干货拉拉长途大货车挣钱吗知乎(干货拉拉长途大货车挣钱吗)

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开长途大货车的司机，大多数用的是运满满或者货车帮货运平台，用货拉拉货运平台的少，原因就是它上面的那些规则老板不太想用，而在货车帮上，司机可以和老板谈价格，合适就下订单，你情我愿，而货拉拉上就做不到这一点。

我是去年辞职之后，经朋友介绍干的货拉拉。

他很早之前就跟我说货拉拉赚钱多，但那时候儿我没有太当回事儿，直到去年不想在原来的单位干了，才仔细的了解了一下货拉拉的情况，他跟我说在货拉拉开大货，一个月能赚3万上下。

我一开始还真不信能赚这么多，但是人家给我看了平台钱包每天跑了多少单，赚了多少钱，清清楚楚，一目了然，月收入真就在三万上下。

我本来担心货拉拉收入会不会不稳定，现在看也没有这个情况，到今年夏天我干货拉拉也已经快一年了，每个月的收入都比较稳，少一点也是两万七八。

我朋友一开始也是兼职干货拉拉，发现赚钱之后转为全职，我现在也是全职司机，既然赚的多，干嘛还要去单位给老板打工呢 所以说我就在货拉拉干了。

我爸两年前退休，自己跑去货拉拉干的。

一开始我和家里人都不太同意，岁数这么大了，老实儿的在家安度晚年得了，但我家老头是个闲不住的人，非要自己出去折腾折腾，本来就是想他自己能老有所乐 没想到我爸在货拉拉还真没少赚，开个大货，一个月能有快3万块钱。

现在货拉拉短途用车业务也很火，老头都不怎么接长图，都是接80公里以内或者同城的单子，货拉拉80公里以内用的是里程数计费，每个城市有个统一的起步价，不管发哪里，只要不超过80公里起步价都一样，然后再按单独的里程数计费。

货拉拉的价格是平台给定的，我爸说这样也挺好，省得他再去跟客户讨价还价，浪费时间，而且有的价格他自己呀，也不太清楚高了低了，干脆让平台定，这样双方都省事。

开货拉拉长途大货车可挣钱了，我一个堂弟就在货拉拉干这个，他是长途短途都接，有啥单子就接啥单子，一个月真不少赚，上个月出来吃饭问他，说是一个月有三万上下呢，最近这个月我们出来玩耽误了好几天还赚两万八、两万七。

货拉拉挺赚钱的，我儿子前年专科毕业自己去干的货拉拉，跟家里就要了个首付，贷款自己还。

开始的时候我不太同意，觉得去开车不如找一个单位上班来的稳，后来听孩子他爸说，觉得干货拉拉也行，现在别说大专生，就是本科生工作也不好找，年轻人在外面干活真的不赚几个钱，货拉拉的话还是可以奔小康的，我儿子现在一个月能赚3万多，现在看看还是年轻人的理念超前，我们这些老观点过时了。

货拉拉的前景我也很看好，交通运输是国民经济的命脉，再过多少年各行各业也离不开车，不是夕阳产业。

国内运输这方面短板还是存在的，网络叫车符合现代时代发展的潮流，现在我是双手赞成儿子干货拉拉，希望他能在那里好好干，多赚钱，靠自己的双手成就自己的幸福生活。

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