东航583空难责任追究(MU5735客机坠毁，东航公司要承担什么责任)

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• 1、东航583空难责任追究、MU5735客机坠毁，东航公司要承担什么责任

一，停飞波音737。

二，起诉波音公司，向波音公司索赔。

三，……。

各类生产事故中，道路交通事故最多，其次是煤矿井下事故。航空是最安全的，但出-次事故就是特大事故。东航321事故创了世界之最。东航公司是责仼的，主要领导人员如何抓安全生产的。赔偿遇难者家属不员目的，如何赔 人这生命只一

如果是操作问题东航会赔一大笔钱，还会有国家政策性的处罚。如果是飞机的问题，东航会向波音公司索要损失，波音也面临取消适飞合格及企业信誉损失等

相应的赔偿那是一定的了，因为乘客坐的是东航公司的飞机，那么东航公司就必须为此承当相应的责任，不过这其中大部分的补偿金应该是由相应的保险公司来付赔的。公司只需赔付其中的一部分，虽说这么几个钱对这样一个大型公司来说是微不足道的。

可是就短期来看，其公司的社会形象必将会大打折扣大受打击，甚至而言如果此次波音航班事件性质非常恶劣的话，还要接受相关政府部门的整顿与整改。

不管怎么说，此次事故必将会给各大空运公司一次血的教训，要知道中国在很早之前就被世界组织公认为世界最安全的飞行国度。

因为近几十年中，中国发生这般级别的重大航空事件当属首次，距离前一次空难还是在2010年8月24日河南航空VD8387航班，哈尔滨飞伊春在伊春林都机场跑道外提前接地坠毁，客机断为两截。机上共96人，其中旅客91人，机组5人。事故造成42人遇难，54人生还。

但这次人数数量竟然达到了132人之多，其规模之大实属罕见，更是打破了记录，而且搜救队自第一时间赶到现场后一直争分夺秒地在展开搜救，可是到至今关于遇难者的相关消息还是一无所知，而且飞机上最重要的信息探查部件黑匣子也是不知所踪。

到底存不存在幸存者这一说，对于这个问题还很难讲。因为仔细想想都清楚，飞机从几万米的高空直线下坠，这中间仅仅维持了三四分钟的时间，暂且不说距离地面有多高，就单纯的说那几万吨的大型客机从高空中下坠所产生的加速度和重力势能二者所爆发出来的巨大能量这就难以想象。

因为这巨大能量完全不亚于一颗中性导弹，况且飞机油箱里还有这么多未燃尽的汽油更是使得这一问题变得雪上加霜。

如果飞机在发生事故后没有在第一时间里安排乘客跳伞进行相应的自救措施，就纯粹是在机舱里自乱阵脚的话，那就真的得是死无全尸了。

但是不管怎么说，没有消息就是最好的消息吧！至少还没有人被传出遇难死亡的消息，同时我们也期待会有奇迹发生，祝愿这132个家庭都不会失去自己的家人，可以早日与自己的亲人团聚。

对于人生之事，很多时候我们都是无法预测的，并且这种生离死别的事情谁又说得清楚呢 只能说，每个人都应该抓紧时间把握此刻，把该做的事情赶紧做了，尽量不要给自己留下遗憾吧！毕竟生命只有一次

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