飞机安全吗不敢坐飞机怎么办(飞机安全吗)

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• 1、飞机安全吗不敢坐飞机怎么办、飞机安全吗

飞机是交通工具里面最安全的。但发生问题就是致命的。往往大部分空难都是人为因素造成的。恐怖又是重中之重。因飞机故障引发的事故几呼很少。所以国内航线安全可靠。放心出行。划分禁区的周边国际航线可能相对危险。人的命由天定。胡思乱想没有用。造在刀上。死不在绳上。防是防不了得。

有对比才有真相

问题所说的“两天坠机两架，5年飞机失事遇难将近2000人”，结合这两天的新闻媒体报道，显然是放在全世界这个范围内进行的统计。乍一看，事故率和伤亡率确实高，但是对比其他交通工具呢 下边一张图就能说明问题。

上图仅仅统计的是我国的数据，任何一年道路交通死亡人数都远超问题中说的2000人。2017年数据未能查询到，2016年的倒是有，根据“中国国家应急广播网”刊发的报道：2016年中国共接报道路交通事故864.3万起，同比增加65.9万起，上升16.5%。其中，涉及人员伤亡的道路交通事故212846起，造成63093人死亡、226430人受伤，直接财产损失12.1亿元。道路交通事故万车死亡率为2.14，同比上升2.9%。

所谓安全具有相对性

从安保措施看，除了航天飞行器与国家政要专车，没有一种交通工具的安保措施比飞机更严格。从结构看，飞机有数以百万计的零部件，复杂程度在交通工具界首屈一指，概率上来说越复杂的物件可靠性越差。从救援难度来说，飞机一旦失事，乘客想活下来需要比乘坐其它交通工具更多的运气。从事故率看，虽然很多人没有见过汽车、摩托车之类常见交通工具的事故现场，但扛不住汽车、摩托车的保有量太大。据公安部消息，截止2016年底，全国机动车保有量为2.9亿辆，而2016年交通事故死亡人数为63093人，对比下面关于世界范围内2010年至2016年的飞机事故统计表。

黄色：表示非致命事故，从2012年的3.8%下降到2016年的1.6%

棕色：表示致命事故，从2012年的0.5%下降到2016年的0.18%

灰色：表示航班数量，从2012年的3100万上升到2016年的3800万

从以上数据看，飞机真的是目前最安全的交通工具，而且随着科技的发展，安全指数呈上升趋势。至于飞机一旦失事，性命由天不由己这一点，我还是打个比方来说：电脑上用过固态硬盘的朋友基本不想再用回机械硬盘那种蜗牛般的速度，但固态硬盘的硬伤就是一旦损坏，数据没有任何恢复的可能。大家都懂数据的重要性，然而。。。。越来越多的人还是选择固态硬盘，网上固态硬盘的销量就能说明一切。对于选择飞机出行还是道路交通工具出行，大部分人自然会像选择固态硬盘还是机械硬盘那样来选择。

《烽火前哨》分享文章，期望与八方好友谈天论地。

用一组数据来说明一下：

2018年全年，全球民航总共执行了将近4500万个航班，运输了超过45亿人次，创下了历史最高纪录。

另外，在2018年全球总共发生了16起致命的空难事故，总共555人死于空难。其中最惨重的是发生在2018年10月的印尼狮航JT610航班坠机事故。一架全新的波音737MAX8客机准备从雅加达飞往邦加槟港，飞机在起飞后约十分钟坠毁在机场旁的爪哇海之中，机上共有189人无人生还。

若以发生的频率来代替事件发生的概率的话，2018年坐飞机遇上致命事故的概率是（16/45000000）≈百万分之0.36≈280万分之一。若以人次统计的话，2018年坐飞机死亡的概率是(555/45亿)≈百万分之0.123≈800万分之一。

在国内彩市中头奖概率最低的是大乐透玩法，概率仅为2142万分之一。其次是双色球的

一等奖，要求6个红球和1个蓝球全中，奖金是浮动的，一般500~1000万不等，中奖概率是1700万分之一。在接下来是双色球二等奖，求6个红球全中，奖金是浮动的，一般几万到几十万不等，中奖概率大约是120万分之一。

所以以2018年空难发生的频次来作为坐飞机遇上致命事故概率的话，这个概率比双色球中一等奖大，比中二等奖小。但如果以2017年的数据来计算的话，坐飞机遇上空难的概率甚至比双色球中头奖概率还低，因为2017年全年仅有59人死于空难，是历史上最好的一年。

但是你要知道2018年发生的这些空难事故，绝大多数是发生在航空安全管理水平低下，设备老旧的一些国家的，比如伊朗、尼泊尔、俄罗斯等。中国航空公司的安全水平绝对是走在世界前列的，中国航空公司已经连续8年没有重大航空安全事故了。所以题主如果实在担心飞机的安全，就坐中国航空公司的飞机出行好了。

解 这个问题的前十几个小时，一架载有149名乘客（其中8名中国人）、8名机组人员的埃塞俄比亚客机坠毁。这个时候人们还会不由自主的想起马航MH370事件，质疑飞机✈️的安全问题，因为飞机失事的例子实在是太多了。

飞机究竟安全吗 2018年全球共发生16起飞机空难事故，555人死于空难，这不包括小型训练机和直升机事故，而全球当年民航飞行架次达4000万次以上，概率上来讲为二百多万分之一，还是非常安全的。刚刚有报道，国内航司暂停运行波音737MAX，对安全问题是十分重视的。但是飞机属于空中运输工具，那怕发生一点点故障都有可能带来严重后果，对气候环境要求也很苛刻，不像地面运输工具，有点儿故障可停下来检修，因而让人觉得有些可怕。

作为个人，我不太喜欢坐飞机，时间不是太紧的情况下，我喜欢坐火车，躺躺，玩玩手机，轻松，自在。乘坐何种运输工具，都是个人的喜好，都很安全，不别强求。

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