铁路在国企中处于什么地位(中国铁路总公司是什么样的国企单位，在国企中处在什么样的地位)

本篇文章给大家谈谈铁路在国企中处于什么地位,以及中国铁路总公司是什么样的国企单位，在国企中处在什么样的地位的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站！

• 1、铁路在国企中处于什么地位、中国铁路总公司是什么样的国企单位，在国企中处在什么样的地位

对于这个问题，我的分享 案是：中国铁路总公司，是一家大型央企，国内所有铁路业务和资产都是属于这家公司，铁总是一家超级巨无霸的央企，它决定和影响着国内铁路行业的发展，包括高铁、地铁、城际轻轨、火车等各项与铁路有关的交通。

中国铁路总公司在未来的发展前景，非常不错，因为国内八纵八横的高铁网络还在加速搭建，未来高铁将成我们出行的首选交通工具，高铁比飞机更加安全和准点。同时，中国铁路总公司，也正在加速改革和转型，近日旗下的高铁网络公司引入腾讯和吉利，一起建设火车WIFI的网络工程，未来将让所有乘坐火车和高铁的旅客，都能使用WIFI网络，这是多么的方便，要给铁总的互联网计划点赞。

另外，高铁已经成为我们的一张名片，我国的高铁总里程在世界位居第一位，高铁技术在全球也是具备很强竞争力的产业，今后的高铁产品和技术必将走向全球，美好的未来都是需要中国铁路总公司的付出和努力。

在各个行业之中，都有很多央企集团，同时存在，比如石油石化行业之中的三桶油，包括中国石油、中国石化、中海油。但是在国内铁路交通系统之中，只有一家央企集团存在，那就是中国铁路总公司，可见铁总的地位是很重要。

遇见是缘，喜欢我的解 ，请马上点赞和转发，谢谢您的支持！

中国铁路总公司在我国国企中绝对算是一个庞然大物。

中国铁路总公司前身为铁道部，2013年3月两会后，国务院实施机构改革，铁道部被撤销，实行铁路政企分开。铁道部的铁路规划职能隶转国家铁路局，整体并入交通部。铁道部的铁路客货运输服务职能，则交由新成立的中国铁路总公司承担。铁道部原属的18个地方铁路局相应改为分公司，并于2017年底全部完成公司化改制。

中国铁路总公司注册资金10360亿元，目前拥有员工总数超过了200万，资产总额已达46631亿元。和很多央企隶属国资委管理不同的是，铁总是属于中央管理即国务院直管的国有独资企业，是为数不多的三家正部级央企之一（另良家正部级央企为中国中信集团公司、中国投资有限责任公司），在政治地位上远高于很多副部级的央企，比如中石油、中石化、华能集团、大唐集团、华电集团、华润、保利等。

铁老大，铁老大，由于中国铁路在国内经济生活中的地位，铁总在央企虽然不敢说是最具分量的，但至少也是排名前五的企业。能与之媲美的，大概也就国家电网、中国烟草公司这样的大鳄吧。

我是小公，专注公务员考试、任用、提拔等体制类问 ，感兴趣或有疑问咨询的，可以关注私信我，我将提供全方位的权威解

中国铁路总公司的前身是“中国铁道部”，2013年国家实行国家机关的政企改革，将原来的18个地方铁路局同归任名为中国铁路总公司。这是我国政企分开、行政改革的重要举措。

但就其地位来看。

中国铁路总公司隶属于国务院直属管理机构和企业，属于正部级央企，国家垄断行业提供公共服务，能与之抗衡的估计只有国家电网、中国烟草这样的巨无霸了。

中国铁路总公司体量巨大，员工超过200万，资产超过4万亿，属于垄断行业里的佼佼者，在里面工作保障性较好，基本属于一辈子不用转行的职业，个人发展前景也广阔。

薪资水平也是高于同行业，且涨薪较为人性化。

但是，进铁路总公司或者下属单位工作，专业要求比较严，得是铁路专业为主的，如交通运输类、环境科学与工程类、土木工程、建筑学、交通管理和通信工程等。而且铁路专业就业率极高，能达到96％以上，有着很大的人才缺口。

谢谢邀请!

中国铁路总公司是我国乃至全球超大型铁路运输企业。具体而言:

一、是我国的超大型中央直属企业。中国铁路总公司前身为铁道部，2013年3月，国务院实施机构改革，撒销铁道部，实行铁路政企分开。铁道部原有的国家铁路行业的行政管理职能划出，新成立国家铁路局，属国务院直属管理机构，挂靠交通运输部。铁道部原有的铁路客货运输等相关企业职能部分，则由新成立的中国铁路总公司承担。中国铁路总公司注册资金10360亿元。由国务院直属管理，属为数不多的正部级中央直管企业。截至2018年上半年，拥有员工总数约200万，资产总额已达7.865万亿元。

二、排名世界第一的铁路运输企业。截至2018年上半年，中国铁路总公司管辖全国超过12万营业公里的国家铁路和国家控股合资铁路，其中高铁营业里程达到2.5万公里，占世界高铁营运里程的60%以上。去年实现收入过万亿，今年上半年，中国铁路总公司经营业绩报告，实现收入4988亿，利润总额337亿。

三、承运世界近一半的客货运量。中国铁路总公司目前下辖北京、上海、广州、哈尔滨、沈阳、济南、南昌、武汉、郑州、南宁、昆明、成都、西安、太原、呼和浩特、兰州、乌鲁木齐和青藏铁路等18个铁路局集团公司以及中铁快运、中铁特货、中铁物流等专业运输公司。2017年完成旅客发送突破30亿人，完成货物远输36亿吨公里，客货运输总量占世界铁路客货运量的近半数。此外，截至今年上半年已累计开行中欧班列超万列，助力国家“一带一路"发展战略。

四、承担每年8000亿左右的铁路建设任务。中国铁路总公司在管理经营铁路客货运输的同时，还负责全国铁路的建设规划和新线建设。因此，中国铁路总公司还直接管理着四、五十家的属于国家干线网的新建铁路合资公司，如东南沿海铁路集团有限公司、蒙华铁路集团有限公司等。此外，各铁路局集团也还管理着区域内的合资铁路公司。

此外，中国铁路总公司还承担着国家军事运输和事关国计民生战略物资的运输任务。

中国铁路总公司，属于国有企业，而且是超大型国有企业。原来是铁道部，政企分开是一个趋势，所以铁道部撤销，成立了中国铁道总公司。名义上，现在归铁路总局管辖，再上面就是交通部。交通部原本只管公路，管不了铁路这块，现在就牛了。不过，铁路和公路合并是名义上的，经济人事都是完全独立的，铁路职员无法调到公路上去，公路职员也来不及铁路企业，大家都是分开的、独立的。

铁路之所以归了交通部，有一个统筹管理，节约资源的考虑。总船长和普京交流，就向他介绍了原因：合并之后，哪里修铁路最好，哪里修公路最好，现在可以统一意见，统筹安排，避免重复建设造成的资源浪费。

铁路企业的优势就是稳定，一般不会辞退职员。收入也稳定，不会说欠薪什么的。南北方收入差距很大。总体说，南方人均达到12万，北方人均7~8万。不过，以后想进去有一个编制，还是很困难的，除非你考取铁路专业的大学。上海火车站很多岗位都实施了外包，都是没有编制的，比如出口处和安检。这些职员都不是铁路上的，属于劳务派遣性质，多劳多得，补一张逃票奖励多少多少，查一件危险品奖励多少多少，所以他们工作特别认真。北京火车站不知道搞没有搞。

今天关于《中国铁路总公司是什么样的国企单位，在国企中处在什么样的地位》介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。

查看更多关于铁路在国企中处于什么地位的详细内容...