本篇文章给大家谈谈现在跑货运要资格证吗,以及现在开货车还要从业资格证吗的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站!
货拉拉上有小面包车(五菱荣光一类),中面包车(金杯大海狮那种类型),小货车(货厢长度小于3.8米的车,包括微卡这种货车和加高加长型的商务客车,比如图雅诺加长版),中货车(3.8-4.2米这两种轻卡,多是4.2米的轻卡)。小面包车,中面包车,以及客车型小货车,是不需要从业资格证的。有个车就可以去注册货拉拉抢单跑业务了。这种车的风险在于交警查面包车时,会被客货混装(拉货时),或者拆座位(没拉货时)。被运管逮住了,还要面临非法营运的处罚,但是和买彩票一样,概率极低。微卡型的小货车,以及中货车,这两样车是真正的货车,需要营运证,大多大城市还要货车通行证才能进城,也是需要货运从业资格证的。货车最大的问题是货车价格越来越贵,以前一个4.2米货车所有费用办下来也就七八万,现在动辙十三四万(至少要个3.8排量或者4102发动机,不能轻松拉5吨的车是没什么业务的)。如果是公司户还要面临每年上万的保险费和管理费,审车审证换证一大堆麻烦事情。而如今运费价格越来越低,挣点钱,全部用来养货车了,自己剩不到钱的尴尬境地。比如一个月4.2米货车一个月就算2万流水,扣除油钱(1块一公里)6000左右,车子成本3年(3年中得勤快差不多20万公里了,卖二手也不值钱了)一年大概4万,加上保险管理费审车审证等等12000(很多司机为了节约没买车损险便宜接近3000),就这几样一个月成本都在5000左右,更别说保养,维修也是钱。就算2万,能纯剩8000不 更何况很多司机在限行的状况下,2万流水都困难,比如重庆,工作日最后一天,上午7:00-9:30,下午3:00到晚上7:30,就五个半小时,能跑什么业务 跑4.2米货车的人都知道,一趟300多块钱的业务,装货,开车,下货,没有三到四个小时是搞不完的(大多数情况),一天跑一趟就行了,其余的时间,只能期望运气好,跑个出城的业务,但是机会少之又少。更别说通行证了,还是以重庆为例,现在重庆的4.2米货车全部红色通行证,只能在内环上走,以及城市几条主干道上走,轻卡不进城,哪来业务 大多数红色通行证的人都是偷偷摸摸在城里跑,逮到算运气差。重庆有绿色通行证,但是现在上万的价格,也是一证难求,也有面临被收证的风险虽然不高。货车型小货车运价低,一个月也就万把块钱的流水,限行也只能把车停起当摆设。车价低,但是扣除各种费用一个月也就在6000来块钱。客车型小货车,好处就是24小时就是工作时间。不用理会限行。但是新车落地价格动辙十五六万,甚至更高,货拉拉才65起步价,4块一公里,而中货车是6块一公里。客车型小货车,跑到报废,你会发现,挣的利润,除了自己的生活,就是被车价吃了。当然,比公司户的货车持有成本低得多,也是一大安慰。小面包车和中面包车,我只想问他们还能抢到单子吗 当然,一定要把客户当大爷,要不然封号,车子成本都没找回,哭吧…………。
小面包车,中面包车,以及客车型小货车,是不需要从业资格证的。有个车就可以去注册货拉拉抢单跑业务了。
关于现在跑货运要资格证吗,开大货车需要从业资格证吗挂车的从业资格证是否要取消介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 如果你还想知道更多这方面的信息,记得收藏关注本站。
本篇文章给大家谈谈想开个配货站怎么个流程,以及开一个配货站该如何做的...
本篇文章给大家谈谈跟车员招聘是真的吗,以及在智联招聘上看到有跟车员岗...
本篇文章给大家谈谈快递分拣打包工作累吗累吗,以及快递分拣打包工作累吗...
本篇文章给大家谈谈应城何时才能建设高铁站呢,以及应城何时才能建设高铁...
寄快递的收费标准1、中通快递:省内件一般一公斤之内10元...