国际货运代理有什么权利(货代人作为承运人拥有哪些权利)
国际货运代理有什么权利(货代人作为承运人拥有哪些权利)
本篇文章给大家谈谈国际货运代理有什么权利,以及货代人作为承运人拥有哪些权利的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站！
法律分析：权力：为委托人办理国际货物运输及相关业务后收取劳务报酬。义务：以外贸代理、保险兼业代理、报关代理、报验代理等身份开展相关代理服务；以经纪人、代理人等身份从事租船、订舱、拆装箱等海、陆、空货运代理业务；以无船承运人、多式联运经营人等身份从事无船承运与多式联运业务；以代理人或当事人身份从事国际快递、国际展品运输、危险品运输、冷藏品运输、国境运输等特殊货运服务；以第三方物流经营人身份从事国际物流业务。货运代理企业作为独立经营人从事国际货运代理业务，指国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托,签发运输单证，履行运输合同并收取运费和服务费的行为。
法律依据：《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》第二条则规定“国际货物运输代理业，是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业“。
《中华人民共和国外商投资国际货运代理业管理规定》第二条规定“外商投资国际货物运输代理企业是指境外的投资者以中外合资、中外合作以及外商独资形式设立的接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的外商投资企业”。
特点编辑
①班轮运输具有固定航线，固定港口，固定船期和固定费率，这是其最基本的特点
②承托双方的权利和责任豁免以船公司，或其代理人签发的提单条款为依据，并发统一的国际公约制约，而不需要另定运输合同
③承运人对货物负责的时限是从货物装上船起，到货物卸下船止，即“船舷至船舷”或“钩至钩”
④承运人负责装货，卸货和理舱作业，有时还负责码头至船边(或船边至码头仓库)的搬运作业。航线两端的货物业务一般委托代理人安排和处理。
以国际货运代理业务为主要服务的企业被称之为国际货代。国际货运代理协会联合会(FIATA)对其规定的定义是：国际货运代理是根据客户的指示，并为客户的利益而揽取运输的人，其本身并不是承运人。国际货运代理也可以依这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货(也含寄存)、报关、验收、收款等。
国际货代的服务范围：国外提货，国外报关，订舱，包装，国内清关，国内仓储，国内派送等。
国际货代是国际货物运输代理的简称，是专门提供国际货运服务公司。主要工作是为客户安排订舱（海运，空运），拖车，报关以及目的港的清关派送等相关服务。
你说的国际货代员这个职位太笼统，国际货代分好多职位，主要的有以下几种，供你参考一下。薪酬以一线沿海城市为例。
1.业务员。主要是向工厂推销自己公司的服务，也就是揽货。底薪不高，一般在2000以下，但是会有10%-30%不等的提成。做的好工资当然高，做个3，4年很多人都能拿到1万以上，主要看自己能力。
2.市场。市场和业务员是有差别的，市场主要是向同行推销本公司的优势服务。国际货运代理有一级代理和二级代理之分，一级代理是能够直接向船公司或者航空公司订舱的，需要有一定的规模，要求比较高，一般一个船公司或者一个航空公司在一个城市只有5-6家一级代理。二级代理不能直接向航空公司订舱，而要通过一级代理来订舱。市场就是在一级代理公司负责向二级代理推广自己服务的职位。相对于业务员，市场更容易完成任务，但是提成比业务员低，一般只有5%甚至更少。底薪在3000左右，做的好的话也能拿个7，8千。
3.客服。客服是负责安排订舱，报关，拖车以及和目的港沟通的工作，是货代里面最累，工作最多的一个部门。客服种类分多种，待遇差别也很大。
二级代理的客服相对简单，因为货物是排给一级代理的，很多事情不需要自己动手做，所以工资较低，一般在2500-3500之间。
一级代理的客服工作相对较重，压力比较大，属于两头受气的角色（客户不能得罪，上面的航空公司或者船公司更不能得罪），待遇与付出相对不平衡。工资一般3000-5000。
指定货客服。不知道你对外贸了解多少，中国出口的货物80%是FOB条款的，也就是目的港的买方有权利指定安排哪个船期或者航班，指定货客服就是为这些国外的买家服务的。做这个英文肯定要好，工资比另外两种客服稍微高一些，4000-6000之间，做的比较好的或者国际大货代公司（比如KN或者空运里的泛亚班拿）工资会更高一下。很多公司比较重视这一块，会给指定货客服一定的提成（因为国外客户要通过他们负责维护）。
4.单证。单证就是负责核对各种单证，尤其是提单或者运单，保证不出现错误，工作比较单调，简单，很多应届生，尤其是女生就是从这个职位开始做起的。待遇不怎么好一般都会在2500左右。
5.现场操作。现场操作就是负责货物到了场站或者航空货站后的一些单证，督促装卸等工作，户外工作，工作难度低，强度也不怎么高，但是也是比较重要的（很多好的业务员都是操作出身，原因，嘿嘿，你入了行就知道了），应届的男生多从这个入门。待遇2500-3500之间。
6.报关员。一般国际货代都会吧报关工作全权委托报关行来做，但是也有些货代自己报关，报关员工资相对固定，难度中等，工作量依公司情况不同来定，待遇差别比较大，通常在3000-5000之间。经验丰富与海关关系比较好的报关员比较吃香。
总体来说货代是一个入门容易，想做好比较难的行业。尤其是海运，因为价格比较透明，竞争激烈，公司没有优势的话不怎么好做。空运稍微好一点但是也好不哪里去。不是有句话说吗：要想老的快，就去做货代。
【货运代理合同】国际货运代理合同实务
1、国际货运代理合同的具体操作模式
作为为国际货运代理企业提供法律服务的律师，应当针对目前大部分企业由于工作繁忙等原因，并不十分重视订单、往来传真等法律文书的现状，建议顾问单位建立国际货运代理合同的具体操作模式为：“基本代理合同+补充协议、数据电文”模式。
即首先，应当由国际货运代理企业与委托人签订基本委托合同，在该合同中约定国际货运代理企业的法律地位及其代理事务，委托人以及国际货运代理企业的权利义务，补充协议、数据电文的定义及其法律效力，准据法，争议解决等条款，作为日后业务操作中，国际货运代理企业主张权利的基本依据;然后，再由缔约各方之间日后达成合意的补充协议、数据电文等作为上述基本委托合同的补充法律文件，共同组成“基本委托合同+补充协议、数据电文”的合同模式。
2、国际货运代理企业的法律地位及其代理事务或独立经营事务条款
针对在发生纠纷后，如何确定国际货运代理企业的法律地位是解决当事人纠纷的关键难点的实务情况，国际货运代理企业应当正视“收取1~3%的手续费，却要承担100%的风险”目前货代企业普遍存在的难题，在制作国际货运代理合同时，根据国际货运代理企业获得批准的业务经营范围，在国际货运代理合同中明确约定其作为“进出口货物收货人、发货人的代理人”，“或者作为独立经营人”的法律地位以及其法律责任的具体范围，从而为在纠纷出现后的争取合法权利奠定基础。
另外，为了使缔约各方明确国际货运代理企业承担法律责任的范围，应当根据《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》第17条，以及《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定实施细则(试行)》第32条的规定，结合在国际货运代理合同中，明确约定国际货运代理企业的代理事务内容或独立经营事务内容。同时，分别对国际货运代理企业承担法律责任的范围进行明确的约定。如：
(1)揽货、订舱(个体户含租船、包机、包舱)、托运、仓储、包装;
(2)货物的监装、监卸、集装箱装拆箱、分拔、中转及相关的短途运输服务;
(3)报关、报检、报验、保险;
(4)缮制签发有关单证、交付运费、结算及交付杂费;(5)国际展品、私人物品及过境货物运输代理;
(6)国际多式联运、集运(含集装箱拼箱);
(7)国际快递(不含私人信函);
(8)咨询及其他国际货运代理业务。
3、转委托条款
根据《合同法》第400条的规定，“受托人应当亲自处理委托事务。经委托人同意，受托人可以转委托。转委托经同意的，委托人可以就委托事务直接指示转委托的第三人，受托人仅就第三人的选任及其对第三人的指示承担责任”。
在国际货运代理业务中，为了提供令货主满意的服务，国际货运代理企业应当根据其依法获得的经营范围，进行代理等活动，但出于经营成本等因素的考虑，往往需要国际货运代理企业将其受托事务进行转委托，由此，为了避免货主在出现纠纷后，不予承认对国际货运代理企业进行转委托的口头许可，在制作国际货运代理合同时，应当书面明确约定，货主同意国际货运代理企业对一定范围内的具体业务进行转委托，并授权国际货运代理企业有权选任转委托人。
延伸阅读：
货运代理合同纠纷案
律师代理合同纠纷成因
律师代理合同纠纷
权力：为委托人办理国际货物运输及相关业务后收取劳务报酬。
义务：
以外贸代理、保险兼业代理、报关代理、报验代理等身份开展相关代理服务；
以经纪人、代理人等身份从事租船、订舱、拆装箱等海、陆、空货运代理业务；
以无船承运人、多式联运经营人等身份从事无船承运与多式联运业务；
以代理人或当事人身份从事国际快递、国际展品运输、危险品运输、冷藏品运输、国境运输等特殊货运服务；
以第三方物流经营人身份从事国际物流业务。
货运代理企业作为独立经营人从事国际货运代理业务，指国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托,签发运输单证，履行运输合同并收取运费和服务费的行为。
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