开货车一年能挣50万吗(弟弟开大货车的，一个月能挣四五万，现在入行还行吗)

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现在最低档次的职业好像就是司机，背着命挣钱，还不如工地做木工，泥工

这叫隔行如隔山，你看着他人光鲜亮丽的一面，却没有体会他人艰辛与煎熬的经历，所以你应该多做深入细致的了解调查工作，尤其是多与你弟弟他们沟通，比如干这一行最重要的应该注意哪些事项 我想对于这一行安全永远都是第一位，有了充分的准备再做决定，有备无患。

你弟弟挣四五万，你还不挣两三万啊 你弟弟告诉你每月四五万吗 那为啥不多买几辆呢 你是凭空想象吧 他告诉你每月挣四五万，你三万包给他就行啊！看看你弟弟干嘛！作为老司机我奉劝你－，安安稳稳挣你的钱，远离大货车！它没你想象的那么美好，不是你想象中的挣钱机器！运输行业这么的不景气你都不知道，还要入行！有仇不打架，劝他买半挂！没听过吗

站在我的角度来看，如果跑长途的，一趟来回也好几天，过程顺利的话还是不错的，我自己也是开一个小店，旁边是交警大队，店里有打印复印的业务，经常有大货车司机在这边办理违章处罚的案子，一般会到我们店里来打印资料，那些司机来自各个省份，给我的感觉就是，挺麻烦的，也不知道这些处罚要不要自己掏腰包。而且开这种车精力消耗也特别大，不是实在没办法，还是在家找份稳定工作会好一点吧！

开大货车挣钱靠运气，机遇，能力，缺一不可，货运行情千变万化，水深套路多，没有一天不再变化，新司机油门踩到底，老司机越开越胆小，22条轮胎托着49吨爬大山越大砍，危险可想而知，国外司机行业工资高基础待遇好是因为国外人命价高，再看看我们的司机待遇你便晓得，如果生活所迫不得已，建议入行打工体验再投资，这个行业本身是高危职业，危机意识要放在第一位，这个行业不像开店创业，失败了不只是损失金钱那么简单，很多人忽视了驾驶员自身安全，搞到最后人财两空，货运行业谨慎入行，做好最坏预期是我的建议。

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