本篇文章给大家谈谈货拉拉挣钱还是快狗打车挣钱,以及现在跑货拉拉,快狗打车的拉货车辆,到底能挣钱吗的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站!
平台司机真实告诉你,纯靠平台接单,就像等死!你加入了就掉坑里了!要爬起来都很难!
1.狼多肉少
现在的平台司机不比以前,之前很多司机路边等活都能接到单,自从有网络接单后路边等的司机都加入平台,不管中货车还是小货车,以及面包车,更有甚者连空间大点的个人商务车都加入!一个城市哪有那么多单 狼多肉少自然出现了!
2.平台竞争,单价持续走低!
随着网络平台的出新,很多拉货平台,竞争者多也就为了争取客户,不顾司机累死累活,从前路边6元,到平台5元,平台为了争取客户降为4元,现在有些还是2元多3元多!试问,车子是喝空气的么,损耗维护保养不用钱么 回程还要自己掏过路费,自己算下,能拿到手的还能赚几毛钱一公里 还没有计算各种月租费用呢!
3.违法广告,不贴不给你接单,贴了交警开罚单
为了平台利益会要求你们给他做免费广告,你不贴,单不给你接。贴了吧,交警想啥时候罚你全看心情了!罚款小事,关键你驾驶证才12分吖,一次三分,现在啥违章都要扣三分,365天都在跑,你能扛几次
4.各项月租,套餐支出
加入了不是都能接单,还要交租金,各项月租租金流量套餐都要备好了。有人说不用也可以接吖!能,每单要信息费百分之十五。就算高级才能接二单免费够你赚钱不 这各项都是费用!
5.价钱不按实际公里数计算
像这样,那个虎门大桥限行无法通过需要绕行!
全部订单价格都不是按实际距离收取费用的,单价都是按最近距离计算的。作为司机你肯定知道有些路段是限行,也有限高,或者封闭绕行的吧!可地图上并不会显示,那么按实际开车行驶,远了或者你要绕路走,远了的路程都要自己承担!又是一笔费用!
6.大量外挂,抢单软件介入,抢单更难
随便网上搜索都见到处是这东西!
就是因为肉少狼多,一些司机为了保证自己收入,自然就有滋生各种抢单外挂和软件,当然这是平台禁止的,那么你用不用呢 老老实实的做就不用那就抢单难,要是你用了平台知道直接封号!
7.还有不可告人的内部操作
听说要是跟平台合作,在平台购车让平台在车辆上先赚点钱,加入平台团队订单可以提前稍容易抢单,你自己购车没这个优惠的!这个比较明显就是快狗那边!去分部一问,都是一律解 :我们只给我们这个团队的车辆提供任何服务,其它司机去别的地方去问问!
所以如果你买台4.2加入平台拉货,需要做好思想准备,这些坑很现实,也是残酷!你看过后仍然认为的行就去搏一搏吧!我个人认为不如打工来得实在!
跑货运,要想挣钱,还是要发展自己的固定客户,或固定货源。单靠网络平台接单,也只能维持基本开支和生活,想用网络平台接单挣钱,一般比较难。
我是独料,
别的地方不知道,但是在沈阳的话是可以的,可以赚钱的我是做二手车的,二手面包车的有很多干货拉拉的,在我这里买车呃,车越大越赚钱一般的二手中客面包货车,比如全顺和依维柯或者金杯,海狮都可以一般他们都是拼单一个主单,其余的在拼几单,很赚钱的活好的时候一天能赚三四百块
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一、别的地方不知道,北京货拉拉我问过几个,经常给我拉货的,他说一个月纯利润8000至12000左右,想跑货拉拉你可以买个二手车哦,快狗打车应该也和货拉拉一样赚的都差不多吧,每个城市都不一样价格应该也有点误差,
二、如果货拉拉和58不贴广告,公司不派单。路上交警处罚,一般贴广告,罚200.加上客货混装,一天就白干了,所以要三思而后行,
能挣养家钱!可是风险与收入相差太大!不合理
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