本篇文章给大家谈谈航空运输的货运程序,以及空运出口操作流程的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站！
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Q1:航空运输的货运程序、航空货运中的危险品运输大致经过四个阶段
不是的
航空货运中的危险品运输流程 从航空货运的角度来看,危险品运输大致可经过出港、空中运输和进港三个阶段
Q2:国际航空货物运输的业务流程是什么、
一、国际货物运输的出口业务流程
国际货物运输的出口业务流程是指从托运人委托运输货物到航空承运人将货物装上飞机的货物流、信息流的运输组织与控制管理的全过程。
一般地，托运人采用委托航空运输代理人运输或直接委托航空公司运输两种方式。因此，国际货物运输的出口业务流程包括航空货物出口运输代理业务程序和航空公司出港货物的业务操作程序两个环节。
1.航空货物出口运输代理业务程序
航空货物出口运输代理业务程序由以下若干环节构成：接受托运人委托运输；审核单证；接收货物；填制货运单；拴挂标签；预配、预订舱位；出口报关；出仓单提箱、装板；签单、交接发运；航班跟踪信息服务；费用结算。
航空公司根据实际情况安排航班和舱位。航空公司舱位销售的原则：（1）保证有固定舱位配额的货物；（2）保证邮件、快件舱位；（3）优先预定运价较高的货物舱位；（4）保留一定的零散货物舱位；（5）未订舱的货物按交运时间的先后顺序安排舱位。
订舱后，航空公司签发舱位确认书（舱单），同时给予装货集装器领取凭证，以表示舱位订妥。
2.航空公司出港货物的操作程序
航空公司出港货物的操作程序是指自代理人将货物交给航空公司，直到货物装上飞机的整个业务操作流程。航空公司出港货物的操作程序分为以下主要环节：
（1）预审CBA（Cargo Booking Advance），CBA即国际货物订舱单。
（2）整理货物单据，主要包括已入库的大宗货物、现场收运的货物、中转的散货等三个方面的单据。
（3）货物过磅、入库。
（4）货物出港，对于货物出港环节，重点处理好制作舱单及转运舱单的业务。①货运舱单（Cargo Manifest）：货运舱单是每一架飞机所装载货物、邮件的运输凭证清单；是每一航班总申报单的附件；是向出境国、入境国海关申报飞机所载货邮情况的证明文件；也是承运人之间结算航空运费的重要凭证之一。②货物转港舱单（Cargo Transfer Manifest，CTM）：货物转港舱单由交运承运人填写，是货物交运承运人和货物接运承运人之间交接货物的重要运输凭证；也是承运人之间结算航空运费的重要凭证之一。
二、国际货物运输的进口业务流程
国际货物运输的进口业务流程就其流程的环节主要包含两大部分：航空公司进港货物的操作程序和航空货物进口运输代理业务程序。
1.航空公司进港货物的操作程序
航空公司进港货物的操作程序是指从飞机到达目的地机场，承运人把货物卸下飞机直到交给代理人整个操作流程。该流程包括：（1）进港航班预报；（2）办理货物海关监管；（3）分单业务，其中，联程货运单交货物中转部门；（4）核对货运单和运输舱单；（5）制作国际进口货物航班交接单；（6）货物交接。
2.航空货物进口运输代理业务程序
航空货物进口运输代理业务程序包括：代理预报；承接运单与货物；货物仓储；整理运单；发出到货通知；进口报关；收费与发货；送货上门及货物转运等业务内容，其中，对于交接运单与货物、收费与发货等业务，航空公司有关部门业务人员应重点作好下列工作。
（1）交接运单与货物。航空公司的地面代理公司向货物代理公司交接的有：国际货物交接清单；主货运单、随机文件；货物。
（2）收取费用与发放货物。①对于分批到达货物：待货物全部到齐后，方可通知货主提货。如果部分货物到达，货主要求提货，有关货运部门则收回原提货单，出具分批到达提货单，待后续货物到达后，再通知货主再次提取；②属于航空公司责任的破损、短缺，应由航空公司签发商务记录；③属于货物运输代理公司责任的破损、短缺，应由该代理公司签发商务记录；④对于属于货物运输代理公司责任的货物破损事项，应尽可能协同货主、商检单位立即在仓库作商品检验，确定货损程度，避免续后运输中加剧货物损坏程度。
（3）收取费用。货物运输代理公司在发放货物前，应先将有关费用收齐。收费内容包括：①到付运费及垫付款、垫付费；②单证、报关费；③海关、动植检、卫检报验等代收代付费用：④仓储费；等等。
Q3:航空货物运输代理业务流程、
航空货物运输代理业务基本流程：
1、货主与货代建立货运代理关系。
2、货代填写托运单证,及时订舱。
3、订舱后,货代将有关订舱信息通知货主或将 “配舱回单”转交货主。
4、货代申请用箱,取得EIR后就可以凭以到空箱堆场提取所需的集装箱 。
5、货主 “自拉自送”时,先从货代处取得EIR,然后提取空箱,装箱后制作CLP,并按要求及时将重箱码头堆场,即集中到港区等待装船 。
6、货代提空箱至货主指定地点装箱,制作CLP,
Q4:航空货运国际出港流程、
1. 1. 航空货运代理人出口流程
市场销售
委托运输
审核单证
预配舱
预订舱
接受单证
填制运单
接受货物
标记和标签
配舱
订舱
出口报关
出仓单
提箱板
货物装箱装板
签单
交接发运
航班跟踪
信息服务
费用结算
2.承运人出港货物操作流程
预审国际货物订舱单
整理单据
过磅入库
出港 （制作平衡交接单、制作仓单（cargo manifest）
1.5.2 进口流程 Import handling system
1.承运人进港货物操作流程
进港航班预报
办理货物海关监管
分单业务
核对运单、舱单
电脑输入
交接
2.航空货运代理人进口流程
代理预报
交接单、货
理货与仓储
理单与到货通知
制单、报关
收费、发货
送货与转运
Q5:航空货运国际出港流程、
1. 1. 航空货运代理人出口流程
市场销售
委托运输
审核单证
预配舱
预订舱
接受单证
填制运单
接受货物
标记和标签
配舱
订舱
出口报关
出仓单
提箱板
货物装箱装板
签单
交接发运
航班跟踪
信息服务
费用结算
2.承运人出港货物操作流程
预审国际货物订舱单
整理单据
过磅入库
出港 （制作平衡交接单、制作仓单（cargo manifest）
1.5.2 进口流程 Import handling system
1.承运人进港货物操作流程
进港航班预报
办理货物海关监管
分单业务
核对运单、舱单
电脑输入
交接
2.航空货运代理人进口流程
代理预报
交接单、货
理货与仓储
理单与到货通知
制单、报关
收费、发货
送货与转运
Q6:空运有哪些程序运行、空运有哪些程序
空运流程一：发货人1： 提供货物资料：品名，件数，重量，箱规尺寸，目的港及目的港收货人名称、地址、电话、出货时间，发货人名称、电话、地址。2： 应具备的报关资料：A：清单、合同、发票、手册、核销单、机电卡等。B： 填写报关委托书并盖章及盖章空白信纸1份以备报关过程中备份需要，交由委托报关的货代或报关行进行处理。C：确认是否具有进出口权以及产品是否需要配额。D：根据贸易方式将上述文件或其他必备文件交由委托报关的货代或报关行进行处理。3： 寻找货运代理：发货人可自由选择货运代理，但应从运价、服务、以及货代实力和售后服务等方面选择适合的代理公司。4： 询价：向所选择的货运代理公司进行运价协商，航空运输价格等级分为：M N +45 +100 +300 +500 +1000各航空公司因所具有的服务不同，给货运代理公司的运价也不同，一般来说重量级别越大价格就越优惠。也可申请更优惠的运价。二：货运代理公司1：委托书：发货人与货运代理确定运输价格以及服务条件后，货运代理将给发货人一份空白“货物托运委托书”，发货人将如实填写此份托运书，并传真或交回货运代理。2：商检： 货运代理将检查委托书内容是否齐全（不全或不规范的要补充），了解货物是否要做商检，并对需要做商检的货物进行协助办理。3：订舱： 货运代理根据发货人的“委托书”，向航空公司订舱（也可由发货人指定航空公司），同时向客户确认航班以及相关信息。4：接货：A： 发货人自送货：货运代理应传真货物进仓图给发货人，注明联系人、电话、送货地址、时间等。以便货物及时准确入仓。B：货运代理接货物：发货人需向货运代理提供具体接货地址、联系人、电话、时间等相关信息，以确保货物及时入仓。5：运输费用结算： 双方在未接货物时应该确定：预付：本地付费用 到付：目的港客人付费用 6：小贴士：A： 运输方式：有直达、空空转运、海空联运。B： 运费组成：空运费（以货代和发货人协商运价为准）\报关费\燃油附加费以及战争险（以航空公司收费为准），货站地面处理费，以及可能因货物不同而产生的其他杂费。三：机场/航空公司货站：1：理货： 当货物送至相关的货站后，货运代理会根据航空公司的运单号码，制作主标签和分标签，贴在货物上，以便于起运港及目的港的货主、货代、货站、海关、航空公司、商检、及收货人识别。2：过磅： 将贴好标签的货物交由货站过安全检查，过磅，以及丈量货物尺寸计算体积重量，之后货站将整单货物的实际重量以及体积重量写入“可收运书”，加盖“安检章”“可收运章”以及签名确认。3：打单： 货运代理根据货站的“可收运书”将全部货物数据，打入航空公司的运单上。4：特殊处理：可能因货物的重要性、危险性、以及装运限制（如超大、超重等），货站将要求承运的航空公司代表进行审核，并签字说明，才可入仓。四：商检：1：单证: 发货人必须出具清单、发票、合同、报检委托书（由报关行或货代提供）2：向商检预约查验时间。3：检验：商检局将抽取货物样品或现场评定，做出审核结论。4：放行：检验合格之后，商检局将在“报检委托书”上做出认证。5：小贴士：商检根据各类货物的“商品编码”监管条件进行相应的操作。6：商检工作时间：：8：30—12：0013：30—17：30五：报关行：1：接单、送单： 客户可自行选择报关行，也可委托货运代理公司进行报关，但不论如何，都需要将发货人所准备好的所有报关资料，连同货站的“可收运书”，航空公司的正本运单及时交给报关行，以便于及时报关，方便货物及早通关以及运输。2：预录入： 报关行将根据以上文件，整理并完善所有报关文件，将数据录入海关系统，进行预先审核。3：申报：预录通过后，可进行正式申报程序，将所有单证交由海关审核。4：送单时间：根据航班时间：需在中午报关通过的货物单证最迟需要在上午10:00点前交接给报关行；需在下午报关通过的货物单证最迟在下午15:00点前交接给报关行。否则将加重报关行报关速度的负担，也可能导致货物不能进入预计航班，或因情况紧急而造成货站收取超时费用;5：报关行工作时间：：8：30--17：30但可根据客户需要随时上班。空运货物要提前一天中午送到仓库，而且货物到仓库以后才能报关。六：海关1：审单：海关将根据报关资料审核货物以及单证。2：查验：抽查或者由货运代理自查（后果自负）。3：征税：海关根据货物的类别，按照国家法律的规定收取税收，并填写核销单（以便货物出口后，货主退税用）。4：放行：以上手续完备后，海关将对货物进行放行，在相关单证上加盖海关放行章，交给相关的报关行。注：空运货物的通关时间：一般情况下为半个工作日。海关工作时间为：8：30—12：0013：30—17：30海关接单时间为：09：00—16：30，黄金周和周六有人加班，但一般不接受申报。通关时间为当天。七：航空公司：1：排舱：航空公司将已经被海关放行的货物根据货物尺寸、轻重编排装载表，交由货站进行货物装箱或预配。2：装机：货物经过装箱或预配后，进行装机工作，并按照装载舱单，通知转运港以及目的港，以便货物的顺利中转及到达。3：小贴士：货物体积=货物的长（cm）×宽（cm）×高（cm）÷1000000=立方米×货物总件数体积重量=货物体积（立方米）×167kg×货物总件数实际重量=过磅后货物得到的物理重量计费重量=体积重量和实际重量相比，取其大者为计算运输费用的重量。重货：货物的实际重量大于体积重量抛货：货物的实际重量小于体积重量航空公司将按照计费重量向货运代理收取运费，货运代理也按照计费重量向客户收取运费，货站也向货代按计费重量收取地面处理费。拉货：拉货情况：1，由于旅客行李过多，造成货运舱位不够，导致已经排载的货物被临时拉下。2，由于海关调查部门对某票货物有质疑，而造成货物不能运输。3，由于气候原因，飞机需要临时增加油料的载量，而导致飞机起飞以及落地重量超载，而导致拉下货物，控制载量。4，由于商业原因或者其他原因造成的航空公司或者货代以及货主要求停运而造成拉货。八：目的港1：直达目的港：将由航空运单上所打出的收货人进行清关，并收取货物2：非直达目的港：将由航空公司负责转运，将货物送至最终目的港，然后由运单上所显示的收货人进行 清关，领取货物。
Q7:空运出口操作流程图、空运出口操作流程
下面来详解一下空运出口操作流程1、委托书由托运人自己填写货运托运书。托运书应包括下列内容栏：托运人、收货人、始发站机场、目的地机场、要求的路线/申请订舱、供运输用的声明价值、供海关用的声明价值、保险金额、处理事项、货运单所附文件、实际毛重、运价类别、计费重量、货物的品名及数量、托运人签字、日期等。2、审核单证单证应包括：发票、装箱单、托运书、报送单项式、外汇核销单、许可证、商检证、进料/来料加工核销本、索赔/返修协议、到付保函、关封。3、 订舱接到发货人的发货预报后，向航空公司吨控部门领取并填写订舱单，同时提供相应的信息；货物的名称、体积、重量、件数、目的地；要求出运的时间等。航空公司根据实际情况安排舱位和航班。货运代理订舱时，可依照发货人的要求选择最佳的航线和承运人，同时为发货人争取最低、最合理的运价。4、接货 发货人自送货：货运代理应传真货物进仓图给发货人，注明联系人、电话、送货地址、时间等。以便货物及时准确入仓。货运代理上门取货：发货人需向货运代理提供具体接货地址、联系人、电话、时间等相关信息，以确保货物及时入仓。5、出口报关 报关单证齐全后，由货运代理人代理发货人向海关申报；海关审核无误后，海关官员即在用于发运的运单正本上加盖放行章。6、费用结算发货人与货运代理人在飞机起飞前结清相关运杂费用。
关于航空运输的货运程序,空运有哪些程序运行介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 如果你还想知道更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
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