本篇文章给大家谈谈航空职业分析,以及民航服务工作的现状分析的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站！
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Q1:航空职业分析、中国航空航天行业分析
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内容来自用户:清风
中国航空航天行业分析
一、航空航天行业基本概念
航空航天是人类开发大气层和宇宙空间时发生的活动的总称。其中，航空指的是载人或非载人飞行器在大气层中的航行活动，而航天指的是载人或非载人的航天器在大气层外的宇宙空间中进行的航空活动。
（一）飞行器
飞行器是指在大气层内或大气层外空间（太空）飞行的器械。飞行器分为3类：航空器、航天器、火箭和导弹。在大气层内飞行的称为航空器，如气球、飞艇、飞机等。它们靠空气的静浮力或空气相对运动产生的空气动力升空飞行。在太空飞行的称为航天器，如人造地球卫星、载人飞船、空间探测器、航天飞机等。它们在运载火箭的推动下获得必要的速度进入太空，然后依靠惯性做与天体类似的轨道运动。
（二）民用航空
民用航空是指使用航空器从事除了国防、警察和海关等国家航空活动以外的航空活动。民用航空活动是航空活动的一部分，同时以“使用”航空器界定了它和航空制造业的界限，用“非军事等性质”表明了它和军事航空等国家航空活动不同。
（三）军用航空
军用航空指用于军事目的的一切航空活动，主要包括作战、侦察、运输、警戒、训练和联络救生等方面。军用航空可以使用轻于空气的航空器，如气球和飞艇，也可以使用重于空气的航空器，如飞机、直升机和滑翔机等。现代军用航空活动主要依靠飞机和直升机。北上广深承载如此高的航空周转需求必然需要面对相同强度的航空调度压力。以北京首都机场为例，首都机场2015
Q2:2019年航空发动机叶片行业分析报告、
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内容来自用户:李运梅
2019年航空发动机叶片行业分析报告
核心观点：[Table_Summary]
前言：透平叶片是透平机械（如汽轮机、燃气轮机、水轮机等）中用以引导流体按一定方向流动，并推动转子旋转的重要部件。透平机械中最具技术含量和产业价值的航空发动机被誉为是“现代工业的皇冠”，其相关的叶片制造被誉为是“皇冠上的明珠”。对于航空叶片，随着中国航空产业的进步，国内叶片生产商在国际市场中的参与度不断提升，逐步迈进航空叶片制造的万亿规模市场的大门。
涡轮叶片是涡扇发动机的关键性零件，占涡扇发动机叶片总价值的60%以上涡扇发动机广泛应用于战斗机、运输机、客机、无人机，是目前最为核心的航空发动机。各类叶片（包括风扇
叶片、压气机叶片、涡轮叶片）是涡扇发动机的核心部件，占据发动机制造30%以上的工作量；其中，风扇/压气机叶片属于冷端部件，多使用钛合金材料，复合材料用量在不断加大；涡轮叶片属于热端部件，使用高温合金等材料，通过精密铸造加工而成，是涡扇发动机中制造难度和制造成本最高的叶片，占涡扇发动机叶片总价值的60%以上。全球叶片市场空间超万亿规模，国产锻造叶片具备成本优势，产业向国内转移；涡轮叶片加速突破
根据我们的测算，预计2019-2028年全球涡扇发动机叶片市场规模为1803亿美元，其中涡轮叶片市场规模为1153亿美元。目前，空心叶片、复材叶片市场由欧美企业主导，国际航空发动机巨头拥有直属工厂；锻造叶片产业正向中国转移，航
Q3:谁知道航空行业的SCP怎么分析呀、
第六章 航空业产业组织研究
第一节 航空业产业组织理论研究概述
一、航空业的自然垄断性
二、航空业产业组织研究的理论基础
第二节 航空业的市场结构
一、市场集中度
二、规模经济、密度经济和范围经济
三、航空业的网络经济性
四、进入壁垒
第三节 航空业的市场行为
一、价格行为
二、非价格行为
第四节 航空业的市场绩效
一、从市场角度分析绩效
二、从兼并角度分析绩效
三、从联盟角度分析绩效
第五节 航空业的公共政策
一、放松规制政策
二、联盟政策
三、政府援助政策
Q4:完整版20192025年中国支线航空行业发展前景与机遇预测研究报告、
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内容来自用户:深圳市盛世华研企业管理有限公司
（二零一二年十二月）
2019-2025年中国支线航空行业发展前景与机遇预测研究报告
【完整版】
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报告目录
2019-2025年中国支线航空行业发展前景与机遇预测研究报告
第一章支线航空行业研究方法、意义........................................................................................................8第一节支线航空行业研究报告简介....................................................................................................8第二节支线航空行业研究原则与方法................................................................................................8一、研究原则..................................................................................................................................8二、研究方法..................................................................................................................................9
第二章市场调研：2018-2019年中国支线航空行业及市场分析............................................................11第一节发展支线航空的战略意义......................................................................................................11一、发展支线航空是推动区域发展新战略..........
Q5:以下航天航空行业的这些上市公司区分市场领导者、市场挑战者、市场追随者或市场利基者、
中航 领导 飘过~~~
Q6:航空职业就业前景分析报告、航空职业就业前景分析
从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员工作岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万，规模将是目前的5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。空乘的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。目前，普通岗位的空姐月薪大致为5000元，根据多飞多得的机制，国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。国内航空公司的空乘按照级别由低高大体上分办：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右时间，基本月薪2000元至3000元人民币之间，此后才能飞国际航班的普通舱，然后飞两舱(公务舱和头等舱)，基本月薪在5000元人民币左右，之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，基本月薪9000元人民币左右。飞行小时费用按每小时20-30元计算，每月飞行120小时左右。驻外补贴按照国内航空公司标准支付。国外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3万元至1.5万元，每月飞行小时在50-70小时，每小时10-12美元飞行补贴，每月收入多能达到两万元以上。驻外补贴则按照停留国家的货币标准由公司支付用餐津贴、宾馆与机场的往返交通费、住宿费。应、往届高中毕业生，男女不限，需面试、政审合格。除此之外，还可进入宣传部、专业文艺团体、旅游行政管理等单位；可进入文化宫、青少年宫等成为高等教育教师。
Q7:民航服务工作的现状分析怎么写、民航服务工作的现状分析
几十年来，民航始终坚持周总理提出的“保证安全第一， 改善 服务工作，争取飞行正常”工作方针，飞行安全和质量效益都取得较大成绩。“八五”期间 ，民航加强宏观调控，在全行业进行安全整顿，前移安全防范关口，为保证安全创造良好环 境，切实改进飞行、机务、空管和安检工作，有力地保障了安全生产。“八五”运输飞行事 故万时率比“七五”降低26%。1994年下半年以来，飞行安全形势保持平稳，劫机事件得到 遏制，全行业创造了连续1023天的运输飞行安全记录，安全飞行270万小时，安全起降200万 次，是自1982年以来最长的运输飞行安全周期，也是我国民航历史上最好的安全记录，并涌 现出一批保证飞行安全的先进单位。1998年实现运输飞行安全年。加强航班正常性管理，开 展服务质量上台阶和创建精品服务样板活动，使航班正常率和服务质量明显改善。运输生产 效益有较大提高，“八五”期间民航累计实现利润119亿元，向国家上交税利170亿元，“九 五”前三年上交税金115亿元。通用航空积极为工业、农林业、能源交通重点建设服务，取 得较好社会效益。 中国行业信息研究网讯
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