机起降最为繁忙的机场。按客运量算，2004年，首都机场是亚洲四大机场（位列羽田、曼谷、香港之后）之一以及全球第二十大机场。2005年, 北京首都国际机场已成为亚洲第二大机场（仅次于羽田机场），全球排名第十五位。
香港机场
香港新国际机场作为香港唯一的机场于1998年7月6日投入营运。它构成香港壮观的门户，巨大、轻盈、飘逸的形象令人印象深刻，同时它又是友好而亲切的。尽管它是世界上最大的空港，其尺度并没有给人一种恐惧或震撼感。设计赋予了它易于理解、易于接近的特质：庄严而非势不可挡。
新机场延续发展了福斯特在1991年建成伦敦第三大机场――斯坦斯特机场中首创的设计理论。其特征包括：轻型屋面、解放设备空间、广泛应用自然光，将环境气候控制设备与行李处理及运输设施统一布置于中央大厅之下，使建筑中的流线与运动尽可能自由。
新机场周围的自然景色是壮观的，旅客在空港内任何一处均可享受外部宽阔的景色，玻璃面的最小高度均大于4米，并清除视觉范围内各种障碍以减少景观遮挡。设计强调利用周围环境导向远远超过空港建筑本身导向：旅客可看到大地、海面、放眼远处的道路、桥梁和近处的飞机起降。这种考虑与许多空港采用封闭的“盒子”或通道的作法大相庭径，旅行变为一种愉悦的过程。
上海浦东机场
上海浦东国际机场位于上海浦东长江入海口南岸的滨海地带，占地40多平方公里，距上海市中心约30公里，距虹桥机场约40公里。
浦东机场一期工程1997年10月全面开工，1999年9月建成通航。一期建有一条长4000米长、60米宽的4E级南北向跑道，两条平行滑行道，80万平米的机坪，共有76个机位，货运库面积达5万平米，同时，装备有导航、通讯、监视、气象和后勤保障等系统，能提供24小时全天候服务。
浦东航站楼由主楼和候机长廊两大部分组成，均为三层结构，由两条通道连接，面积达28万平米，到港行李输送带13条，登机桥28座；候机楼内的商业餐饮设施和其他出租服务设施面积达6万平米。
浦东机场一期工程改造工程完成后，将能满足2008年第二座候机楼投入使用前的运营需要，即具备年飞机起降30万架次、年旅客吞吐量3650万人次的保障能力。
目前，浦东机场日均起降航班达560架次左右，航班量已占到整个上海机场的六成左右。通航浦东机场的中外航空公司已达48家，航线覆盖73个国际(地区)城市、62个国内城市。
广州白云机场
广州作为华南地区最大的贸易港，珠江三角洲的中心城市和广东省经济、文化、政治中心，以其独特的地缘优势而成为华南地区乃至东南亚地区大型的航空客流和物流中心。随着新机场建成运营后，老机场将关闭停止使用；新机场区域作为广州市规划在北部地区的航空运输中心将与广州市南部南沙港、广州市东部开发区成为广州实现“北优、南拓、西联、东进”城市发展战略的重要依托。
广州新白云国际机场位于广州市北部，白云区人和镇和花都区新华镇交界处，距广州市中心--海珠广场直线距离约28公里。
上海虹桥机场
上海虹桥机场位于上海市西郊，距市中心仅13公里，多少年来，它一直是上海空港的代名词。虹桥机场自1996年以来屡获中国民航业组织的“旅客话民航”活动、旅客吞吐量800万人次以上机场组第一名。
虹桥机场拥有跑道和滑行道各一条，跑道3400米长、57.6米宽，停机坪约48.6万平米，共有66个机位，其先进的基础设施和各种导航、通讯、保障系统，均符合目前世界上各类飞机的起降要求。在上海机场顺利实现航班东移后，虹桥机场在起降国内航班 的同时继续保留国际航班的备降功能。
机场候机楼面积为8.2万平米，拥有15个候机大厅、18个贵宾室和15条行李传输系统。目前，虹桥机场日均起降航班540架次左右，安全运营更有保障。
虹桥机场候机楼占地8.2万平方米， 由A、B两座候机楼紧密相连。作为一个重要的服务窗口，主要承担国内出发、到达旅客及备降航班的运输任务，同时为机场安全生产、航班正点、提供地面服务保障。
深圳机场
深圳宝安国际机场位于珠江口东岸的一片滨海平原上，地理坐标为东经113.49‘，北纬22.36’，距离深圳市区32公里，场地辽阔，净空条件优良，可供大型客货机起降，符合大型国际机场运行标准，深圳宝安国际机场实行24小时运行服务。
深圳宝安国际机场是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港，也是中国境内第一个采用过境运输方式的国际机场，陆路有广深高速公路、机荷高速公路和107国道连接香港、澳门、广州、东莞、惠州、中山和珠海，机场拥有千吨级泊位的客货运码头，海路通过水翼船和香港、澳门、珠海连接，空中有直升机连接香港、澳门，集疏运条件十分优越，往来于香港和世界各地之间的航空器可以采用最简便的方式在这里起降和进行客货运作，机场对客货的运作管理采用国际通行做法，提供中国境内最为快速和便利的服务。深圳宝安国际机场以中国经济发展最迅速的三大中心地带之一的珠江三角洲区域为依托，有着丰富的航空客货资源以及一流的硬件和软件，是任何一家航空公司飞往中国的良好选择。
深圳宝安国际机场占地面积11平方公里，按照中华人民共和国一级民用机场标准规划设计，实行分期建设，一期建设投资9.8亿元，二期建设投资9亿元，飞行区等级为4E，机场实行24小时运行服务，拥有跑道（3400mх45m）、滑行道各1条，可供世界上最大型客货机起降，现有客货机坪总面积58.8万平方米，停机位57个，其中廊桥机位24个，A、B两座候机楼总面积14.6万平方米，可满足年旅客吞吐量1600万人次的要求，停车位2000个，并拥有年处理货物30万吨的航空货站及广东省出入境旅客最多的码头。
深圳宝安国际机场是民航总局规划的全国四大航空货运中心之一，拥有37个国家的国际航权，现有20多家国内外航空公司使用深圳机场。目前深圳宝安国际机场已开通国际国内航线120多条，通达国内外90多个城市（其中境外城市有澳门、新加坡、首尔、吉隆坡、安克雷奇、芝加哥、列日、大阪、东京、曼谷、迪拜、槟城、阿姆斯特丹等），另外，深圳机场和香港机场之间的海上航班也于2003年9月通航，实现了中转旅客的对接。
成都机场
成都双流国际机场位于川西平原中部，距中国四川省成都市中心西南约16km，地理位置为东经103°57‘02’‘，北纬30°34’47“，是我国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地。现有民航西南管理局、中国国际航空公司西南公司、四川航空股份有限公司等20多个民航和口岸单位驻扎。有高速公路与市区相通。
该机场原名双桂寺机场，1938年修建，道面为泥面，供小型双翼飞机起降；1944年扩建，跑道长1400米，用石灰、卵石拌合碾压，可供15吨以下飞机使用。
1956年12月12日，中央军委总参谋部批准将双桂寺机场划归民航使用，随即正式列为民航机场序列，并更名为“成都双流机场”。1957年，成都民航的飞行由广汉机场转场至双流机场，开辟了成都至北京、太原、西安、重庆、昆明、贵阳、南充等航线。
1959年至1960年机场第一次扩建，跑道长2200m，可供伊尔18机型、全重100吨以下的飞机起降，新建的候机楼面积8500平方米，采用薄壳多拱结构，与高层指挥调度楼相连接的不对称形式，受到各方好评。1967年又将跑道由2200m延长至2600m，仍只能供100吨以下的飞机起降。
1983年、1991年机场先后两次扩建，使候机楼的面积增至17400平方米，有储、供油万吨以上设施，航行管制、通讯导航、气象预报、运输服务等设施都较西南各个机场完备。
1994年至2001年，机场先后对飞行区和航站区进行了大规模扩建，总投资达28亿人民币，使飞行区等级指标达到4E，跑道延长至3600米，可起降世界上包括波音747-400在内的各型飞机，并安装了二类精密进近灯光系统；新建候机楼82000平方米，设计采用平行三指廊布局，实行进出港分流、国内外旅客分流，高峰小时旅客容量3500人；新建停车场74000平方米，站坪车道44000平方米。
2003年，机场投资3.8亿人民币，开始新建39000平方米的国际候机楼，2004年9月28日竣工使用。一个西部地区规模最大、设施完善、功能齐备的现代化机场将呈现在世人面前。
二十一世纪，成都双流国际机场将大力加强机场作为西南地区枢纽机场的功能和地位，以其更加优美的环境、更加完善周到的服务、更加现代化的设施迎接八方来客，成为中国西部面向世界的重要空中门户。
昆明机场
云南昆明巫家坝国际机场位于昆明东南部，是中国最重要的国际口岸机场和全国起降最繁忙的国际航空港之一，是中国西南地区门户枢纽机场。
云南昆明机场始建于1923年，曾于1958年、1993年、1998年进行过3次大的改扩建，占地总面积4297.12亩。目前，机场属国家一类机场，飞行区等级为4E，跑道长3600米，有ILS、VOR/DME、NDB等通信导航设施，可供波音747、空客A340等机型起降。站坪和停机坪面积25万平方米，停机位34个。机场航站楼总面积76900平方米，共有候机厅17个。机场航站楼的旅客吞吐量的设计为1037万人次/年，服务功能完善，设有百事特商务贵宾厅、空港花卉超市、中西餐厅等，是一座现代化的航空港。
西安机场
西安咸阳机场是国家一级机场， 可以起降各种大中型飞机。西安航空港咸阳机场是西北最大的空中交通枢纽，目前机场的改扩建工程已经动工。现开通国内外航线119条，与国内51个城市通航。
西安咸阳国际机场是我国重要的国内干线机场、国际定期航班机场和区域性中心机场。目前，机场与国内外26家航空公司建立了业务往来，国内通航城市68个，国际11个，已形成以西安为中心，沟通祖国各地的航空运输网，并有通往日本、韩国、泰国等国的国际航线和香港、澳门的地区航线以及新加坡、阿塞拜疆的包机航线。
杭州机场
浙江杭州萧山国际机场是国内重要干线机场、重要旅游城市机场和国际定期航班机场，也是上海浦东国际机场的主备降机场。
杭州萧山国际机场位于钱塘江南岸，距杭州市中心27公里。机场工程按照“一次规划、分期建设”的原则，分近、中、远三期实施建设。1997年7月，机场工程正式动工。2000年12月30日，新机场建成通航运营。2003年9月，国务院批复同意杭州航空口岸扩大对外国籍飞机开放。2004年3月，杭州航空口岸通过国家验收正式扩大对外国籍飞机开放。赞同48| 评论
Q4:求:世界民航机场各项数据排名!、
世界著名机场排名
1.美国芝加哥奥黑尔国际机场：这是世界上最大的飞机场，距离芝加哥市27公里，总共有6个跑道，并且有高速公路穿梭其中，美国所有的航空公司在这都有自己的登机口，在这里，平均不到3分钟就有一班航班起降，这里也是全球第五大航空公司美国联合航空公司的总部之一。
2.美国亚特兰大哈兹菲德国际机场：距离亚特兰大市19公里，这是世界上登机口最多的机场，共有6个航站楼，拥有将近100个近机位，这里是全球飞机数量最多的航空公司美国达美航空公司的总部。
3.美国纽约约翰·肯尼迪国际机场：距离纽约市27公里，是世界上最繁忙的机场，她由美国达美航空公司、美国西北航空公司、美国航空公司、美国大陆航空公司、美国环球航空公司五大航空公司、英国航空公司及其他国际航空公司的一共7个候机厅组成。每个候机厅都比北京首都机场候机厅大，各候机厅之间有公路相连，形成一个长达八公里的环。他是全球第9大航空公司美国西北航空公司和美国大陆航空公司的总部。
4.英国伦敦希斯罗国际机场：距伦敦市中心20公里，是整个欧洲空中交通的中心，同时他也是世界第一大航空公司英国航空公司的总部，另外，英国米特兰航空公司，英国不列颠航空公司，英国AIR 2000航空公司的总部也在这里。
5.日本东京成田国际机场：距离东京市区68公里，是世界上离城市最远的大机场，是整个亚洲的航空枢纽，也是日本航空和全日空的总部所在地。
6.法国巴黎查尔斯·戴高乐国际机场：距离巴黎市23公里，戴高乐国际机场在设计上是一个创举，把停机坪安排在一个圆圈内，沿圆的外环建了个庞大的环形候机厅，分为24个小厅供不同航空公司使用。所以整个机场从外边看起来是个大圆盘，加油和维修装置都设在圆心。这种设计占地小，充分利用空间，而且旅客不怕找错机厅，绕着走就行了，十分方便，为后来的许多机场所效法，同时他是全球第2大航空公司法国航空公司的总部。
7.美国洛杉矶国际机场：距离洛杉矶市20公里，他是太平洋上的航空枢纽，平均不到2分钟就有一班航班起降的频率使得他成为了世界上第二繁忙的机场。他也是美国联合航空公司的总部之一，另外，全球第5大航空公司美国航空公司的总部也坐落在此！
8.荷兰阿姆斯特丹斯西霍普国际机场：距离阿姆斯特丹15公里，是世界上距离市中心第2近的大型国际机场，是荷兰皇家航空公司的所在地。
国际机场协会(ACI)日前公布了2006年全球机场客货量统计，北京首都机场首次进入客运十强，而香港机场也连续7年成为世界第二大货运机场。
根据2006年全球机场客货量统计，内地三大枢纽机场——上海浦东机场、北京首都机场及广州白云机场(20.33,-0.24,-1.17%)分别以215.9万吨、102.9万吨及82.5万吨的货运量排行全球第6、第21及第25位。值得注意的是，浦东机场去年货运量同比上升16.3%，增幅在全球主要机场中居首位。目前，四大快递巨头之一的美国UPS已经确定在浦东机场建亚太转运中心，而另一大快递巨头DHL对在浦东机场建立北亚转运中心的项目也正在评估。
香港机场去年以360.9万吨的货运量连续7年成为世界第二大货运机场，仅次于美国孟菲斯机场。客运方面，香港机场的排名亦由2005年第16位上升至去年的第14位。
孟菲斯机场是联邦快递(FedEx)总部所在地，该机场2006年货运量增长2.6%至369.2万吨，较香港机场高出8.3万吨，而安克雷奇机场则以280.4万吨名列第三位。尽管香港机场自2000年起连续7年在排名上落后孟菲斯机场，但双方在货运量的差距却不断收窄，如果香港机场今年能够维持2006年5.1%的增幅，将有机会取代孟菲斯机场成为世界第一大货运机场。
客运方面，美国亚特兰大机场2006年以8484.7万人次的客运量蝉联世界第一大客运机场，香港机场则以4402万人次由2005年的第16位上升至去年的第14位，在亚洲地区排行第3位，落后于东京羽田机场及北京首都机场。北京首都机场以4850.1万人次排名第9位，成为首次打入“十大”的中国机场。
根据国际机场协会(ACI)的统计，去年全球机场总客运量达44亿人次，同比上升5.1%，其中国际旅客占18亿，增幅为6.7%。货运方面，去年各机场总货运量达8450万立方吨，增长3.7%，而国际空运货物占51万立方吨，上升6.3%。
附表2006年主要机场货运量排名
排名 机场货运量 增长百分比(万吨) (%)
1 美国孟菲斯机场 369.2 2.6
2 香港机场 360.9 5.1
6 上海浦东机场 215.9 16.3
21 北京首都机场 102.9 31.6
25 广州白云机场 82.5 9.9
资料 本报整理
附表2006年主要机场客运量排名
排名 机场客运量 增长百分比(人次) (%)
1美国亚特兰大机场 84846639 1.2
2芝加哥奥黑尔机场 76248911 0.3
3伦敦希斯罗机场 67530223 0.6
9北京首都机场 48501102 18.3
14香港机场 44020000 9.1
Q5:全球十大物流企业的经营情况、
1.UPS 业务概况:UPS是全球最大的速递机构，全球最大的包裹递送公司，同时也是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。每个工作日，该公司为180万家客户送邮包，收件人数目高达600万。该公司的主要业务是在美国国内并遍及其他200多个国家和地区。该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施，开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合，并不断利用先进技术支持这些服务。该公司提供物流服务，其中包括一体化的供应链管理。 业务分布:UPS的业务收入按照地区和运输方式来划分呈现出不同的分布特点。从地区来看，美国国内业务占总收入的89%，欧洲及亚洲业务占11%。从运输方式来看，国内陆上运输占54%，国内空运占19%，国内延迟运输占10%，对外运输占9%，非包裹业务占4%。 动态:2001年1月10日，UPS以发行价值4.33亿美元新股方式收购Fritz集团公司旗下的加利福尼亚物流公司，并将该公司并入UPS不断拓展的物流业务之中，使其成为更大规模的运输集团。2000年11月28日，UPS公司将其每周的环球飞行从3次增加到5次，以应付日渐增多的跨国运输业务。UPS在这一路线上运输的货物总量每日增长20万磅。 2.FedEX 业务概况:FedEX公司的前身为FDX公司，是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商。该公司通过各子公司的独立网络，向客户提供一体化的业务解决方案。其子公司包括FedEXExpress(经营速递业务)、FedEXGround(经营包装与地面送货服务)、FedEXCustomCritical(经营高速运输投递服务)、FedEXGlobal(经营综合性的物流、技术和运输服务)以及VikingFreight(美国西部的小型运输公司)。 业务分布:从地区来看，美国业务占总收入的76%，国际业务占24%。从运输方式来看，空运业务占总收入的83%，公路占11%，其他占6%。 动态:2001年1月11日，根据一项能够产生63亿美元收益的合约，FedEX将在各机场间为美国邮政服务系统运送特急件和快递信件。在未来的18个月内，FedEX将支付1.26亿至1.32亿美元给予邮局，作为在10000家邮局内设立收件箱的费用并保留在其余38000家邮局设立收件箱的权利。上述举措将使该公司获得约9亿美元的新增收入。2000年12月29日，FedEX宣布计划按照每股28.13美元的价格收购AmericanFreightways公司1638万股，以实现其最初提出的收购该公司50.1%股权的承诺。 3.德国邮政世界网(DeutschePostWorldNet) 业务概况:德国邮政是德国的国家邮政局，是欧洲地区领先的物流公司，并着眼于成为世界第一。近期更换了品牌(改名为DertschePostWorldNet，简称DPWN)。一方面为挂牌买卖做准备，另一方面也是意识到了其业务的全球化特点以及电子商务日益重要的影响。DPWN划分为四个自主运营的部门，即邮政、物流、速递和金融服务。 邮政部门由邮政、市场直销和出版物发放业务组成，建有最高水准的作业网络，由遍及德国的83家标准化分检中心组成，并越来越重视高成长的市场直销业务。速递部门通过EuroExpressGermany和EuroExpressEurope的全球邮政和国际邮政业务部门提供覆盖欧洲的快递业务;通过与DHL(德国邮政世界网拥有其25%的股权)的合作提供全球业务。 通过几次收购Danzas品牌下的公司，于1999年成立了物流部门。该部门提供一站式的服务，并提供整个物流链各个环节的服务。服务内容包括全球航空、海运、欧洲陆运服务和客户定制的物流解决方案。 同时，通过Postbank提供的金融服务于1999年1月成为一家全资的附属公司。在2000年1月收购了DSL银行(是一个精于私人和商业建筑贷款的银行)，向私人和商业客户提供多渠道银行业务。 业务构成及分布:从净收入来看，DPWN的四大业务邮政、快递、物流和金融分别占49%、21%、18%和12%。特别是对于物流业务在地域上的分布来说(从净收入看)，德国、法国、意大利和欧洲其他国家分别占23%、17%、8%和23%，斯堪的纳维亚、美洲、远东澳洲分别占12%、11%和6%。 动态:2001年1月，德国政府为邮政部门制定新的立法，新法律将允许国家出售其在德国邮政持有的多数股权。2000年11月，德国经济部长称政府将不会按照原计划在2002年年底结束DeutschePost的完全垄断。同时德国邮政有意将其在DHLInternational的持股比例从50%提高到75%。 4.Maersk/A.P.Moeller MaerskSealand是世界上最大的航运公司，拥有250艘船舶，其中包括集装箱船舶、散货船舶、供给和特殊用途船舶、油轮等，该集团还拥有大量的装卸码头，并提供物流服务。Moeller的附属公司同时还在挪威、委内瑞拉和其他国家进行石油和天然气的钻探。另外，该集团还从事船舶和联运集装箱的制造，药品生产，并经营一家国内航空公司MaerskAir和提供信息服务。另外，该公司还拥有丹麦第二大连锁超级市场。 5.NipponExpress(日通) 日本通运的业务主要分为汽车运输、空运、仓库及其他，分别占44%、16%、5%及25%。从地域上看，其经营收入有93%来自于日本。其客户主要分布在电子、化学、汽车、零售和科技行业。 6.Ryder 业务概况:Ryder系统公司在全球范围内提供一系列的技术领先的物流、供应链和运输管理服务。该公司提供的产品范围包括全面服务租赁、商业租赁、机动车的维修以及一体化服务。此外还提供全面性的供应链方案、前沿的物流管理服务和电子商务解决方案，从输入原材料供应到产品的配送，致力于支援客户的整条供应链。 业务分布:从地区来看，美国业务占总收入的82%，国际业务占18%。从业务板块来看，运输服务占57%，物流占32%，其他占11%。 动态:2000年11月20日，Ryder系统公司与丰田(美洲)公司及其日本母公司丰田集团共同组建了一家名为TTR物流公司的合资企业。新的实体由Ryder公司和丰田公司持有相同的股份，将主要集中留意与丰田以及其他在北美地区的日本汽车公司相关的运输与物流业务机会。2000年11月14日，Ryder公司和From2GlobalSolutions公司(全球各大公司国际物流技术和贸易智能的主要供应商之一)宣布达成策略性联盟关系。Ryder系统公司将利用From2公司的解决方案，通过互联网向其顾客提供具体的国际贸易服务。 7.TNTPostGroup 业务概况:TPG在全球超过200个国家和地区提供邮递、速递及物流服务，并拥有Postkantoren(经营荷兰各邮局的机构)50%的股权。TPG利用TNT品牌提供速递发送及物流服务(TNT的物流业务主要集中在汽车、高科技以及泛欧洲领域)，其物流领域现有137间仓库，共占地155万平方米。 业务划分及分布:按业务类型来看，TPG的三大业务邮递、速递和物流(净收入)分别占42%、41%及17%，而从地域表现来看(净收入)，欧洲占85%，澳洲、北美、亚洲及其他地区分别占6%、4%、2%、3%。如果从运营利润来看，邮递、速递和物流分别占76%、15%和9%。 动态:2001年1月，TNTLoop从YamahaMotorEurope手上取得一份efulfilment合约。TNT将为日本汽车商提供网上商店，以提供“Back-End”服务，包括处理、仓储及发送。2000年12月，CtilLogistix与北美的TNTLogitics进行合并，成为北美第七大物流公司。2000年11月，TPG选择了Vivaldi软件作为全球客户关系管理系统，以图监控及改善销售活动并管理客户服务运营。2000年10月，TPG与上海汽车实业共同建立第三方物流合资公司。这个价值3000万美元的合资企业为TPG打开了中国汽车物流市场的大门。 8.Expeditors 业务概况:该公司注册地为美国，是一家提供全球物流服务的公司，向客户提供了一个无缝的国际性网络，以支持商品的运输及策略性安置。公司的服务内容包括空运、海运(拼货服务)及货代业务。在美国的每个办事处以及许多海外办事处都提供报关服务，另外还提供包括配送管理、拼货、货物保险、订单管理以及客户为中心的物流信息服务。 业务分布:从业务类型来看，主要集中在空运、海运和货代方面，按照收入划分分别占63%、25%和12%。而从地区分布来看，主要集中在远东，占56%，在美国、欧洲和中东、南美、澳大利亚的收入分别占25%、15%、2%、1%。 9.Panalpina 业务概况:Panalpina是世界上最大的货运和物流集团之一，在65个国家地区拥有312个分支机构。Panalpina的核心业务是综合运输业务，所提供的服务是一体化、适合客户的解决方案。通过一体化货运服务，将自身定位于标准化运输解决方案和传统托运公司之间。除了处理传统货运以外，该集团还专长于提供物流服务予跨国公司，尤其是汽车、电子、电信、石油及能源、化学制品等领域的公司。 AirSeaBroker是Panalpina集团的全球性货运“批发商”，同时它也协调Panalpina集团的海运系统与世界各地的定期联系，同时还为联合运输提供新型服务。AirSeaBroker下分三个业务部门:海运处、西非处、租船和重型起重处。 Swissglobalcargo是Panalpina和Sairlogistics于1999年7月建立的一家合资公司，这是世界上第一家提供完全一体化、门到门、有时限担保、无重量限制的航空货运公司。 业务划分及分布:从总利润来看，Panalpina的四大业务即空运、海运、物流及其他分别占44.9%、31.3%、20.3%及3.5%。而在地域上又分布为欧洲/非洲占52.7%，美洲占33.9%，亚太占13.4%。 动态:2000年12月，开创了一个以客户为中心的“电子商务”平台，该平台旨在连接其货运和物流作业所有运营阶段。这种“电子网络”提供了一个“综合系统”，该系统既连接了Panalpina公司内部设备，又连接了为客户提供的外部电子平台。 10.Exel 业务概况:2000年7月26日，OceanGroup与NFC公司合并后更名为“Exel”。Exel分为5大业务部门:(消费品/零售/医疗)欧洲部、(消费品/零售/医疗)美洲部、开发和自动化部、技术和全球管理部以及亚太部。该公司全球网点达到1300个，50000多名员工。目前该公司三家主要运营子公司为Exel(旧的NFC)、Msas全球物流公司和CoryEnvironmental。Msas是世界上规模最大的货代之一，在全球范围内提供多式联运、地区配送、库存控制、增值物流、信息技术和供应链解决方案等各项服务。CoryEnvironmental是英国规模最大的废品处理公司之一。Exel在地面运输供应链服务方面占有很强的市场地位，所提供的服务包括仓储和配送、运输管理服务、以客户为中心的服务、JIT服务和全球售后市场物流服务。 业务分布:从业务种类来看，Exel主要集中在配送、运输管理和环境服务三个方面，按照净收入划分分别占58%、39%和3%，如果按照运营利润划分分别占62%、28%、10%。从地理分布来看，业务主要集中在英国与爱尔兰，同时遍及美洲、欧洲大陆和非洲以及亚太地区，按照净收入划分分别占39%、30%、21%和10%，如果按照运营利润划分则分别占54%、27%、10%和9%。 动态:2001年1月，Exel被选中来管理摩托罗拉公司在美国、欧洲和亚洲地区半导体产品的配送。该项合约价值约为1.34亿英镑。同时与MercedesBenzEspana签署了10年期合约，提供供应链服务。Exel汽车部赢得了一项为期7年的合约，向法国Sandouvilielear公司提供供应链管理服务。2000年12月，Exel收购了Total物流公司(一家总部设在澳大利亚和新西兰的地区性供应链管理公司，专门向30多家大型制药和医疗公司提供供应链管理服务)。同年10月，Exel和UPS共同为福特公司创建供应网络，并对福特公司在欧洲的供应链需求进行大规模改造。
Q6:世界上最大的10个机场、世界上最大的十个机场中国有两座机场上榜
空中交通无疑是最快的运输方式。它也是最舒适的交通方式之一，每个人都渴望一生享受一次。起初，它不像现在这样受欢迎。也许，如果你在生活中没有使用过它，那么你必须在导航频道中计划你的飞行。世界上有各种各样的机场。你不能错过着陆。这些机场通常提供众所周知的服务，如住宿、购物、安全、移民和其他必要的客户服务。以下是2016年世界十大机场的列表。你可以考虑下一次飞行假期。1.沙特阿拉伯法赫德国王国际机场 77600万平方米 位于沙特阿拉伯达曼西北20公里处。它是世界上最大的机场，由民航局运营。它于1990年开业。这是沙特阿拉伯第一个使用免税商店的机场。它也有独立的商店，乘客可以在那里购买礼物和其他物品。此外，还有几家餐馆、银行和自助餐厅。它有六个候机楼和三个客运站。第三层是抵店，第四层是登机，第六层是离店。皇室是为政府官员、沙特皇室和其他客人保留的。2.丹佛国际机场 13726万平方米 丹佛是世界第二大机场，也是美国最大的机场。它是许多航空公司的中心，如边境航空公司、联合航空公司和五大湖航空公司。它每年记录大约3100万乘客和635445次航班。出口门上方有各种奇怪的东西。一座人行桥连接着一个大厅，游客可以在这里看到下方的飞机税。航站楼分为东、西两部分，方便乘客选择和下车。DIA有三种不同的连接，它们彼此相距甚远。这是美国最好的机场。3.达拉斯国际机场 7800万平方米 这是位于达拉斯市中心的价值。在客流中，它是第三繁忙的，有5个终点站和165个门。它可以容纳260个门和13个终端。达拉斯/福特国际机场是美国航空公司最大的枢纽。事实上，每天有900次航班。去年，DFW记录了64，174，163名乘客。这是大多数UPS、美国航班和航空公司的主要枢纽。4.上海浦东国际机场3350万平方米 上海浦东是中国主要的国际机场之一，包括敦豪、中国货运航空公司、联邦快递、中国东方航空公司和长江快递。它能容纳51，661，800名乘客。浦东国际机场运营。5.戴高乐机场 3200万平方米 戴高乐位于巴黎东北部。巴黎航空港管理着它。它是联邦快递、法国航空和达美航空等航空公司的中心运营中心。它每年可容纳约62，052，917名乘客和497，763架飞机。它是世界上最大的机场之一。这是欧洲第二繁忙的机场，也是第12个货物处理站。6.马德里国际机场 3050万平方米 马德里机场是世界上最大的国际机场之一。它位于马德里市中心，塔尔德尔索尔港以北。它的总面积是3050公顷。它配备了足够的设施，一年可容纳48，33，374名乘客。它可以处理的操作数是322，601。它负责所有飞往亚洲、美国、加拿大和欧洲的航班。它总共有四条跑道，其中两条平行。7.曼谷国际机场 2980万平方米 这里也被称为曼谷Suwannabe机场。泰国公共有限公司经营机场。它是许多国内和国际航班的所在地。根据2014年的统计，曼谷国际机场有289，568个活动。它有8，279，790名国内乘客和38，143，562名国际乘客。它是泰国最繁忙的机场，世界上最繁忙的机场，在亚洲排名第六。它于2006年开业，乘坐了所有唐刚航班。它拥有563，000平方英尺的最大客运码头。这是单相中最大的航站楼。8.芝加哥奥黑尔国际机场 2610万平方米 它位于伊利诺伊州芝加哥的西北部。就载客量而言，它是美国第三繁忙的机场，也是世界第六大机场。它目前是美国最大的航空枢纽之一，经营各种航空公司，如航空公司和美国航空公司。它能处理70，075，024和871，933架飞机的营运客运量。9.开罗国际机场 2550万平方米 开罗是另一个最繁忙和最大的国际机场。它位于开罗的北面。它是亚历山大、阿拉木图、埃及航空和美国航空公司的中心。它每年运送14711500名乘客。开罗国际机场有三个航站楼。一个新的货运码头正在建设中。10.北京首都国际机场 2330万平方米 这座城市位于北京的东北部。它有2330万平方米的空间。它由北京首都国际机场公司拥有和运营。它是世界上最繁忙的机场，有86，130，390名乘客。它还有最多581，773次飞行操作。它的特点是最好的结构和优秀的部门提供无与伦比的客户服务。北京国际机场的客流量持续增长。 这些是世界上最大的国际机场。如果你计划步行去世界上最大的机场，那么你可以去任何一个或多个旅行选择。这可能是你想分享的最好的生活记忆。生命太短暂，不能梦想你的飞行。人们可以飞，你也可以在即将到来的假期飞。
Q7:美国有哪些著名的大机场名字、美国有哪些著名的大机场
美国著名的大机场：1. 芝加哥奥黑尔际机场(O'Hare International Airport 际航空运输协机场代码:ORD) 2. 亚特兰哈兹菲尔德-杰克逊际机场(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport际航空运输协机场代码:ATL) 3. 肯尼迪际机场(John F. Kennedy International Airport际航空运输协机场代码:JFK) 4. 洛杉矶际机场(Los Angeles International Airport际航空运输协机场代码:LAX) 5. 旧金山际机场(San Francisco International Airport际航空运输协机场代码:SFO) 6. 西雅图际机场或西雅图/塔科马际机场(Seattle-Tacoma / Sea-Tac International Airport际航空运输协机场代码:SEA)拓展资料：美国机场：1. 世界上最古老的机场目前有争议，但成立于1909年、位在美国马里兰州的大学园区机场(College Park Airport)是世界上最老且持续经营的机场，虽然它只是个小型机场。2. 南宁吴圩国际机场另一个被称为是世界上历史最悠久的机场是位在美国亚利桑纳州的比斯比-道格拉斯国际机场(Bisbee-Douglas International Airport)，此机场停放著美国史上第一架飞机。1908 年，道格拉斯航空俱乐部成立，滑翔机也随之成立。3. 那时的滑翔机是由两匹马拉动，飞过道格拉斯青年会大楼后方。1909 年，飞机开始装设马达和螺旋桨，亚利桑那州于是成为首架动力飞行的飞机的区域。该机场为美国第一座国际机场的地位经由罗斯福总统的一封信证实，信里面总统宣布它为"美国的第一座国际机场"。 ： 词条 机场网页链接
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