中国大力发展高铁,美国为什么不愿发展呢(中国大力发展高铁，美国为什么不愿发展)

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• 1、中国大力发展高铁,美国为什么不愿发展呢、中国大力发展高铁，美国为什么不愿发展

虽然美国的铁路营业里程现在有22万公里，居世界第一，但是美国的铁路基本上是19世纪到20世纪初修建的，里程最多时达到40万公里。二战后随着汽车业和航空业的崛起，美国的铁路交通日益衰落，后来铁路还拆了将近一半。但是美国的铁路现在基本上是用于货运，电气化铁路少，大部分列车是内燃机车牵引。由于美国石油资源比较丰富，所以也支撑了航空业和汽车业，美国虽然土地面积和中国差不多大，但是人口只有3亿，中国人口有14亿，而且中国石油资源并不像美国那么丰富，所以中国铁路现在很多是电气化，高速铁路全部是电气化，当然电气化的好处是节能环保。中国由于人口多，中部和东部地区人口密度大，发展高铁不愁客流，而美国除了个别大城市之间修建高铁能有一些客流外，其它地方并不会有多少客流，加上美国因为土地私有化，如果要修建高铁征地比较麻烦。美国的客运交通是飞机加轿车为主，而中国、日本以及很多欧洲国家客运交通是火车加公交车、城市轨道交通为主。

内部利益集团反对呗，发展高铁第一个反对的就是航空业，其次是汽车旅馆业，最后，美国土地是私有制的，征地非常非常非常困难，而且价格也会非常非常的高。

美国是霸权主义，心态不在发展上，而在世界军事战略上，钱都用在战争之，哪有闲钱注重民生了

在网络上有种说法是非常错误的，认为说美国的公路运输和航空运输非常发达，所以美国并不需要发展高铁。

即使美国以其排除掉阿拉斯加来算，面积也是800万平方公里的大国，而且。国土面积以平原为主，在如此大的国土之上，美国是非常需要铁路运输的，毕竟航空运输虽然说方便，但它能够涵盖的点还是比较少的，公路运输虽然涵盖的点是比较多，但是比起铁路运输来，它的效率以及它的承载能力是有限的。

在历史上美国也是有铁路线。美国一直以来都是世界上铁路里程最大的国家，在高铁时代美国却陷入了一个难题，美国不是不想发展高铁，可是美国发展不了高铁。

一个是长期以来美国发达的航空以及公路系统，那美国已经在铁路方面的竞争力大大下降，在这方面的技术储备也已经严重落后，再加上技术工人的短缺，美国劳动力成本急剧上升，导致修一条高铁的造价，同等里程之上竟然能达到中国的几十甚至上百倍。

另外如果说发展高铁也会影响美国的一些既得利益者。比如说公路旅馆。这些人都已经是既得利益者了，他们不希望改变，哪怕他们知道发展高铁对美国是有好处的，但是也不愿意改变。

美国这些年来也是想大力发展高铁的

国情不同，我们是国有，美国是私有，高铁投资大，美国汽车发达，谁来投资研发设计?大力发展高铁，汽车及相关老板会 应吗?只怕干不了几天就得下台

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